avis sur moteur neu

bonsoir

en cassant la couronne de mon diff central(métal/métal), je me demande si ça n'a pas forcé sur l axe car j ai l impression que l'axe sort plus qu'à l'origine , il dépasse du cul de la cage moteur alors que je crois qu'au début il était à fleur du roulement arrière. il dépasse de 3mm du roulement.

grave ou pas grave?

Salut l' ami,

vérifie que l'axe moteur ne tourne pas sur lui meme et donc qu'il soit bien solidaire des aimants.

Si c'est le cas cela pourrait expliquer ta température que je trouve un poids au tout de meme, à savoir 76°. C'est pas super excessif mais vu ton matos tu devrais pas avoir cette temp.

Par contre comment tu t'es débrouillé pour casser ta couronne    ?

je pense qu un caillou est passé entre les deux et crac! puis j ai remarqué qu une vis de palier était un peu déserrée
l'aimant est bien solidaire de l axe mais je vais redémonter le moteur pour bien vérifier.
après la température moi aussi je la trouve un peu haute quand je vois ce que certains annoncent sur le forum!!!
après y a t il encore un pilotage un peu bourrin pour suivre les autres , car si j essaie de rouler souple ,et bin je me traine.(par contre je crois pas mettre des coups de gaz comme en thermique, mais j ai un pilotage assez on/off)
sinon en température j ai 45 max au controleur, 36 max à l'accu, pour le moulin déjà dis je crois. mais il a fait vraiment chaud quand j'avais ces températures

contro et pack c'est ok, mais ton moulin devrait etre vers les 60° en gros.

Bon 76° c'est loin d'etre la fin du monde. Au pire pire plus court, au moins pour voir si il y a un changement!

j essaierai un plus petit pignon mais deja que je trouve qu en ligne droite , 13X46, il rame un poil par rapport au thermique .je pensais pouvoir monter en pignon

Ah oui 13x46 c'est déjà court.
Sur mon x6 je suis en 15x46 avec mon 1515