avis des pros

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Message par jojocomm le Ven 29 Aoû 2014 - 21:19

salut la compagnie, après pas mal d absence je reviens
je suis de remonter un D8 suite a la vente de mon D8T
j ai encore un rx8 et un moteur tekin 1700kv truggy
a votre avis est ce que je dois garder ce moteur et si oui avec quoi comme accu ( 6S )
merci de vos réponses les loulous cyclops

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Message par nuz le Ven 29 Aoû 2014 - 21:36

Salut,
Ce moteur c'est pour du 5S, voir 4S si tu ne veux pas trop de vitesse de pointe Wink Par contre ça chauffera un peu en été (moteur petit).
A+ !

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Message par jojocomm le Ven 29 Aoû 2014 - 22:05

ok nuz, c est quoi la tendance en ce moment, j ai vu que sur pas mal de site y avais de plus en plus de 6s alors qu il y a qqn années ont passer pour des fous lol
si tu avais autour dhui a équiper un buggy tu t orienterai vers quoi?
je regarde un 2150 leopard et du 4S
ou repartir comme a la grande époque sur du 1500 ou 1600 kv avec du 6S

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Re: avis des pros

Message par nuz le Sam 30 Aoû 2014 - 10:11

La tendance c'est plutôt un moteur qui tourne moins vite qu'avant Wink Genre 1800Kv en 4S et 1100Kv en 6S Wink
Mes buggy sont en 4S 1750Kv (moteur tenshock 802L v2) et 6S 1050Kv (moteur leopard 4074) Wink
Pour un truggy il faut un moteur plus long, genre 4082 en leopard Smile

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Re: avis des pros

Message par jojocomm le Sam 30 Aoû 2014 - 10:20

Ouah mais tu met des pignon de 40!?

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Message par nuz le Sam 30 Aoû 2014 - 10:22

pignon de 17 avec le 1050Kv en 6S et pignon de 16 avec le 1750Kv Wink Et couronne de 44 pour les 2 Wink sur un mbx6 (13/44 dans les diffs).

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Re: avis des pros

Message par Fléau le Sam 30 Aoû 2014 - 23:59

Hello,

je suis en pignon de 14/46 avec un 1515 1360kv 6S.

Tu roules en 4S nuz maintenant?

________________________________________________
UFOLEP... et alors?!? Au moins je reste libre et passionné.

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Re: avis des pros

Message par nuz le Dim 31 Aoû 2014 - 10:42

les 2 flo Wink 4S et 6S Wink je suis même en train de monter un 4x2 ^^

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Re: avis des pros

Message par jojocomm le Dim 31 Aoû 2014 - 18:51

Disons qu en gardant le 1700 ça m éviterai de racheter un moteur , en plus en France j ai pas l impression qu'il y est beaucoup de magasin ayant du stock en petit kv , c est vraiment gênant de rester 1700 et 6s ? C est un peu comme au début 4s et 2650 kv

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Message par jojocomm le Dim 31 Aoû 2014 - 18:51

Disons qu en gardant le 1700 ça m éviterai de racheter un moteur , en plus en France j ai pas l impression qu'il y est beaucoup de magasin ayant du stock en petit kv , c est vraiment gênant de rester 1700 et 6s ? C est un peu comme au début 4s et 2650 kv

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Re: avis des pros

Message par nuz le Lun 1 Sep 2014 - 6:45

Je comprends plus, t'as déjà les 6S en ta possession ?? Si oui essaye tu verras bien... Sinon, achète des 5S, ça sera plus adapté... C'est pour faire uniquement du roulage en forêt ou de la piste TT ??

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