Mbx5R fizzzzzzzzzzz

Salut à tous voila je brushelise mon 5r qui a une saison



Avec comme kit de conversion un support servo et moteur rc monster avec un support d'accus de chez cbracing,et je ferais un support pour le contro maison.

sinon pour l'electronique se sera un ensemble castle 2200 ou 2650 mais c'est a ce moment la que j'ai besoin de votre aide,le tout avec un pignon de 14 ou de 13 et des accus lipo hyperion en 4s

2200kv!!

Salut,
le MBX5 est un excellent choix pour passer en elec, fiable, solide, performant et pas cher (d'occase) .
Faut nous montrer plus de photos , normalement demain je reçois les deux combos tu auras le choix .

par contre le bac d'accus lipo que j'ai vue passe t il sur le chassis en laissant assez de place pour y mettre le contro a l'arriere

sinon pour la comande de tous le matos electronique sa sera pour fin janvier car la faut d'abord que je fasse un check up complet du chassis avec quelle que amelioration tel que les fussee avant du mbx6

Salut Greg, tu serais pas un peu mytho par hasard ?

Dans la semaine, tu annonces sur un autre forum que tu as commandé un losi aux US et qu'il est bloqué en douane et aujourd'hui tu convertis ton mbx5r. Vivement demain qu'on apprenne que tu vas rouler sur un mbx6 !!!

le losi doit arriver dans la semaine et le losi c'est pour moi De plus le 5r c'est pour ma frangine car elle veut un b4 pour son anniv donc comme le 5r n'as pas d'interresse j'ai decide de lui transformer en bl mais on va dire je sais pas trop comment m'y prendre

alors voila des news,tout d'abord courant de semaine je ferai des photos mais ce week end demontage integrale du chassis pour revission totale et debut d'allegement mais aussi reflexion de comment fixer le contro derriere le bac lipo que je doit commander chez cb racing

Salut greg tu l'a commandez ou le losi ? bon choix en tout cas ,c'est de la bombe, pour la conversion du MBX5R, tu est sur le meilleur site brushless

chez a main hobbies

mais ton mbx5r il est a vendre : http://www.leboncoin.fr/vi/86992736.htm?ca=18_s
bravo

oui mais vue que personne n'est interresse ben je le transforme pour ma frangine

Vous allez lui lacher la grappe ...

Tu n'as pas à te justifier.

Bonne conversion.

surtout que je trouve plus interresant de poster la conversion de mon 5r que celle d'un losi

Bon alors voila l'état d'avancement de la conversion

voila la suite maintenant faut faire chauffer la cb pour le support moteur et le bac pour les lipo



sinon comment faite vous tenir vos boite radio car la elle est scratche a la bavette mais on va dire que je suis pas confiant

J'en ai pas mis

sinon d'autre proposition car sa craint un peu sans boite radio pour le recepteur

Si tu veux en mettre une je pense que la boite HPI de chris qu'il a sur son 808 est assez petite et doit se loger facile....Loge la à la place de ta puce perso elle devrai se monter assez facile en bidouillant en peu

Olife

Tu as aussi le boitier récepteur de la nt1 qui est petit et qui peut facilement se fixer

Salut greg , tu en est ou de la conversion du losi 8ight ?

voila conversion fini

Salut,

Je suis assez pour les contro sur les diff mais pour un MMM, il est gros et ça fait du poids en hauteur, je sais pas si c'est une super idée...

Le plus simple serais de prendre un bac losi comme ça tu mets le contro a l'arrière.

En tout cas c'est cool d'avoir fait ta conversion et amuse toi bien.

Si ça peux t'intéresser j'ai déja convertie quelques mbx 5 et un 6.

Fouille mes posts.

@+

je viens d'acheter le mbx5r d'olife ,alors je voulais savoir quelle huile il faut mettre dans les diff car j'en ai un autre qui était en thermique et je ne pense pas que l'on mette les mêmes huile qu'en thermique,vu qu'eux il peuvent répartir le freinage sur chaque train suivant le réglage des plaquettes alors qu'en brushless apparement c'est uniquement par la dureté des huiles de diff

par sur:

15 000 / 10 000 / 7 000

entre le th et le bl je mettais juste un peu plus dur le diff av c'est tout.

@+

moi niveau reglage des huiles j'ai rien toucher je suis en 20000/15000/3000 ou 5000 avec preponderance

je roule aussi avec prep' mais je suis qu'en meme entre 7 000 et 8 000.

enfin les réglages ça ne se discute pas je trouve! on a chacun notre style de conduite.

@+

oui ,mais nous dans les diff on est complétement a la rue,on a jamais eu affaire a ces bêtes là,alors on en est pas aux réglages fins;on en est a pas faire n'importe quoi qui soit illogique

avec ce qui est dit plus haut tu ne risque rien.

sinon maintenenant il ne me manque plus qu'une caro,sinon apres 4pack d'accus de roulage ben resultat je ne retournerai plus au thermique


par contre pour le bac losi dur de le trouver seul

sur la bay pour 10€

nikel ton montage,evite de rouler sen carro,la carro protege des chocs

excusez-moi pour ce HS mais je ne comprends pas l'interet de rouler avec de la préponderance.
Si quelqu'un peut m'expliquer.

Merci

quand je dis il ne rest plus qu'a faire la cro car pour le moment je roule avec mes ancienne caro de nitro

Ca augmente ta stabilité en ligne droite si tu la mets à l'avant et ça te fait survirer en virage si tu la mets à l'arrière. Après les détails.... Moi je suis contre, j'aime pas les différences de vitesse dans la transmission.

Je roule avec mes x 5 et x6 avec.

J'ai testé sans et avec.

Pour les mugen c'est vraiment plaisant. Mais ce sont avec les seuls chassis oû j'utilise la prep'.

Si tu veux tu as comme un effet traction. Le but et de garder la voiture en ligne et d' avoir une voiture qui rentre mieux dans les virages.

par contre il faut modifier l'huile des diffs pour rendre la prep' efficace.

@+

alors voila des news j'ai recu ma centrale nucleaire



et le 5R est pret pour les course manque plus que la caro

sympa et pratique ta valise "electrique"

C'est la même que je t'ai montré l'autre jour que j'utilise pour les navions

hd a écrit:sympa et pratique ta valise "electrique"

je voulais me faire une malette avec tous ce qu il faut à porter de mains pour charger les lipo

Pour les valises électriques faites un tour ici:

http://brushlessmania.forumpro.fr/le-bistrot-f13/valise-electrique-t3407.htm#58029



@+