Pneus Vorza

Plop,

Devant racheter des pneus, je souhaiterai avoir votre avis pour un type de pneus :

- off-road sur piste terreuse et caillouteuse avec des parties plus sableuses
- asphalte

J'aimerai bien un train de pneu pour chaque type de piste décrite.

Merci

TaZmaniak a écrit:Plop,

Devant racheter des pneus, je souhaiterai avoir votre avis pour un type de pneus :

- off-road sur piste terreuse et caillouteuse avec des parties plus sableuses

du ibeam hard ou meidum ou soft si tu peux les changer plus souvent

J'utilise des pneus 6mik.

Pour le terreux et caillouteux les T-rex sont pas mal et les Joker.

Pour la piste j'utilise leurs pneus rally game.

Les badlands et sur le goudron des pneues RG

Badlands partout. Ce sont les pneus qui s'usent le moins même sur asphalte et ce sont les meilleurs sur terrain défoncé.

Désolé le sujet date de un mois mais j'aimerais me racheter des autres pneus que des badlands mais je ne sais pas lesquels choisir de préference deja collé monté du meme genre que les badlands ?

Ben Badlands si tu veux les mêmes
Sinon tu tapes dans les SLD ou GRP moi j'en ai acheté à 9.90 la paire sur le net, il s'use pas trop vite et ils ont beaucoup de grip dans la poussière, mais bon c'est pas pour la compét mais c'est bon marchè et au final ça va pas si mal!

Merci oui voila des pneus qui ont du grip qui s'usent pas trop vite merci !

Salut,
tu as quelques possibilités avec la gamme SLD, c'est français et c'est dispo sur CBRacing Shop :

http://cbracingshop.com/catalog/index.php?cPath=123

Pour les terrains défoncés le Murderer est pas mal :



Au passage le Vorza utilise des roues Buggy 1/8 standard donc le titre "Pneus Vorza" ....

Merci pour la photo je vais aller voir sur ton site mais ce n'est pas moi qui ai fait ce post

Bonjour,

comme pneus monté tu a les DLD :

http://www.almotomodelisme.fr/16-pneus-dld

qui sont en solde et comme le dit Phil , ils sont bien placée du point de vue qualité /prix, comptatible avec le Vorza hexagone de 17MM

je te mets la grille d'utilisation DLD



A+

niquel dommage elles sont pas en jante pleine

Des jantes pleine ? Suffit de demander

http://www.almotomodelisme.fr/pneus-proline/102-proline-revolver-m2.html

Mille merci mon amie ^^

20 € la paire, et ben

Non pas 20 , 19,90 Euros s'est pas la meme chose

Bah des pneues a moins de 20 euros la paire je suis prenant mais lesquels alors

Les 6mik sont moins chers et de très bonne qualité.
Je roule avec depuis plus d'un an et j'en suis très content et c'est français !

http://www.6mik-racing.com/index.php?page=pneus

Perso j'utilise les jokers / T-rex quand c'est gras, les reflex quand c'est sec et poussiéreux.

Attention à bien choisir la plage de température en fonction de l'utilisation sinon ils vont s'user plus vite.

Environ 15 € la paire.

15 euros pas mal

Pour mon utilisation sur herbe ils sont a 11 euros la paire

Oui les T-rex sont les moins chers de la gamme.
Ils sont bons sur terre grasse / boue aussi, je les avais utilisé un matin sur une qualif alors que la piste en question était vraiment crade Ça marchait bien.

merci du retour et il s'use pas trop vite ?

20€ la paire de pneus..il y en a qui se gênent pas

Au-dessus de 30 le train complet c'est pas normal même pour des AKA/ Proline, il suffit de regarder dans les bons shops . Je conseillerai toujours des 6Mik pour la piste. De 1 parce que c'est français et de 2 parce que ce sont de très bons pneus à prix correct. Ou des AKA quand tu trouves pas de 6Mik, loin devant les Proline pour ce qui est des inserts surtout. La gomme s'use plus vite sur Proline aussi à dureté égale.

Je confirme pour les T-rex, excellents pneus pour mordre le terrain quand il n'y a pas assez de grip

Oué parce que je recherche plutot des pneues qui s'usent pas trop vite et plutot performent

Antoine-51 a écrit:merci du retour et il s'use pas trop vite ?

Tant que tu utilises la bonne plage de température, pas de soucis. Ils s'usent pas plus vite que les autres.
J'ai fait une course complète ya pas longtemps avec des reflex, ils sont quasi pas usés.

Perso j'ai jamais eu de pneus de chez eux décollés, ils coutent pas cher, marchent bien et comme dit Pulse c'est des petits français.
Je préfère 100 fois acheter chez eux que du proline à 20 € parce que c'est écrit "world champion" sur la boite.

Quelqu'un a déja essayer les bandits ?

Les T-rex existe en jante pleine ?

Sgt_Hartmann a écrit:
Je préfère 100 fois acheter chez eux que du proline à 20 € parce que c'est écrit "world champion" sur la boite.

+1000

Et de dire que 19,90 c'est pas la même chose que 20€, sans commentaire . 10 centimes de différence WAHOU

Quelqu'un a déja essayer les bandits ?

Perso je les ai pas encore testé mais les retours sont bons.

Ça en parle par la :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=42591

Antoine-51 a écrit:Les T-rex existe en jante pleine ?

Ça je ne sais pas. Chez 6mik des fois j'ai des jantes pleines, des fois pas.
Perso ça m'est égal.

Les bandit ont l'air terribles, à tester absolument. Le gros plus avec 6Mik c'est qu'ils expliquent clairement pourquoi ils font tels ou tels choix de profil, de picots, etc... Le système d'indice de température est aussi 10x plus simple à comprendre, tu sais de suite quelle gomme il faut.

oui sa fait 2 semaines que j'essaye de travailler chez les ptits vieux pour me payer les bandits ^^

Oui a choisir en fonction de la saison c'est cool ca

Des bandits j'en ai en ce moment sur mon eight-e. Je roule sur piste peu poussiéreuse pas trop défoncée et les résultats sont au top, ils passent vraiment partout, par contre ils s'usent relativement vite...

Je roule encore ce week-end, je pourrais mieux me rendre compte.

J'essaie en parallèle des weapons pour mon second club (piste défoncée avec de l'herbe) et là clairement tip top... Cöté usure ça a l'air pas mal...

Les bandit ont des crampons très bas, c'est normal. C'est aussi ce qui fait que j'hésite car niveau usure il y aura mieux, largement même. Après pas de secret un pneu performant est souvent un pneu qui s'use. Les weapon sont faciles car beaucoup de motricité et pas trop de grip latéral, nickel quand on veut un pneu polyvalent