Brushlessmania
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Comparer 2 moteurs?

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Message par Rotor2001 Sam 11 Déc 2010 - 18:20

Salut,

J'aurais aimer savoir comment pouvoir comparer deux moteurs. Il me semble que le Kv ou les tours ne sont pas les seuls facteurs à prendre en compte.

Dans un cas précis, pour le S10 Blast, LRP conseille son moteur haut de gamme 7.5T:

RPM 33.840
Power 340W
Voltage Input 4.8 - 7.4V
Efficiency 92%
Specific rpm/volt, kv 4.700
http://www.lrp.cc/en/products/electric-motors/brushless/produkt/vector-x12-bl-modified-75t/details/

Mais cela ne me convient pas (j'aimerai me faire une bagnole ou je ne pleurerai pas pendant 2 semaines si jamais on me la vole).

J'aimerai donc savoir si un combo ezrun peut convenir, en particulier le 5.5T avec controleur 60A.

Model 5.5T/SL-3650
KV 6000
Diameter 36mm
Length 50mm (Without Shaft)
Shaft 3,17mm
Shaft Length 15mm
http://www.hobbywing.com/english/ArticleShow.asp?ArticleID=425

Mais comment savoir ça? pale
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Message par tatayet Sam 11 Déc 2010 - 18:27

H.S on: pourquoi te la voler??? H.S:off
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Message par Rotor2001 Sam 11 Déc 2010 - 18:32

J'ai une piste pas loin de chez moi, mais elle ne semble pas surveillée. Elle est dans un parc, lui même situé sous une bretelle d'autoroute. En prime pour y parvenir (à pied) je dois traverser des ponts piéton pas très clairs. Je préfère prévoir et commencer à conduire sur piste avec un véhicule low cost que de me faire chourer un B44.1 avec un combo speed passion (que je serais sans doute incapable de conduire convenablement). Embarassed
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Message par Rotor2001 Dim 12 Déc 2010 - 10:36

Vu qu'il ne semble pas avoir de réponse d'ordre général, je vais poser ça autrement.

Pensez vous qu'un LRP Blast puisse tenir le 5.5T?
Pensez vous qu'avec le pignon adéquate je puisse avoir les même performances avec un 8.5T sans tout faire sauter?

D'autre ordre: entre le 9T 35A 4300Kv et le 8.5T 60A 4000Kv en 2s, lequel sera le plus performant? (cette inversion de Kv et de T me brouille).
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Message par thba66 Dim 12 Déc 2010 - 12:03

en 1/10 ils sont restés en tours, une question d'habitude...
sinon il faut comparer les les tours et la puissance du moteur comme d'hab.

t'habitues où pour avoir peur de te faire piquer ta voiture?????
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Message par Fléau Dim 12 Déc 2010 - 12:14

salut,

le LRP doit etre de l'orde de 4573 kv pour te donner une idée.

par contre il se mouche pas du coude chez LRP rendement de 92 pour cent..... et ma grand mère.... Razz

si tu veux un EZRUN équivalent prends un a kv similaire.

bon le souci tu me diras c'est que chez eux c'est soit 6000 ou 4000 KV...

donc moi je prendrai le 4000 et je monte d'une dent.

@+
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Message par jojocomm Dim 12 Déc 2010 - 16:18

oui et puis franchement sur un bon B44 deja avec un 6,5 ta interet d avoir des doigts bien chaud je te conseil un 7,5 voir 8,5 c est deja du bonheur tout plein
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Message par Rotor2001 Dim 12 Déc 2010 - 16:25

Merci pour vos réponses.

J'habite Paris! C'est pas pire qu'ailleurs, mais comme je ne connais pas encore bien le coin de la piste, je préfère prendre mes précautions.
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