Traxxas Rally (transfo E-revo>rally) réglages/Photo/Vidéo

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Traxxas Rally (transfo E-revo>rally) réglages/Photo/Vidéo

Message par pacecar le Mar 1 Nov 2011 - 0:21

bonjour à tous,

Mon club, le Mini bolide caudacien, s'étant orienté traxxas rally pour cette saison d'hiver, j'ai alors entrepris de transformer mon E-revo qui a 2 ans maintenant en rally, afin d'aller jouer, avec tous les petits camarades du lundi soir.

Alors, première étape : démontage complet, contrôle des couples coniques et regraissage des diffs.
- La voiture étant destiné a faire exclusivement de la piste moquette, avec du grip, j'ai décidé de durcir le diff avant, avec de la 200000. et 10000 à l'ar.
- suppréssion du diff central
- ensuite, ayant acheté un lot de pièces rally d'occaz, j'ai donc monté les pièces suivantes :
- triangle Alu AV/AR (occaz), avec reprise des axes et un peu le support, pour une parfaite liberté des triangles.
- biellette alu traxxas (occaz)
- cardan av ar d'origine ( occaz mais neuf)
- Par-chocs et support de carrosserie ( occaz mais neuf) pour un cout de 40 euros

Ensuite en hydraulique, j'ai monté le kit rally (entretoise pour rabaisser l'amortisseur) et ressort Blanc/vert (pas bien chère tout cela)
Piston 1 trou ( il suffit de boucher un trou du piston à la cyano) et huile silicone en 2000
en statique, l'hydraulique est parfaite, car je n'ai pas encore les BAR

Au niveau réglage chassis :
Voies AR : 180 / 2,5° de pincement et 2° de carrossage
Voies AV 170/ 1° d'ouverture et 1° de carrossage.

Pneux mousse en 40 AV (26mm) et 35 AR (30mm)

Après tout cela, voila ce que cela donne, en attendant de peindre la carro proline
Après tout cela, voila ce que cela donne, en attendant de peindre la carro proline





je vais la peindre, du style on te vois du fond de la piste Laughing

Rouge et Jaune Fluo, style Ducati Moto GP Rossi,...

Avant et ar jaune
Bande sur capot et toit jaune
Fine bande latérale Jaune

Le reste rouge








la voila terminée.

pose des stickers de la planche d'origine, + le petit N°11









PS : cette carrosserie a été peinte à la bombe tamiya :
Rouge : PS34
jaune flo : PS27
souche couche: PS1
Smoke pour fumer les vitres : PS31

Pour les rares cas, ou vous auriez des petites bavures, une astuces, imbiber un coton tige de carburant et frotter délicatement la bavure, et miracle elle disparait :top:



Retour d'expérience, de mes réglages, suite aux Run , avec les membres du club.
Pour rappel :
Surface : moquette rase
type de piste : assez tortueux, avec 2 lignes droites.
nombre de packs dans la soirée 6

Comment dire, en 3 mots : de la balle.

Les réglages de mon chassis, rend ce dernier terriblement efficace, si bien que mes petits camarades n'arrivaient pas à me suivre. Very Happy Very Happy

voiture trés directives, avec beaucoup de tractage en sortie de virage (merci le diff en 200 000 à l'avant), et un chassis qui vire à plat (merci les pistons 1 trou) , en prenant peu de roulis, mais qui sur les fort appuis, continue à planter encore de l'avant. Les barres anti roulis sont donc indispensables à l'avant.
En pneux : la voiture était équipés de mousses > AR: 30mm, 35 shores/ AV : 26 mm, 40 shores.
Et la carro sur la piste, je la vois bien, cela n'est pas un luxe quand toutes les carro se ressemble Laughing Laughing

Ajout d'une premiere vidéo, lors de notre scéance de lundi Soir, avec un montage vite fait.
Le circuit est court, car nous avions des travaux prévu dans la salle cette semaine, car normalement il fait le double avec une forme en L.

Dans cette premiere vidéo, ma rally en piste avec sa carro de focus (partie1) et un essai de la carro Ken block (partie2), qui apporte un plus en tenue de route.
- La ken block rend la voiture plus facile et plus stable.

Vidéo 1



Vidéo 2
la deuxieme vidéo avec 3 chapitres
meme intro que la premiere et
- petit run avec JF , rally grise
- petit run avec seb : boss 302
- un meli/melo avec un peu de monde dans la boucle, il faut savoir passer entre les crash, un peu comme en Nascar. Laughing Laughing



Vous pouvez constater que les réglages du chassis sont plutot performants, avec en plus une voiture tres saine et facile.

pacecar

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Re: Traxxas Rally (transfo E-revo>rally) réglages/Photo/Vidéo

Message par Rotor2001 le Mar 1 Nov 2011 - 4:03

Très sympa!

Vous roulez avec quelle batterie?

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Re: Traxxas Rally (transfo E-revo>rally) réglages/Photo/Vidéo

Message par pacecar le Mar 1 Nov 2011 - 19:04

Rotor2001 a écrit:Très sympa!

Vous roulez avec quelle batterie?

bonjour

je roule avec des accus lipos, Turigny 1800/30C.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10362

Tres bon rapport Qualité/prix.


pacecar

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Re: Traxxas Rally (transfo E-revo>rally) réglages/Photo/Vidéo

Message par actarrius le Mar 1 Nov 2011 - 22:01

il est vraiment polymorphe ce revo!!

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Re: Traxxas Rally (transfo E-revo>rally) réglages/Photo/Vidéo

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