projet 1/8 piste

bonjour je conte me lancer dans le projet d un 1/8 piste avec une préférence pour une convertion d un châssis. la piste ne mais pas inconnu car je pratique déjà en 1/5.donc plusieurs questions quel châssis prendre? mugen ou motonica? ou puis je trouve un bon châssis d occas? (laisser moi des liens svp) quel sont sont les points important a contrôlé? quel est le budget a prévoir?(châssis)si non il y a une autre solution châssis déjà tous équipé mais cela m'attire moins style p81e ou alors une p8c mais classique sachant que j ai déjà les lipo (4s) cela diminue les frais. merci de vos réponses et conseils

Salut,

il y a aussi la 966e serpent, c'est peu être plus simple à convertir avec les pièces constructeurs, la motonica P81 ça me faut peur les lipos sur le côté... en cas de choc ça peux vite faire mal au portefeuille.

salut,
si tu veux du motonica je te conseil la p8c c'est beau et simple et ça marche déjà très bien, moi je possède une DXF et j'en suis content après avoir luté pour trouvé les bon réglages c'est un régal c'est collé au sol

moi je suis en petit moteur hacker c40/7s et 2s car je roule en intérieur sur moquette et la j'attends des 3s 5000 25c hypérion que j'ai commandé chez CBracing

donc que tu choisisse la p8c ou autre les pneus c'est très important surtout en classic ou pour ma pars c'est 70% du comportement du chassis

CHRIS01 amigo si tu passe par là éclaire nous de ton savoir, mais stp ne lui dis pas d'entré de jeux mamba et boite vitesse obligatoire

@+

salut

mon petit joss,il faut tout d'abord savoir le budget que notre ami seboune dispose
pour le chassis ,motonica,nous n'avons jamais couru avec donc je n'ai pas d'avis
serpent,nous avons couru 2 ans avec et même si nous n'avons pas cassé grand chose,les collègues me montraient souvent que les plastiques étaient plus fragile que les plastiques mugen
mugen mrx3 2ans de compète avec ,bonne voiture ,efficace que tu dois pouvoir toucher dans les 100€,mais il deviendra de plus en plus dur de trouver des pièces
mugen mrx4 mrx4r ou x,nous avons couru 3 ans avec,tu en trouves a pas cher,suivant l'état et les pièces qu'il y a avec,super voiture fiable et efficace mais beaucoup en vente depuis l'apparition de la mrx5 certes plus légère et encore un peu meilleur,mais là le prix des pièces n'est pas le même
voilà un exemple ,c'est un collègue a moi qui la vend je suis tombé dessus

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/254998166.htm?ca=22_s

après le choix de la motorisation et de la conception de la voiture aurélien lz a construit un clône de la mienne et en est très satisfait et cubitus ne semblait pas trop déçu de celle de nicocar arriver a poser les plus gros moteur thermique avec un ensemble combo a 200€,même si c'est avec la boite a vitesse je trouve ça bien

voilà la mienne lors des premiers essais
http://rcspecial.com/news/?p=31262

seboune a écrit:bonjour je conte me lancer dans le projet d un 1/8 piste avec une préférence pour une convertion d un châssis. la piste ne mais pas inconnu car je pratique déjà en 1/5.donc plusieurs questions quel châssis prendre? mugen ou motonica? ou puis je trouve un bon châssis d occas? (laisser moi des liens svp) quel sont sont les points important a contrôlé? quel est le budget a prévoir?(châssis)si non il y a une autre solution châssis déjà tous équipé mais cela m'attire moins style p81e ou alors une p8c mais classique sachant que j ai déjà les lipo (4s) cela diminue les frais. merci de vos réponses et conseils

Salut et bienvenu sur le forum.
Merci de te présenter ici:
https://brushlessmania.forumpro.fr/t6167p550-merci-aux-nouveaux-de-vous-presenter-dans-ce-post

@+

bonjour alors suite a plusieurs discussion avec des personnes du club voici le cahier des charges chassis d occa mugen ou motonica combo mamba monster 2200 kv accus le principe de chris01 me plaît bien(plus de sécurité) plusieurs question
les pièces d une mrx4 sont elles compatible avec un mrx5 ? sera t il facile de trouve des pièces?
chris01 le liens que vous avez donner était déjà vendu pouvez me dire quelle est la dimension entre support moteur et la courroie?je pense aussi garde la boite qu'elle que soi le châssis

la dimension entre le support intérieur et la courroie 74mm,la mrx5 est quand même assez différente de la 4,même si d'habitude mugen garde souvent des pièces communes entre ses modèles,cette fois il ne reste plus grand chose de commun.
Si toutefois tu prends une mrx5,tu auras l'avantage de ne pas être géné par le frein a disque,c'est un argument de poids,autrement si tu ne veux pas faire les frais d'une mrx5 récente et assez couteuse,tu peux te rabattre sur une velox qui elle aussi a le frein sur l'axe arrière et actuellement tu dois en trouver a bon prix ,et privilégis un modèle avec beaucoup de pièces détachées