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Durango DEX410 v3

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Message par biloo74 Sam 31 Mar 2012 - 16:22

Bonjour a tous, juste pour vous dire que j'ai commander un DEX 410 v3
que je compte bien faire un reportage photo du son montage
une première pour moi, j'ai toujours acquis des RTR ou de l'occasion

Bref si vous avez des conseil, je ne manquerai pas de vous lire avec attention !
J'ai pris en plus, sur les conseil du vendeur, des joint de differenciel a 3€ et des pneu caliber.

Sebichat me fera, si il est d'accord, la carro comme celle qui est en dessous

Durango DEX410 v3 Dex410v3_body_on_1109_92a


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Message par sebichat Sam 31 Mar 2012 - 18:34

tres bon choix,pas de soucis pour la carro,quand tes pret tu klaxon

a+++
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Message par josselin Sam 31 Mar 2012 - 19:51

sebichat a écrit:tres bon choix,pas de soucis pour la carro,quand tes pret tu klaxon

a+++

salut,
tu tu tu tu tu Durango DEX410 v3 2377349225 lol! lol!

@+
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Message par coco150 Jeu 5 Avr 2012 - 10:16

super machine !!!!moi en ce moment j hésite bcp entre celle la et la yokomo bmax4 world et aussi la b44.1 ....est ce que quelqu un peu me conseiller svp!!!

sebichat a tu des news pour ma carro??Smile
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Message par coco150 Jeu 5 Avr 2012 - 10:43

et en plus la durango dex410v3 est en promo cher wartelle !!!299euro

Help me!!!!
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Message par biloo74 Ven 6 Avr 2012 - 15:47

dites moi les amis, est ce que je peux mettre de la graisse au cuivre ultimate sur les pignon de mes diffs ??
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Message par tatayet Ven 6 Avr 2012 - 18:51

franchement pour avoir vu tous nos châssis rouler aujourd'hui, a savoir, durango, Bmax, mimoot, BJ4....
Ben j'ai eu quand même la sensation que le durango était au dessus du lot, déjà, il n'as aucun glissement au niveau des diff car tout a pignon.... donc quand tu met les gaz ben ça envoie.... mais tous les châssis sont parfait, quand mon pote yo était énervé avec son Bmax il me fumait et moi quand mes doigt se sont dégourdi j'étais devant.....après tu voit....
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Message par sebichat Ven 6 Avr 2012 - 20:12

ces vrai que vous vous etes bien tirrer la bourre,bandes de barja,apres comme dis tatayet tous les chassis haut de gamme 1:10 ce vales,apres le durango il motrice un peux plus fort que les autres,il est moins fragile aux niveaux des diffs,apres ces le pilotage qui fait la difference
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Message par biloo74 Mar 10 Avr 2012 - 17:09

dis moi sebichat tu me conseille quoi comme accu ?
j'ai vu que tu as des GM tu as un lien ou tu les achetes ?
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Message par Capman81 Mar 10 Avr 2012 - 20:29

Salut

Salut moi aussi j'aurrais aimer savoir si les accus saddle pack 5000 mah associated passent dans le durango. Et si des pneus sont fournis dans le kit . Et si c'est bien du 2.2 les pneus qu'il faut.

Je compte revendre mon B44 mimoot44 pour prendre un durango .

Merci
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Message par biloo74 Mar 10 Avr 2012 - 20:31

les pneus ne sont pas fournis ! ni les huiles pour les amortos, suelement ceux des diffs

pour les accus j'attends que sebichat me fasse partager ses bon plans
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Message par tatayet Mar 10 Avr 2012 - 22:48

bas ceux qui passent pour sur, sont les IP, les turnigy machin chose NANO TECH et un peu tous les saddles en fait...et aussi ceux homologué FVRC,a voir sur leur site...

Simple question personnelle, pourquoi revendre le mimoot pour un DEX ?

sinon en pneu yen as 3 :
hole shot, stud et caliber !!!
et huile amorto, entre 25 et 40, car peu de gens y pensent mais bon allez je donne un secret de polichinel, plus il fait chaud, plus l'huile devient fluide....donc.....
OH lala toutes les info que je balance et puis aussi plus les amorto sont droit...".......".......on as de roulis, je vous laisse trouver quand meme, c'est les bases !!!! sinon faut areter les p'tites voitures !!!! je parle des connaisseurs!!!!!!






bon allez je balance:
En redressant les amortisseurs :
- La voiture prend plus de roulis dans les virages.
- En contre-partie, la suspension “en virage” est plus ferme.


et blablabla....vivement qu'ont en parle vraiment. . . . . . .
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Message par Capman81 Mar 10 Avr 2012 - 22:58

tatayet a écrit:
Simple question personnelle, pourquoi revendre le mimoot pour un DEX ?

Pour monter un belle voiture Wink Mais aussi diff a pinions, amortos big bores . Apres je pense qu'en efficacitée les deux ce valent car le pilote fait le reste .

A+
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Message par sebichat Mer 11 Avr 2012 - 8:23

tatayet a tous dis pour les lipos,moi je prend des ip en 5400 60c et des nano tech en 5200 50c,apres jesperre que les bigs bores du v3 sons plus efficace que le dex 410 spec qui est quand meme a 600er neuf,moi jen et deux ,je pense en revendre un
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Message par Capman81 Mer 11 Avr 2012 - 8:32

Tu as fais combien de charge avec les nanotech ? Car ces batteries son apparement beaucoup critiquer car elle tiennent pas dans le temps . En tout cas au sujet des batteries que l'on utilise en helico . Les saddle je sais pas .

Je viens de voir que les accus ne devaient pas exeder les 25.5mm de hauteur pour le durango

A+
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Message par sebichat Mer 11 Avr 2012 - 9:03

dans lasos ou je suis,tous le monde a des nano tech,pas encore de probleme,apres si sa tiens 40ou 50 charge,aux prix ou sa coute,quand tu as 6 paires de saddle comme moi,si tu fais 50 charges pour chaque packs,sa fait quellques heurres de roulage,ces vrais que ces juste en hauteur,meme pour les ip,met sa ce monte dessus la preuve je les monte sur met deux chassis,apres jaurrais une petite critique met sur la marque tresey,options pour le durango,ben ces pas top du tout
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Message par biloo74 Jeu 26 Avr 2012 - 16:52

HELP

Les gars, je voulais monter et coller mes pneu proline caliber pour 1/10 mais les inserts sont enorme ! 30% plus large que le pneu !

faut les couper ? et comment je me repere pour savoie ce que je garde ? l'insert doit faire la largeur de la jante ? ou moins ?
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Message par Capman81 Jeu 26 Avr 2012 - 19:45

t'as essayer de le mettre dans le pneu ?
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Message par sebichat Jeu 26 Avr 2012 - 19:53

oe ces enorme met sa passe
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Message par biloo74 Jeu 26 Avr 2012 - 20:23

heu j'avoue que non, mais il font le double des pneu en largeur !
j'ai vu des video ou il coupe les mousses, mais ce ne sont pas des caliber, je voudrais pas faire de betise.

sebichat tu confirme ? tu as eu les meme modele ?
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Message par sebichat Jeu 26 Avr 2012 - 21:54

oui je confirme,jais du caliber
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Message par sebouze Jeu 26 Avr 2012 - 23:08

+1!
les mousses proline rentrent entières dans les calibers.
Les mousses ont toujours tendance à se tasser à l'usage, donc vaut mieux qu'elles aient un bon volume à la base.
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Message par biloo74 Jeu 26 Avr 2012 - 23:13

Merci les gars je reessairai demain
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Message par biloo74 Jeu 26 Avr 2012 - 23:17

Et qui connais le dual lock de 3m

Et si vous avez une adresse pour pas payer trop cher ou pas de fdp trop cher aussi
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Message par biloo74 Sam 9 Juin 2012 - 23:16

heu est ce normal que les ecrou pour fixer les roues ne soit pas fourni ????
ou j'ai mal vu peut etre
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Message par sebichat Sam 16 Juin 2012 - 19:01

alors des news de ce petit v3?????????des tofs
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Message par biloo74 Sam 16 Juin 2012 - 20:33

ben il me manque des pk4
et les ecrou des roues, je suis etonné qu'il ne soit pas fournis !
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Message par sebichat Sam 16 Juin 2012 - 20:36

oe ces bizarre,ta fait des photos?????ces toujours beau de voire un chassis neuf
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Message par tophe Dim 17 Juin 2012 - 9:53

Bonjour
surement un oubli car il y en avait 5 dans mon kit

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Message par biloo74 Dim 17 Juin 2012 - 11:42

je regarderai a nouveau !
je pensais aussi trouver des manchons d'amorto et de cardans mais que dalle non plus

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Message par tophe Dim 17 Juin 2012 - 13:28

La par contre , il n'y en a effectivement pas (et c'est dommage)

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