Mini Eight, vos astuces

C'est possible mais c'est une mauvaise idée je pense...
Si tu veux moin cabrer faut désserer le slipper dont on a parlé un peu plus tôt ou bien se détendre de la gachette !

J'ai plusieurs solution pour toi ! Lol
Déjà repasse en 2s sinon tu va tout casser ...
Ou change les pneus ça te coûtera moins chère .
Fait comme bon te semble...

Oui passe en 2s plutôt que de tout petter...
La 3s c'est juste bon pour frimer sur une ligne droite de 50M sur route sinon t'es jamais à fond je me trompe ? De plus t'as trop d'accelération donc tu dérappe et cabre et te retrouve finalement avec moin d'accélération...

je me suis tellement habituer en 3s que g du mal a repasser sur ma nimh d'origine ,la g ma couronne qui c limer j'attend mes pièce d'ici 2 semaines.
je me suis inscrit sur l'aec de maisons alfort mais dès que g changer mon pignon couronne je vais investir dans des 2s.

g la nimh de base une 3s acheter le meme jour que la voiture et 2 autres 3s qui sont a mon hélicot a l'origine mais vu le temps pourri l'helicot reste au chaud!

Bah oui c'est sur que entre la nimh et la 3s y a une différence énorme...
Passe en 2s et tu verra tu ne regrettera pas ! Ça a la souplesse d une nimh et
quasi la puissance d une 3s... D'ailleurs je sait pas comment vous faite pour
piloter en 3s ? Pour ma part c'est vraiment trop puissant

c claire que doser la gachette c peut etre bète mais en 3s avec des pneu arrière lisse c pas evident mais c un bon entrainement!

en 3S sur sur du sable gravier ça va mais sur enrobé c pas evident!!
tient aussi est ce que vous avez essayer de tourne avec du lifepo4 en 9,9v 3s

vous êtes vraiment torturés les gars cette voiture roule très bien d'origine laissez la tranquille

c juste pour information et eviter de faire des conneries vu que je suis debutant!

blofast a écrit:vous êtes vraiment torturés les gars cette voiture roule très bien d'origine laissez la tranquille

Ouais moi non plus je comprend pas ! Lol

spokmen a écrit:c juste pour information et eviter de faire des conneries vu que je suis debutant!

Bah justement tout est dis sur ce forum pour éviter de faire des bétises ! En gros laisse la d origine en 2s avec de
la bonne graisse dans les difs et tout ira bien ! Si vraiment tu veut un petit plus tu lui mets un contro ezrun pour
Avoir multiple réglage est tu a un M8 d'enfer ...

ouais j'ai vu ça puis aussi le servo qui a du mal a se remettre au neutre (qu'il faut changer aussi) je m'entraine avec mais g tous d'origine g rien changer du tous .au moinsle jour que je change tous ça j'arriverais a bien la maitrisé m'en ayant entraine avec des difficulté.

+1 pour le contro ezrun, mais il faut rester en 2S, sinon tout s'abime plus vite, et c'est baucoup amusant, au debut avec ce chassis en 3S, a chaque sortie, je cassais, aujourd'hui, en 2S, avec un bon combo, un servo hitec, de bon réglages et des options pour viabiliser, je m'eclate vraiment!!!

on va dire que j'ai tendance a changer les choses au fur et a mesure des casse pour a meliorer petit a petit.

BON LES GARS LA 3S N'EST PAS CONSEILLER POUR LA MN8!!!!!!!!!!!!!

C vrai sa pousse un max en 3s mais ne venaient pas vous plaindre pour tels ou tels casse car OUI la 3S vous allez tous bousiller sur ceux bolide.

VOILA C'ETE JUSTE UN RAPELLE.

Merci.

il faudrais que je reteste juste une fois en 3S avec mon fegao 6215kv, ça doit etre marrant, sur piste en pneu mousse......

.


t'as intérêt de changer de pack spokman car en 3s a l'AEC je te souhaite bonne chance et les pneus d'origine ne fonctionne pas il faut ça !!!!!






et spokman arrête la drogue et commence par piloter et rester sur une piste avant de changer si et ça car je
crois que tu est, comme dit dans le jargon "un GROS bourrin"

Salut blofast
Ta un lien pour tes pneus ou d autres, on a parler de pneu piste dtm aussi j ai pas pas trouver je sais pas trops quoi mettre,trops de choix et je voudrais pas me planter.j ai deja user 4 trains de pneus d origine, c est quoi le shore sur pneu piste ?
je roule sur terre et sur route lisse
Merci

les pneus d'origine sur la terre sont très bien maintenant sur le bitume les pneus en mousse 1/10 piste sont bien, ça glisse un peu, sans être vicieux

Ta pas de lien pour des bon pneus piste step?

accélération et freinage

https://www.youtube.com/watch?v=2F88VHXKjsk

mrgreen a écrit:Ta pas de lien pour des bon pneus piste step?

http://www.milleniumrc.fr/ret1037r-pneus-1-10-37-arriere-kronos-x2-racing-experience.html

pour les heureux possesseur de ezrun, il vous faut la carte de programmation pour
modifier vos réglages les amis !!!!

Merci c est en commande

moi j'ai celle fournit avec, sur laquelle il y a tout les bouton, mais avec la tienne, tu peut plus précis? comme sur pc?

Ce matin je me suis un peu attarde sur des petits details poue eviter de perdre certaines pieces de mon m8. Premierement j'ai peint les cardans en fluo histoire de les retrouver facilement quand titus m'explose. Puis j'ai fixe les coupelles d'amortisseur au ressort a l'aide d'un petit colier car je trouve qu'il y a vite moyen de les perdre. Puis pour fiabiliser un peu la tenue de route de la bete je me suis fendu du kit bare anti rouli et les exagones de roues allu. Et en fin montage d'un pignon 17 en titane.
Y a plus qu'a tester. Enfin si titus se motive a charger son accus

les hexagonaux en alu c'est ok pour moi car je les mis aussi
pour les cardans avec les homocinétique plus de risque de les perdre
et pour le pignon 17 dents mon avis perso je pense que c'est beaucoup trop au vu de la température du moteur avec le 16.
il faudrait plutôt descendre vers le 15

je cherche a avoir plus de pointe donc 17 ca va me convenir ou au pire je commanderai un 18 ou je changerai la couronne. avec le 16 mon moteur et mon controleur ne chauffent presque pas donc c'est pour ca que je me permet ce changement

molto attention a la surchauffe après c comme tu veux.

Ps: j'écouterais les conseils de BLOFAST.

Comme je l'ai dit plus haut mon moteur et mon controleur ne chauffent pas en config d'origine. Je vais donc tester comme ca et si je rencontre des pb je les reglerai. C pas comme si je n'avais aucune notions en modelisme. Puis je roule dans les vosges et chez nous ca pelle grave et j'ai fais une grosse ouverture dans la carro le vent circule bien et va direct sur le controleur. Et si ca crame ben ca crame.

J'ABANDONNE!!!!!!!!!

Pourquoi abandonner blofast?? Parce que je ne marche pas dans le meme sens que toi? Tu dois certainement avoir la science infuse pour reagir comme ca. Je fais ce que je veux encore. Tes remarques sont peut etre bonne mais moi je cherche a trouver les defaut moi meme et tant pis si ca me coute des ronds. Perso je n'ai jamais suivi les directives des gens et c pas pour ca que j'ai tout bousille.
Pour que ca soit bien clair, pour moi le m8 c juste un engin pour rigoler un peu pendant l'hiver avec titus et qui veux nous rejoindre. Mon truc a moi c avant tout le tt 1/8 th. Domaine ou je peux me venter de reussir a limiter les frais

Salut a tous,

après un week-end pluvieux mon pote ( TIB ) et moi-même avons modifier son MN8, pour le plus grand bonheur de son propriétaire.

très gros moteur !!!!

oui je sais!!!!!

on es assez content de l'installation!

vous pouvez

Merci mon blofast.

Un pote à moi a le même moteur sur son m8 et ça marche top !

c 'est quoi les specs du velineon ? KV, taille, conso.....?

Une petite recherche et voila

http://www.funrctoys.com/eShopWeb/product-9143-MOTEUR_BRUSHLESS_VELINEON__WATERPROOF_MAXX_380

besoin de bricolage pour le montage ou sa passe a l'aise ?


EDIT : attention, 25 A en continue mais 50A en max, tu risque de cramer l'ESC!!!!

bricolage et limage de la platine supérieur

Vili j'ai re regardé tes photos et j'ai remarqué que le fil du servo passe
Trop près du cardan central, attention!!!!!!

Merci blofast pour la remarque on va remédier a ce petit problème.

Je viens de me faire une petite session histoire de voire si ca chauffe avec mon pignon de 17 et apres 20min intensive j'ai pris la temperature. Donc controleur a 45° et moteur a 53°. Je ne suis pas expert du bls mais je ne pense pas que c temperatures soit un signe de surchauffe ou alors je ne comprend rien.
En tout cas la pointe que je cherchais est bien la. Et la remise des gaz est beaucoup plus plaisante