diff mini eight au microscope

les 3 longues vis de la couronne du diff sont microscopique !!!!
un cruciforme de précision est de rigueur, attention a ne pas foirer les têtes!!

je suis d'accord avec toi. Moi j'ai mis une pointe d'huile ensuite je fais tourner les pignons et après je mets la graisse, comme ça la graisse forme une pellicule et permet de garder l'huile dans les satellites. Pour le cruciforme je suis d'accor heureusement pour moi que j'ai le matos de mets hélicos.

C'EST BEAU UN DIFFS NEUFS...

Graisse silicone?

Tes vis des noix de cardan étaient deserrées quand tu les a démonté la première fois
Mais une photo de ton mini tournevis STP
MERCI MON VILI

oui

j'ai demonter mes diffs et ceux de mon potes et j'ai pas foirer une vis avec ce tournevis de marque ALIGN

et oui mes vis été désserrés aussi

je ne trouve plus les photos du diff de ton pote avec la graisse téflon !!!!

on ne les a pas mises.

salut mon blofast, voila j'ai trouver cette tofs mais sur les satellites l'huile es rester et la graisse c'est mise contre les parois. L'huile est devenue noir.

donc la graisse téflon collante est la solution pour qu'elle reste sur les pignons ?

Je ne savais pas qu'il existé de la graisse téflon collante, alors oui c'est la solution. Maintenant que tu me dis ça je vais en commander.

La ultimate blanche ,
Je croyais que t'en avais !!!!!!!

HA!!!! OUI mais je croyais tu me parler d'une autre graisse!!!!!!

Mais dans les satellites elle ne reste pas dessus c'est pour ça que je mets aussi de l'huile silicone

tu mes du l'huile d'ammortisseurs dans tes diff !!!!!!!
c'est pour ça quelle reste pas

l'huile de diff c'est ça !!!!!!!!



ton huile doit fluidifier ta graisse c'est pour ça quelle centrifuge sur les bords mon vili

Oui je sais, mais j'avais cette photo et c'été juste pour te montré que je l'avais.

salut,
maintenant que vous vous êtes bien humm humm sur ultimate racing je vais vous dire se que moi j'utilise

pour remplir les diff :



pour le couple conique et la couronne de diff:



pour la mugen c'est un essais qui est concluant d'habitude j'utilise de la graisse Renault pour l'echelle 1 de couleur marron et très collante

@+

Je reste sur sur ma graisse au Téflon ultimate dans et sur la couronne de diff

salut,
moi je préfère jouer sur la dureté du diff

@+

Moi aussi, je préfère la silicone de diff, j'ai mis 10000av et 5000ar, c'est pas mal comme ça.
Par contre j'ai bien calé les diffs avec des rondelles kyosho que j'avais dans ma caisse pour pas qu'ils bougent de droite a gauche.

Aucune huile mon blofast?

Moi en huile je viens de les refaire j'ai mis 7000av et 3000ar, j'ai voulu faire la même configs que le mugen (d'accord il y a un diff centrale mais le mugen se comporte bien comme ça) et graisse ultimate sur le diff.

Demain je vais testé cette config je vous tiens au courant...

Aucune huile car au risque de me répéter les diff ne sont pas étanchés donc que de la graisse sinon l'huile sort par le corp de diff et les noix de cardans et les pignons finissent par tourner à sec
Mais c'est que mon avis !!!!!!!

Je suis d'accord, mais cela ne va pas jouer sur la dureté des diffs?

Dis moi t'es impression quand tu iras a la maison alfort, niveau comportement.

Salut,
Au risque de me répéter la graisse kyosho spécial comme son nom l'indique c'est de la graisse et plutôt collante donc pas de soucis ....

Après c'est sur il pas remplire le diff a ras la tronche ...

@+

Un petit lien STP car j'en ai jamais vu dans commerce français !!!!

blofast a écrit:Un petit lien STP car j'en ai jamais vu dans commerce français !!!!

salut,
google c'est ton amis

@+

On parle bien de cette Graisse Kyosho

JoeGillian a écrit:On parle bien de cette Graisse Kyosho

.

Salut,
Regarde un peu plus haut tu aura la réponse en image

@+

Toi t'es pas notre ami en tout cas!!!!
Avec ton arrogance !!!!!

josselin a écrit:

JoeGillian a écrit:On parle bien de cette Graisse Kyosho

.

Salut,
Regarde un peu plus haut tu aura la réponse en image

@+

Je sais! Je machais le travail pour Blo .

Bon je tiens a dire la graisse suffit amplement car j'ai fais mes diffs hier et aujourd'hui par curiosité je les ai ouvert et là: PLUS RIEN!!!!!!!!!!

Alors que, j'avais pensé qu'elle resterais plus longtemps quand-même (3 packs oui 3 packs) alors graisse a fond et c'est tout!!!!!

cela suffira pour les diffs!!!!

j'oublié je suis allé tranquille sur la gachette pour qu'il se fasse ( ne pas mettre la faute sur le pilote )

Alors qu'elle est ta conclusion vili ?
Que faut il faire ?

blofast a écrit:Toi t'es pas notre ami en tout cas!!!!
Avec ton arrogance !!!!!

CALME !!

HS

blofast a écrit:HS

C'est toi qui est en HS, vous avez vraiment une mentalité de gamin sur ce forum certain d'entres vous

Ok!!!!!!!!!!!!

Oui c'est pas cool de dire ça ..

On est sur un forum d'entraide ..

Je m'étonnais aussi de n'avoir jamais vu de dispute sur ce forum ..

Que du bon esprit sur mon poste aucuns mal entendus, les gars

blofast a écrit:Que du bon esprit sur mon poste aucuns mal entendus, les gars

On dirais pas..

Graisse a fond!!!!!!

Laquelle t'as mis, vili ?

La graisse blanche, mon pote roule comme ça depuis au moins deux mois et franchement aucun problème. Dire que je me fais chier a les remplir pour rien en plus.
Maintenant graisse blanche et puis c'est tout, j'ai rouler ce matin 1 packs et j'ai pas senti de différence, hier j'ai juste regardé et j'ai rajouté de la graisse blanche ( pour me rassuré ).

OK mon ami
voila une bonne nouvelle!!!!
on se fou royalement de la dureté du diff a cette échelle et en loisir en plus.
du moment que le diff est lubrifié !!!!!

Salut,
Chacun son truc mais moi je m'en fous point, j'aime pouvoir jouer sur la dureté surtout quand le diff est a pignons...
Sinon autant mettre axe rigide devant et derrière ?

Après c'est sur si cest pour un aller retour sur du bitume et stockage étagère la on peut sen foutre MDR

Pensez a dépoussiérer de temps en temps vos carro ca fait mieux sur l'étagère ....MDR

@+

Tu sers à rien toi !!!!!!!!

blofast a écrit:Tu sers à rien toi !!!!!!!!

Salut ,
Tu n'es pas entrain de graisser t'es diffs ...
Fais gaffe que les touches de ton clavier te reste pas coller au doigts avec ta fameuse graisse ultimate MDR

quel couleurs déjà, ah oui ca me reviens blanche c'est bien cela j'ai bon maître ....

Dis moi le jour ou tu te décide a descendre ton mini 8 de l'étagère car avec thagada fraise on t'attend pour passer une journée a la Ferter tu a surement des tas de chose a nous apprendre vue que ta licence commence a dater, si il le faut j'aurais des 2s a te prêter vue que maintenant je suis en 3s surtout se jour la n'oublie pas ta fameuse .... blanche ...
J'oubliais a la Ferter les pneus mousse ca passe pas
@+

super!! merci mon ami.