Quel brushlesspour mon MI ??? HELP SVP !

Salut a tous amis fan du brushless ( suis un nouveau du forum )

Bon voila j ai un mini inferno version buggy presque full option ( carbonne et titane en majeur partie )
J aimerai changer mon mamba 25 + mamba 6800
En fait cet ensemble la marche pas mal ( je suis en 9.6 ) mais c est pas fulgurant et en plus ca chauffe
J ai donc pour projet de mettre mon moteur en position arriere et de passer en LiPo 3S
Quel moteur pourrai etre bon pour mon MI ???
Je regrette de pas avoir acheter un wraith

Ils sont devenus introuvables

Alors je voudrai un truc qui arrache autant voir plus
J ai entendu dire que feigao c etait top mais je sais pas quoi prendre entre 280S et 380S???
Et les aon ( genre un 6500 ) ca marche bien ???
il y en a plein d autre mais je l ai connait pas vraiment
A vous de me conseiller SVP

Merci d avance a +++

Salut, il faut que tu passes par la case présentation avant de poster...............

https://brushlessmania.forumpro.fr/charte-et-presentation-f1/merci-aux-nouveaux-de-vous-presenter-dans-ce-post-t1354-100.htm

En suite on se ferra une joie de t'aider dans ton projet brushless.......

A++

Voila j ai fait ma presentation je l avait pas remarque au debut desole
bon alors quel bushless ?
au fait merci pour l acceuil on voit que vous gerez ca fait plaisir



A++ Hugo

moi je te conseille de passe en 3s et tu verra les perf seront hallucinante meme avec ton 6800
apres tu pourra toujours changé le contro et le moteur
voila une photo de mon installation pour te donner une idée...

j ai moi meme un MI avec un wraith7000 et un quark 33 + 3s 22000mah
je suis accro du MI

ta transmision est preparé ?

fred

aie aie aie ! elle fait mal ta MI

moi j ai beau renforcer je pete toujours untruc sur le MI,j ai debute avec cette machine donc vraiment je l aime bien,mais je pense mettre diff en plus en alu car trop fragile cette bestiole!

SALUT A TOUS
Merci pour vos reponse

Je sais qu il faut passer en 3S c est deja prevu mais je doit changer mon mamba parce que en 8cell NIMH il chauffe deja a mort
Et est t il encore posssible de trouver un wraith???
Un feigao 280S peut le remplacer ??? Ou c est moins puissant ??
Pour ma transmission j attend les trois diffs MIP ( le top a ce qui parrait )
Et les cardans sont titanes .



J ai aussi d autres question je voit que la MI est full aluminium ca la ralenti pas un peu ??? Et aussi je voit que presque toute les options c est du GPM c est de bonne qualite ou pas cette marque ???Tout le monde n est pas forcement content de leur pieces...

A++Hugo

pour l alu , il a pris 80 gramme par rapport a l origine, ce qui n est pas enorme pour le rapport poid/puissance ...ca le rend meme plus stabble , au depis de l acceceleration
il y a moyen de faire un mi tres legé mais il fait oublier les grosse motorisation

les option gpm alu et en titanbe sont top (pour moi et mon utilisation piste tt et bmx), le miens enchainne les pack sans bronché sur terrain de bmx et meme de temps en temps , il empreinte les ramps de truggy 1/8 (extrem show par exemple)

on supose avec christophe que le wraith est un fiegao rebadgé
j ai comparé sur photo , il se ressemble fortement


pour la chauffe du contro , ca n a rien a voir , ca vient de ton rapport de transmision qui n est pas adequate
tu as quoi comme pignion?

pour les diff le miens a les diff du thermique.....raz depuis un 40 a 50 pack

fred

Bon je vais mettre de l alu sur le mien j ai deja fait une liste chez GPM que du rouge ca va etre classe hehe
Le mieux c est de la mettre en buggy ou en ST au niveau des triangles ???

Ce que je voulais dire par contre c est que le MOTEUR chauffe parce que il est trop petit... ( J ai un 11 dent ca tire assez court )
C est pour ca que je voudrai un feigao parce que c est plus gros donc un peu plus de couple et meilleure dissipation je pense non ???

Aussi je voudrai savoirquel kit permet de monter des roues 1\10 parce que moi j ailes adaptateur kyosho et quand je les met la direction peut plus tourner parce queles biellettes touches les jantes :S


Et le aon au fait en 6500 V ca marche fort ou pas ???


Mercien tout cas de m aider

A++

le aon , je l ai eu il marche tres fort aussi et chauffe moins que le wraith , un excelent moteur

buggy ou truggy , c est une question de choix , j aime les deux
un buggy avec des pneu mousse hummmmm!!!!!!!

bizard pour le 68000 car meme les 8000 tourne avec un pignon 10

fred

bon alors la grande decision

feigao 280S 8390 KV
Ou aon 6500 KV le quel arrache le plus ???

UP SVP

Je voudrais aussi savoir si le mamba micro pro peut supporter ces deux moteurs en 3S
aussi est ce que les diffs MIP suivant : http://www.miponline.com/MIP/l-d18-lst.html sont compatible avec le MI
Si ce est pas le cas ou puis je trouver ceux du O9 en metal. Et pour mon slipper je doit aussi prendre du metal et un ressort dur je suppose parce que moi j ai plus de slipper ( coronne en delrin monobloc )

je regarde ton lien et je me doutais bien , qu il n existe pas des mip pour le MI '(part au centre)..

pour le slipper , oublie les mer.. bleu qui vend sur ebay
le slipper est un point faible sur le MI , chez moi aussi , il a du mal a suivre la cadence

pour les diff de thermique , regarde sur ebay ( j ai viens de regardé vite fait , j ai rien vu , relance moi ce soir ,on regardera ca en profondeur...
il faut , la couronne +pignon d attaque +noix d entrée de dif
j ai pas monté les petit satellite acier , pour ne pas avoir trop de poid en rotation ,

pour le contro , j ai un doute que le mamba puis suivre , car il fait que 25amp
le mieux serait un quark 33amp "pro car" ou "universel"

fred

Bon je vais mettre les diffs du O9 alors...
Je pense que je vais commander directe chez kyosho.
J ai deja des noix kyosho en alu. Pour le centre je met MIP ou kyosho 09 ?

Et aussi je doit te dire que le nouveau mamba micro pro prend 35 amp donc vu que le quark passe alors lui aussi je pense...
Apres je voudraai savoir si le feigao en 8390 KV c est pas un peu beaucoup ???

A++ Hugo

pas de souci pour le mamba alors !!!
je pense que le aon sera plus coupleux , et le MI est asser lourd
avoir une pointe d e malade , c est bien mais ca va 5 minute

pas de diff central pour le 09 , prendre soit un MIP ou un chinois gpm 3racing

pour les diff avant et arriere , il faut les noix d entrée , car il sont different de ceux du electrique

ps: pas msn , enfin pas dispo en ce moment et jamais connecté

fred

Ok je prendrai atomic pour le diff du centre parce que 3racing ca tient pas longtemps
Je prend donc les noix d entree en metal et le diffs avant et arriere complet

Je doit encore faire le mec ch..nt lol :p
Mon MI c est pour basher alors le feigao est peu etre mieux pour la vitesse de pointe non??? Et de toute facon il sera forcement plus coupleux que mon vieux mamba 6800 non ???

ET AU FAIT ya quoi comme bonne marque de LiPo pour des 3S qui rentrerai dans le MI???
et comme bon chargeur avec equilibreur integre ? ( on m a conseille le accucell 6 c est bien ou pas ???)

En tout cas merci tu m aide beaucoup parce que sur mon ancien forum eh ben personne ma repondu en presque 1 mois et toi en 2-3 jours tu m aide plus que les autres en 2 semaines ...

A++ Hugo

prend le feigao , il parait qu il tourne tres fort "olivier30.." sur mini rc là essayé
pour les lipo et chargeur , c est comme pour les gros modele

fred

quand tu me dit comme les gros modele c est que je doit aller voir dans la section dediee a ca ...
J y vais a ++

euh j ai trouve un chargeur c est bon mais niveau lipo tu peut me donner les dimension max STP parce que je peut pas mesurer moi vu que mon mamba est toujours devant pour l instant...

moi j ai ca , ca rentre pile poil :

lipo2200mah

fred

OK MERCI

Eh au fait les C ca correspond a la decharge c est ca mais donc ca joue sur la puissance non ???

J ai trouve ce que c est les C et sa joue sur l amperage donc sur la puissance
Mais quand on dit que un contro peut encaisser 35 amp c est qu il peut les donner au brushless ou alors les recevoir de la lipo ???

exemple , le moteur demande 30amp , le contro peut en donné jusqu a 35amp
c est bon !!!
le lipo lui peut donner 20c pour un 2200mah = 44amp
il pourra aussi donné ce que demande le moteur

fred

ok c est bien ce que je pensai merci
Et euh combien demande le feigao 280S au fait ???

EDIT : J ai trouve 35amp au max ca passepile

Pour ma lipo si je prend une hyperion c est bon je pense non ???
Genre une 2200mah en 25C ca passe largemment ???
Sinon ya quoicommemarque de lipo de qualitee ???

J ai reussi a avoir olivier et il dit que en 2S ca arrache severe et que ca chauffe pas donc en 3S ca doit vraiment tout deglinguer J AIME !!!

Bon Bah ecoute merci tiniboule de m avoir aider jte rapelle si j ai des problemes maintenant je vais bosser pour avoir un peu de fric
Aller A++

Salut,
les 280S 8390Kv passera avec le contrôleur 35A pas de problème, par contre alimenté en lipo 3S ça va sacrément siffler et ça risque de pas mal chauffer donc rapport ultra court et radiateur fortement recommandés, avec ce ci on surveille de prés le moteur et ça peut le faire sinon il faut s'orienter vers un 280S à Kv plus faible comme le 5500Kv.
Un pack 2200 mA c'est gros et lourd, ça marchera autant avec un pack de moindre capacité et ça sera bien plus léger, du coup le moteur peinera moins et chauffera moins et les perfs seront meilleures.

Un aperçu de packs possibles sur un 1/18 éme :
http://cbracingshop.com/catalog/index.php?cPath=65_67

Ok merci a toi grand CBracing Man

Je passera commande sur le site des que je serai en france cet ete
Je prendrai un pack et le feigao
Je pense tourner en pignon de 10 et regler le mamba sur minimun comme ca je demande pas trop au moteur et les performances vont etres extra
Apres je pense mettre un ventilo au contro et au moteur...
Toute facon ca chauffera moins que mon actuel mamba je pense...
Je prendrai une 2S pour les circuit et une 3S pour les drags

Et pas de soucis j ai l habitude de surveiller le moteur parce que mon controlleur mamba est flingue et defois il fait des pointes de temperatures demancielles

On se recontact plus tard pour l achat si tu peut m en mettre un de cote STP c est vraiment cool

A++ Hugo

Salut,
désolé je ne peux rien "mettre de côté" car dans 95% des cas il n'y a pas de suite.... pour le contrôleur 35A je doute qu'il chauffe et il a déjà un ventilo .
Pour le pignon avec un moteur 8390Kv je partirai sur un pignon entre 8 et 10 dents car le moteur tourne super vite, 8390Kv c'est énorme ! Aucun autre moteur de ce format ne tourne aussi vite.

A noter qu'un 280S c'est autrement plus gros qu'un "petit" Mamba (qui correspond au 130S dans le catalogue CBRacing).

Non mais moi mon contro c est pas le feigao c est le mamba micro pro doncje doit lui mettre un ventilo
Tu vend des pignons dde 8 et 9 parceque moi j ai que jusqu a 10 ?
De toutes facon des 280S tu en recoit regulierement non ???

ET au fait si je fait tourner le 280S en 3S je risque pas de le fatigue ou de le casser ??? Il va pas prendre trop de tours ? 11.1 X 8390 = 93 129
J ai regrader tes liPo et je trouve que la capacite est assez faible parce que moi en mamba 6800 en 9.6 nimh 1100 mAh je roule dejapas tres longtemps alors avec le feigao a donf 1200 mAh ca doit pas tenir longtemps...
Ya pas genre du 1500 ou 1700 en 3S ???

hugosxm a écrit:ET au fait si je fait tourner le 280S en 3S je risque pas de le fatigue ou de le casser ??? Il va pas prendre trop de tours ? 11.1 X 8390 = 93 129
J ai regrader tes liPo et je trouve que la capacite est assez faible parce que moi en mamba 6800 en 9.6 nimh 1100 mAh je roule dejapas tres longtemps alors avec le feigao a donf 1200 mAh ca doit pas tenir longtemps...
Ya pas genre du 1500 ou 1700 en 3S ???

Salut,
le 280S en 3S ça siffle sévère et forcément ça va chauffer donc il faut être vigilant sinon ça fume, c'est pourquoi je conseille de pas dépasser 2S avec un Kv aussi élevé, ça marchera déjà très fort !
A mon avis pas besoin de mettre un ventilo sur un mamba micro pro, j'ai un client qui ce controleur avec le 280 8390 Kv et ça marche nickel sans ventilo..
En 3s y a les 1800 20C qui marchent très bien.

Salut christophe j etait justement en train de te faire un MP lol
Ok pour les lipo je prendrai ce que tu as dit en 3S
ET en fait le moteur ne risque rien si il ne chauffe pas ??? parce que j ai prevue deux ventilo pour lui et je vais acheter une DX3S pour surveiller si il a pas de fievre MDR

Un moteur brushless moins il chauffe mieux c'est, si il chauffe trop il peut griller et fondre, ce qui peut entrainer le cramage du contrôleur dans la foulée (court circuit), si il surchauffe cela détériore les aimants qui perdent alors en aimantation, le moteur perd donc en puissance et chauffera de plus en plus.

Tout ceci est évidemment valable pour TOUS les moteurs du marché, toutes marques confondues.

Ok donc tu peut surement me donner un temperature de fonctionnement normale ?? et maxi a ne pas depasser ?? En general moi sur mon mamba je tourne et je check souvent quand je ne peut pas laisser ma main dessus pendant 5 seconde je roule un petit coup sans carro et apres je coupe

J ai vu que atomic font des couronnes en acier pour leur diffs a billes c est mieux que ceux du 09 ou pas ??
Parce que j ai l impression que les diffs du 09 c est les memes que ceux d origines mais en acier donc c est pas top...
Aussi une autre question les cardans CVD c est quoi ???

A++ Hugo

Wow que de questions, si tu veux trouver des réponses concernant les modèles 1/1/ - 1/16 je te recommande l'excellent forum Mini-Rc :

http://www.mini-rc.fr/

Pour la température je te l'ai écrit plus haut, apparemment t'as pas tout lu ou alors tu survoles, j'ai dit maxi 75° recommandé, au delà tu abimes les aimants et il y a un risque de tout fumer, c'est valable pour tous les moteurs ou presque.

Les CVD c'est un type de cardan articulés.

Ok merci pour la temperature j ai tout bien regarder mais j ai vu le 75 nulle part ou alors c est dans un autre post que tu l as dit car j ai bien relu tout les messages
En tout cas merci
Pour la transmission je vais me debrouiller je vais faire un peu comme je le sens lol...

A++ Hugoi

OK pour ceux que cela interresse voila ce que je pense faire

-Tout les cardans titanes et toutes les noix alu ( c est deja le cas mais bon je cite )
-Diff central a billes atomic
-Diff av/ar avec une couronne et pignon d attaque acier atomic
-Slipper avec aaxe titane ( deja fait ) et ressort + pad + rondelle dur + couronnes en acier

Alors vous en pensez quoi ???
ca parait fiable tout ca non ??

Petit up

J ai trouve un diffs central a billes MIP mais ...
J AI AUSSI TROUVE LES DIFFS MIP AVANT ET ARRIERE ET OUI CA EXISTE
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=8106&cat_name=MINI%20INFERNO
Mais bon je vais mettre les couronnes du 09 sur ceux du ST ca va etre top je pense...

Et au fait c est quoi l interet des cardans CVD ???

A++ Hugo

aucun,moi de la merde sur le mien,derriere c est bon mais devant ca bride trop la direction!
apres les diff a billes moi j en suis trop mecontent!!!
amuse toi bien aveec ton mini inferno!

Ok merci gonzo tu confirme mon opinion
Les cardans CVD me parraissait pas utile et pour les diffs a billes quel que soit la marque si ils sont a l avant ou a l arriere ben ils se desserent tout les temps !!!

Dit au fait t as un MI toi ???

A++ Hugo

J ai trouve ton MI avec le super chassis KM
Tu l as echange contre quoi au fait ??? si c est pas indiscret ...

A++ Hugo

j ai un mini inferno avec un 4200 kv;neuf ca va bien mais la il pete de partout j attend d avoir un peut plus de finance,je vire le slipper dif centrel et je passe les diff du thermique!
super machine mais trop fragile!dommage!

faut trouver les bons composants quoi ...

Salut,
si je peux me permettre une remarque :

Je sens que tu entreprends de gros frais pour ton MI.

Réfléchis bien et calcule à l'avance ton budget total à l'avance car ça peut revenir très cher et bien plus cher qu'un 1/10 éme par exemple.

Le MI du fait de sa taille reste assez limité, tu ne pourras pas rouler partout, c'est pourquoi je conseille souvent de regarder du côté des 1/10 éme qui peuvent marcher très fort et rouler n'importe ou tout en étant solides pour bien moins cher qu'un MI full option.

je suis avec christophe,
le mien il est au placard en attendant de meilleur jours pour mes finance!!!
ca casse trop vite et tu es vite deborde par les frais!
un bon 1|10 tu verras que les frai seront surement plus resonnable!
aa toi de voir l ami!!!

Même les pièces options ne tiennent pas le choc, quand elles ne s'usent pas super vite elles pètent donc au final c'est la ruine, y en a pas mal qui en sont revenus du Mini inferno méga optionné ... d'ou ma remarque.

Bah moi pour l instant j ai fait 2ans avec les diffs du ST donc pour moi pas encore une seule casse de ma vie !
Je sais pas ce que vs faites avec vos MI apres mais bon je veut bien vous croire.
Toute facon des que j ai fini mon MI je passe au 1/8 TT avec un 8ight je pense donc se sera beaucoup plus fiable...

Merci quand meme de me prevenir je sais a quoi m attendre surtout avec le feigao

A++ Hugo