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conseil réglage variateur Hobbywing Sct 120amp pro

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Adrien74
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Message par nico33 Jeu 7 Juin 2012 - 12:47

Salut a tous,

J'aurai besoin d'un conseil pour régler convenablement mon Variateur Hobbywing SCT pro 120a , qui est associe a un Moteur Tekin Buggy 1900kv monté sur un châssis Agama dont le rapport de diff est 10/43 est le rapport couronne central pignon moteur est de 45/17 . tout ça en 4s

Quel serais le bon timing Question pour l'instant je suis a 0.00° est le punch control level 2 .

le rapport vous semble t'il correct Question ou je peut mettre un pignon de 18 ou 19 dents Question

pour l'instant je trouve l'auto un peu mole est je manque de pointe .

Merci pour l'aide que vous pourriez m'apporter cordialement Nico .

voici mon châssis :

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Message par nico33 Jeu 7 Juin 2012 - 18:17

vraiment personne pour me conseiller confused
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Message par ☆Tang62☆ Jeu 7 Juin 2012 - 18:22

c'est le meme rapport que sur rc8 perso je suis en 17/46 j'en ai assez pour ma piste. Aprés a toi de voir selon la chauffe etc Wink tu fais des relevé de température et comme ça tu as une idée de combien de dent tu peut augmenter
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Message par Adrien74 Jeu 7 Juin 2012 - 19:57

Essaye d'augmenter un poil ton timing, et essaye de changer ton punch control, je crois si je me souviens bien que chez hobbywing, à 1 le moteur est bridé à l'accélération au max, à 9 pas de bridage.
Faut que je vérifie mes sources, mais je suis crois bien qu'y a une connerie comme ça quelque part.

Le rapport est déjà grand, niveau chauffe ça donne quoi ?

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Message par nico33 Jeu 7 Juin 2012 - 20:03

niveau chauffe au bout de 10 min , j'ai 67 ° Question
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Message par sebastien Jeu 7 Juin 2012 - 20:11

je trouve pas sa tres haut !!!

je suis d'accord avec adrien monte un poil le timing et desccend ton punch , tu vas gagner un peu en pointe et calmer l'accel

roule un pack complet et control a la fin
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Message par Philippe1226 Jeu 7 Juin 2012 - 21:19

Il est déjà presque au max de bridage d'acceleration...
1 étant un bridage max et 9 pas de bridage

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Message par vevecaz Sam 9 Juin 2012 - 12:04

Avec le sct120 et le tekin, on doit pouvoir passer en "sensored".
Dans ce cas, le timing est variable, c'est ca ?

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Message par nico33 Sam 9 Juin 2012 - 13:57

justement je précise que le câble senrored est bien relier du contrôleur au moteur depuis le début , est franchement je trouve pas d’amélioration avec mon ancienne config qui étais contrôleur mamba monster V4 avec moteur tekin 2050 kv , je trouve meme que le mamba qui n'a pas pourtant de sortie sensor étais plus progressif que ma config actuel .
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Message par vevecaz Dim 10 Juin 2012 - 8:13

J'ai une config qui ressemble à la tienne mais je n'ai roulé qu'un pack, dans le jardin pour essayer:
ma carro est en peinture, donc pas de roulage sur piste.
Ma trottinette est un Durango DEX408.
Le tekin est un 2050KV, même controleur, accus kypom 5200mAH 50C, rapport de transmission 9:1 environ.
Montage en sensored.
J'espère pouvoir en dire plus d'ici une semaine.
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vevecaz

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Message par Allmontana Sam 29 Mar 2014 - 8:28

salut, pour ton timing met le a 2 et le punch a 7 c'est bien, c'est ce que j'ai sur ma lois 3.0!

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