module peltier pour refroidir moteur et ou controleur

Salut

Voilà Comme j'attends toujours ma lipo et mon chargeur je me demandais si certains ont pensé à utilisé un module peltier pour refroidir le moteur brushless et ou le contrôleur JE pensais à ça car ça prend relativement peut de place et ça marqhe plutôt bien puisque l'on s'en sert dans les glacierres et aussi dans certainne config Pc pour l'overclockage

Donc quand pensez-vous ce serait pas mal sutout par les fortes chaleur en été

un petit article bien sympa pour ceux qui ne connaissent pas
http://www.bricotronique.com/bricolage/peltier.php

Salut,

Dans les pc, on utilise ca en complément d'un watercooling. En air cooling ca à peu d'interet car la chaleur pompée sur la plaque inférieur est redonnée sur la plaque supérieure (+ effet joule). Le seul interet est donc d'avoir le cpu qui est plus frais mais en contrepartie, il y a plus de chaud à sortir du boitier.

Pour la rc, on aurait donc le controleur qui est plus froid mais il faudra bien ventiler la plaque supérieure du peltier. C'est donc jouable mais je ne suis pas sûr que ce soit d'un grand intérêt, ca ajoute trop de contraintes.

Pour la rc, on aurait donc le controleur qui est plus froid mais il faudra bien ventiler la plaque supérieure du peltier. C'est donc jouable mais je ne suis pas sûr que ce soit d'un grand intérêt, ca ajoute trop de contraintes.

oui c'est vrai j'y ai pensé mais bon c'étais histoire de savoir si qq avait tenté l'expérience pour en connaître le résultat

euh tu n'es pas au bonne endroit jsr ou un autre modo vous pouvez déplacer svp je dois aller au cours de conduite en urgence

merci

je pense que ton truc va faire trop de poids, pour qu'un peltier soit efficace, il faut refroidir le cote chaud. ca veut dire un radiateur un minimum un peu gros et un ventilo dessus. apres faut voir sa conso que je ne connait pas.

je pense pas que ca soit jouable.

oui donc je laisse tomber, en fait je pensais utiliser ça pour l'été mais si il faut un radiateur énorme ....

écoute il est vrai que c'est de la complication inutile, a mon avis.

Mais ton post a le mérite de faire découvrir ou d'approfondir des idées et des point de vue.

En tout cas c'est interessant!

@+

djtuneman tu veux le mettre dans moteur et contro?

astuce c'est bien

ben je pige plus là tu voulais pas le déplacer?

il était dans petites annonces

ah ok c'est bon alors!

J'ai rien!

on va surement s'inspirer un jour de ce système pour en créer un plus compact et donc fonctionnel pour nous

on va surement s'inspirer un jour de ce système pour en créer un plus compact et donc fonctionnel pour nous

ce serait bien mais il faudrait un truc sans ventilo ou je viens de pensé à autre choses,

par exemple prendre un radiateur de cpu pour pc qui utilise des headpipe en passif qui serait refroidi par le vent lorsque la voiture roule mais ou en trouver un? et comment l'adapter

apres, y aurait peut etre un autre probleme. le contraste chaud/froid a la facheuse tendance a creer de la condensation, faut pas griller des contro ou les moteurs...

Salut

apres, y aurait peut etre un autre probleme. le contraste chaud/froid a la facheuse tendance a creer de la condensation, faut pas griller des contro ou les moteurs...

oui mais si on le mets sur le moteur avec de la pate thermique, il ne peut y a voir de condensation entre le moteur et le radiateur vu qu'ils sont plaqués avec de la pates thermiques

En fait le but de tout ça est de trouver un refroidissement maxi pour nos contrôleur moteur tout en respectant la température minimum de fonctionnement mais ça s'anonce pas térrible

Il y a bien des systemes en watercooling mais il faut de la place, sur un 1/5 ça pourrait le faire mais un 1/8

si quelqu'un à une idée pour améliorer le refroidissement de nos combo ce serait cool surtout en cas de forte chaleur l'été

Salut,
c'est en refroidissant de l'air chaud avec un taux d'humidité important que l'on obtient de la condensation, puisque la saturation de l'air en eau change en fonction de la température de l'air. C'est le principe des sécheurs d'air.
Dans notre cas, je ne pense pas que l'on obtienne beaucoup de condensation sous la carro. (Peut-être en Guyane)

Avec 2 mini ventilos sur le moteur j'ai baissé la temp. de 15°C env.
et comme le dit JSR, si le rapport est bon le moteur ne chauffe pas.
(à part mon moteur )

Le rendement du moteur rentre en grande parti dans la chauffe. Plus le rendement est élevé et moins sa chauffe (pour une même puissance).

BOOMERGZ a écrit:Salut

apres, y aurait peut etre un autre probleme. le contraste chaud/froid a la facheuse tendance a creer de la condensation, faut pas griller des contro ou les moteurs...

oui mais si on le mets sur le moteur avec de la pate thermique, il ne peut y a voir de condensation entre le moteur et le radiateur vu qu'ils sont plaqués avec de la pates thermiques

En fait le but de tout ça est de trouver un refroidissement maxi pour nos contrôleur moteur tout en respectant la température minimum de fonctionnement mais ça s'anonce pas térrible

Il y a bien des systemes en watercooling mais il faut de la place, sur un 1/5 ça pourrait le faire mais un 1/8

si quelqu'un à une idée pour améliorer le refroidissement de nos combo ce serait cool surtout en cas de forte chaleur l'été

ben tu sait quoi ? tu essaye et tu nous dit ce que tu gagne, ok ?

ben tu sait quoi ? tu essaye et tu nous dit ce que tu gagne, ok ?

pourquoi pas si je trouve ce que je veux