MMM : H.S ??

Mais non pas avec les lipos jsuis pas fou !!!
Avec des vieux ni-mh

Bon alors ya encore eu de la fumée du quoi que t'as motrés tout a l'heure ( le cms je crois )

ok dsl et met un fus entre le + accu et le + controleur

du quelle cms la résistance entouré en rouge en haut à gauche pres des fiches pour brancher le moteur ??

Oui de par la-bas en tout cas
Au fait c'est quoi un fus ?

un fus c'est un fusible

alors faut changer la résistance cms qui fume avant de remetre la lipo

Impossible pour moi c'est un truc tout mini de chez tout mini pas le matos ni les doigts
Ca se trouve comment ce petit cms ? et aussi le buzzer non ??
Tu crois qu'aprés ca ca pourrait marcher ??

bien difficile à dire si ça marchera ou pas mais si par "chance" il n'y a "que" la résistance Hs ça refonctionnera

pour les cms chez farnell ou conrad ou sélectronic mais plutôt farnell je pense qu'il y a plus de choix

c'est plus pointe-man mais docteur contro XD

docteur contro

je veux bien plusieurs pseudo

LOL et tu saurais faire ca toi ? Parce que j'ai vu que t'avais fais des trucs pas mal

pas mal vite dit car j'ai du rebricoler et repomper une masse commune car les pistes étaient complètement hs mais sinon j'arriverais à changer la résistance cms c'est pas un souci

le 223d cest pas un buzzer mai une self (il n'y a pas de buzzer dans un contro)

Ah ben tu avais raison boomergz !
Merci de ta reponse teapot
Et une self comme celle-ci ca peut se trouver ?
Et comment savoir si un composant est mort ?? ( par exemple ce self ou les cms ) ?
merci

Salut

il n'y a pas de buzzer dans un contro

alors d'ou vien le bip du controleur ?? mais c'est vrai comme j'ai dis précèdement ça resemble plus à une self mais bon

si la self est brulé "couper normalement" tu n'a pas de continuité apres il faut la valeur de l'inductance donc il faut la mesurer mais si hs seul ce qui est écrit sur le composant peut aider

pour la résistance soit elle est coupé, donc pas de valeur sur ton ohmètre ou valeur pas stable, ou si elle à bruler alors change là , d'ailleurs elle à une salle tronche sur le pcb cette cms

parcontre faire gaffe en soudant les cms il ne faut absolument pas laisser 3 plombe le fer dessus sinon hs ça n'aime pas la chaleur trop importante ces bête là

voilou

le bip d'un controleur vien du moteur....débranche le moteur et tu n'auras plus de bip...

@+

Putain c'est une usine a gaz ce truc la.....

A votre avis quand tout va bien il faut demonter quand meme pour nettoyer de temps en temps ???

CRYSS

oui

Merci thba,

Finalement j'ai ouvert un post pour ne pas poluer celui de Nitromaxx...

CRYSS

+1 le bip vient du moteur pendant qu'il fait les bips pousse la voiture en meme temps tu verras ca fait des bips modifiés
Merci cryssfotos
Boomergz merci de ton explication, ca m'a quand meme l'air compliqué Je vais réfléchir a ce que je vais faire

Salut,
renvoie le pour réparation et au pire tu paieras les frais de réparation, toujours moins cher qu'un neuf.
Quant à l'inversion quasi sûr à 100% qu'ils le verront, chez Feigao c'est détecté de suite ....

Ah oué ??
Ca ne peut pas arriver que ca s'inverse tout seul ?? c'est de leur faute quoi ??
LOL donc tu penses que ca ne passera pas ??

Franchement je serais étonné de ça passe en garantie parce qu'ils devraient voir de suite qu'il y a eu inversion, mais vu le prix maxi que tu payes pour un échange autant tenter le coup.

Salut

Alors ça donne quoi tu l'a renvoyé chez castle