Brushlessmania
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Message par 62410greg Ven 8 Jan 2010 - 19:27

Salut à tous voila je brushelise mon 5r qui a une saison

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Avec comme kit de conversion un support servo et moteur rc monster avec un support d'accus de chez cbracing,et je ferais un support pour le contro maison.

sinon pour l'electronique se sera un ensemble castle 2200 ou 2650 mais c'est a ce moment la que j'ai besoin de votre aide,le tout avec un pignon de 14 ou de 13 et des accus lipo hyperion en 4s

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Message par thba66 Ven 8 Jan 2010 - 19:29

2200kv!!

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Message par Christophe Ven 8 Jan 2010 - 20:13

Salut,
le MBX5 est un excellent choix pour passer en elec, fiable, solide, performant et pas cher (d'occase) Wink.
Faut nous montrer plus de photos Very Happy, normalement demain je reçois les deux combos tu auras le choix Wink.

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Message par 62410greg Ven 8 Jan 2010 - 21:38

par contre le bac d'accus lipo que j'ai vue passe t il sur le chassis en laissant assez de place pour y mettre le contro a l'arriere

sinon pour la comande de tous le matos electronique sa sera pour fin janvier car la faut d'abord que je fasse un check up complet du chassis avec quelle que amelioration tel que les fussee avant du mbx6

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Message par moby Sam 9 Jan 2010 - 15:00

Salut Greg, tu serais pas un peu mytho par hasard ?

Dans la semaine, tu annonces sur un autre forum que tu as commandé un losi aux US et qu'il est bloqué en douane et aujourd'hui tu convertis ton mbx5r. Laughing Vivement demain qu'on apprenne que tu vas rouler sur un mbx6 !!!

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Message par 62410greg Sam 9 Jan 2010 - 15:08

le losi doit arriver dans la semaine et le losi c'est pour moi De plus le 5r c'est pour ma frangine car elle veut un b4 pour son anniv donc comme le 5r n'as pas d'interresse j'ai decide de lui transformer en bl mais on va dire je sais pas trop comment m'y prendre

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Message par 62410greg Lun 11 Jan 2010 - 17:41

alors voila des news,tout d'abord courant de semaine je ferai des photos mais ce week end demontage integrale du chassis pour revission totale et debut d'allegement mais aussi reflexion de comment fixer le contro derriere le bac lipo que je doit commander chez cb racing

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Message par edgar Lun 11 Jan 2010 - 18:06

Salut greg tu l'a commandez ou le losi ? bon choix en tout cas ,c'est de la bombe, pour la conversion du MBX5R, tu est sur le meilleur site brushless sunny sunny
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Message par 62410greg Lun 11 Jan 2010 - 18:50

chez a main hobbies

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Message par flo72 Lun 11 Jan 2010 - 20:57

mais ton mbx5r il est a vendre : http://www.leboncoin.fr/vi/86992736.htm?ca=18_s Shocked
bravo Suspect
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Message par 62410greg Lun 11 Jan 2010 - 21:37

oui mais vue que personne n'est interresse ben je le transforme pour ma frangine

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Message par thba66 Mar 12 Jan 2010 - 13:23

Vous allez lui lacher la grappe ... Question confused

Tu n'as pas à te justifier.

Bonne conversion.

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Message par 62410greg Mar 12 Jan 2010 - 13:45

surtout que je trouve plus interresant de poster la conversion de mon 5r que celle d'un losi

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Message par 62410greg Mar 12 Jan 2010 - 18:13

Bon alors voila l'état d'avancement de la conversion
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Message par 62410greg Sam 16 Jan 2010 - 13:07

voila la suite maintenant faut faire chauffer la cb pour le support moteur et le bac pour les lipo
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sinon comment faite vous tenir vos boite radio car la elle est scratche a la bavette mais on va dire que je suis pas confiant Laughing

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Message par olife Sam 16 Jan 2010 - 13:50

J'en ai pas mis Very Happy

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Message par 62410greg Jeu 21 Jan 2010 - 17:48

sinon d'autre proposition car sa craint un peu sans boite radio pour le recepteur

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Message par olife Jeu 21 Jan 2010 - 18:20

Si tu veux en mettre une je pense que la boite HPI de chris qu'il a sur son 808 est assez petite et doit se loger facile....Loge la à la place de ta puce perso elle devrai se monter assez facile en bidouillant en peu

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Message par moby Jeu 21 Jan 2010 - 18:23

Tu as aussi le boitier récepteur de la nt1 qui est petit et qui peut facilement se fixer

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Message par edgar Mar 2 Fév 2010 - 15:41

Salut greg , tu en est ou de la conversion du losi 8ight ?
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Message par 62410greg Ven 19 Mar 2010 - 19:18

voila conversion fini Mbx5R fizzzzzzzzzzz Sn850019

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Message par Fléau Ven 19 Mar 2010 - 20:58

Salut,

Je suis assez pour les contro sur les diff mais pour un MMM, il est gros et ça fait du poids en hauteur, je sais pas si c'est une super idée...

Le plus simple serais de prendre un bac losi comme ça tu mets le contro a l'arrière.

En tout cas c'est cool d'avoir fait ta conversion et amuse toi bien.

Si ça peux t'intéresser j'ai déja convertie quelques mbx 5 et un 6.

Fouille mes posts.

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Message par CHRIS01 Ven 19 Mar 2010 - 21:09

je viens d'acheter le mbx5r d'olife ,alors je voulais savoir quelle huile il faut mettre dans les diff car j'en ai un autre qui était en thermique et je ne pense pas que l'on mette les mêmes huile qu'en thermique,vu qu'eux il peuvent répartir le freinage sur chaque train suivant le réglage des plaquettes alors qu'en brushless apparement c'est uniquement par la dureté des huiles de diff
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Message par Fléau Ven 19 Mar 2010 - 21:11

par sur:

15 000 / 10 000 / 7 000

entre le th et le bl je mettais juste un peu plus dur le diff av c'est tout.

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Message par 62410greg Ven 19 Mar 2010 - 21:13

moi niveau reglage des huiles j'ai rien toucher je suis en 20000/15000/3000 ou 5000 avec preponderance

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Message par Fléau Ven 19 Mar 2010 - 21:16

je roule aussi avec prep' mais je suis qu'en meme entre 7 000 et 8 000.

enfin les réglages ça ne se discute pas je trouve! on a chacun notre style de conduite.

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Message par CHRIS01 Ven 19 Mar 2010 - 21:57

oui ,mais nous dans les diff on est complétement a la rue,on a jamais eu affaire a ces bêtes là,alors on en est pas aux réglages fins;on en est a pas faire n'importe quoi qui soit illogique
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Message par Fléau Ven 19 Mar 2010 - 22:01

avec ce qui est dit plus haut tu ne risque rien. Wink

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Message par 62410greg Sam 20 Mar 2010 - 8:54

sinon maintenenant il ne me manque plus qu'une caro,sinon apres 4pack d'accus de roulage ben resultat je ne retournerai plus au thermique Very Happy Very Happy no nitro


par contre pour le bac losi dur de le trouver seul

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Message par Fléau Sam 20 Mar 2010 - 9:20

sur la bay pour 10€

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Message par sebichat Sam 20 Mar 2010 - 9:24

nikel ton montage,evite de rouler sen carro,la carro protege des chocs
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Message par thba66 Sam 20 Mar 2010 - 9:31

excusez-moi pour ce HS mais je ne comprends pas l'interet de rouler avec de la préponderance.
Si quelqu'un peut m'expliquer.

Merci

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Message par 62410greg Sam 20 Mar 2010 - 9:37

quand je dis il ne rest plus qu'a faire la cro car pour le moment je roule avec mes ancienne caro de nitro

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Message par nuz Sam 20 Mar 2010 - 9:47

Ca augmente ta stabilité en ligne droite si tu la mets à l'avant et ça te fait survirer en virage si tu la mets à l'arrière. Après les détails.... Moi je suis contre, j'aime pas les différences de vitesse dans la transmission.
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Message par Fléau Dim 21 Mar 2010 - 2:27

Je roule avec mes x 5 et x6 avec.

J'ai testé sans et avec.

Pour les mugen c'est vraiment plaisant. Mais ce sont avec les seuls chassis oû j'utilise la prep'.

Si tu veux tu as comme un effet traction. Le but et de garder la voiture en ligne et d' avoir une voiture qui rentre mieux dans les virages.

par contre il faut modifier l'huile des diffs pour rendre la prep' efficace.

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Message par 62410greg Sam 22 Mai 2010 - 10:20

alors voila des news j'ai recu ma centrale nucleaire

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et le 5R est pret pour les course manque plus que la caro

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Message par "Magic HD" Sam 22 Mai 2010 - 12:21

sympa et pratique ta valise "electrique" Very Happy

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Message par oldschool2l170 Sam 22 Mai 2010 - 14:46

C'est la même que je t'ai montré l'autre jour que j'utilise pour les navions
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Message par 62410greg Sam 22 Mai 2010 - 18:12

hd a écrit:sympa et pratique ta valise "electrique" Very Happy

je voulais me faire une malette avec tous ce qu il faut à porter de mains pour charger les lipo

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Message par Fléau Sam 22 Mai 2010 - 19:51


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