kaka-tetistiques du NEU 1515 1.5Y

oui 1200W.

et va trouver un 1515 1.5Y pas trop cher ..........putain c'est dur la vie lol!

Prends un CC/neu 1520 1600kV en 6S, là tu auras à grailler

trop lourd mon fils trop lourd ! ......... et pis CC en moteur ça me dit rien ....

A pluche !

Les CC ne valent pas les NEU c'est claire!!!!

T'es pas dans la meme cour là.

Fléau je trouve que des version S et pas de F ( tous en rupture ! )
T'as pu constaté une big différence de température entre les deux versions toi?

A pluche ?

La partie electrique du neu,son rendement et son poids,la partie fils de connectique et les roulements du castle et on a presque le moteur idéal

hd a écrit:Fléau je trouve que des version S et pas de F ( tous en rupture ! )
T'as pu constaté une big différence de température entre les deux versions toi?

A pluche ?

je n'ai toujours eu que des serie F.

Donc je suis désolé mais je ne peux pas te répondre.

Par contre tu peux le commander chez promodélisme, il l'a pas en stock mais peux l'avoir.

@+

oui ça chauffe plus, j'ai un 1515/1Y/S et il chauffe moins quand je mets le radiateur.

Promodelisme peut avoir assez rapidement (enfin normalement):
Neu 1515 3D "F" et le 2.5D "F"

CBRacing peut aussi avoir la gamme Neu. Demande lui.

Saleté de neu à cage ouverte et à fil rigides de m....
Castle rules, c'est tout ^^

fils rigide? pas celui que j'ai...

Coucou les amiches !

Nuz : CC rules ? en 1500 kv pour moins de 400 gr je vois pas lequel ?? le but étant de passer du 6s , mais si tu en connais un je suis preneur de toute info intéressante.

J'ai bien envie de voir ce que vaut un Neu, y'a des marques comme ça......Neu , plettenberg......renault.....lol!

Je verrais bien il faut tenter !

A pluche

1520 480gr 1600kV 2000 Watts jsuis pas à 80gr près mon grand !

un 1515 fais 360g...

perso je consomme en pointe 1700W donc je vois pas bien l'interet.

coucou les amiches !

nuz : moi si ! je suis à 80 gr près lol ! surtout que le losi passe les 3,7 kg en 4s 5000 mah avec un losi 2100KV a 306 gr ! Un neu 1515 S fait 330 gr soit 150 gr de moins que le 1520 avec certes moins de puissance mais c'est pour du TT pas un monster truck. Le but étant de passer du 6s sans alourdir la voiture.

On verra bien

il est claire que si t'a une enclume il te faudra des watt pour compensé.

Maintenant je sais pas ou tu roules mais notre amis HD a l'air d'etre comme moi et de rouler sur piste TT!

ça fait un grand écart entre une piste TT et un champs ou chemin.

@+

Oui c vrai, la piste TT ça consomme pas beaucoup à côté de la pelouse ou la forêt
Et moi le 1520 c'est pour un truggy, je veux pas que ça chauffe !

Ah ça purée !!!!!

Quand je serais plus bloqué dans ce p..... de lit avec ce p..... de platre !!!!
Ca pour sur !!!!!! je vais rouler oui !!!!!!matin midi et soir !
- le 8ight
- le mbx6 sans kit de conversion (pas grave j'en fait un sur place avec du bois et des os d'écureuil !)
- une douzaine de G3 en 4 et 6s
- deux chargeurs hyperions
-une valise de pneus ( si y'en a plus j'men fous je roule sur les jantes ou j'met de la peau d'ecureuil ! )
-des boites de raviolis
-du produit avec du coca par bouteille de 3 litres
- une écharpe en queue d'écureuil
- 12 slips auto-reverse
-12 paires de chaussettes elles aussi auto-reverse !
- 4 paires de tong (ouais je sais j'en consomme beaucoup car je met des chaussettes avec et je me déplace qu'en moon-walk!)
- pas de fringues je pilote comme ça ( j'attendrai qu'il pleuve pour me laver)
- la biographie de cloclo en japonais ancien.

Donc pour faire court ....... FAITES GAAAAAAFFE LES P'TITS ZECUREUILS ! PLUS QU'UN MOIS ET DEMI DE WOUACANCES !!!!!!

un truggy est plus lourd déjà donc il est vrai que plus de watt est le bienvenue.

Ué et par rapport à un classique mmm 2200kV qui va chauffer un max sur un truggy en 4S, pour 50grammes de plus je prends un 1600kV bien plus puissant que je mets en 6S, mais c'est sûr que c'est plus lourd qu'un neu 1515 !

Bonjour tout le monde,

Je déterre ce topic car je viens de recevoir mon Neu 1515/1.5Y/F 1500Kv

J'ai quelques questions, l'histoire de bien l'utiliser, vu le prix je veux pas faire de connerie ^^

Faut-il boucher tous les trous de la cage ouverte ?
Est-ce normal qu'il n'y ait pas de méplat pour le pignon sur l'axe moteur, je dois en faire un moi même ?
Quel timing faut-il utiliser pour une utilisation cool ? (j'ai un contro Mamba monster)

Je compte utiliser un rapport 15/16 avec couronne de 48 sur le Vorza.
Je roule en 6s, accu de 5000mah et 3300mah, à terme je compte tout passer en 3300 pour gagner du poids.

Merci d'avance pour vos réponses à ces questions existentielles.

coucou mon amiche !

pour le méplat tu dois te le faire tout seul comme un grand et vu le prix du moteur c'est un peu dommage je trouve.
pour le timing je l'avais mis sur normal sur le MMMv3.
pour les trou-trous dans la boi-boite, j'ai mis du jolie scotch gris toilé......

voili voilou !

A pluche !

Merci HD