choix d'un combo hobbywing

Christophe a écrit:2000Kv en 6S, mauvaise idée ...

pourquoi ?

Plus de tension = moins de KV

pour du bash c'est sympa 2000kv en 6s

Depuis le début KEV pose des tas de questions sans nous donner le moindre indice sur ce qu'il recherche.

On peut partir sur des tas de conseils et y passer la journée sans que ça fasse avancer le schmilblick.

C'est bon j'ai eu se que je chercher, tout mes questions ont eu des réponses. Je vais rester en 4S tout compte fait !!

Merci de tout vos réponses, cela ma beaucoup aidé !!!!

4S ou 5S mais pas 6 sur un 2000kv, trop violent (tellement que je trouve même pas sa marrant)

Quentin YZ a écrit:4S ou 5S mais pas 6 sur un 2000kv, trop violent (tellement que je trouve même pas sa marrant)

jai essayer 4s et 5s sur mon 2200kv et je trouve pas ca extraordinaire

alors je vais quand meme essayer 6s comme ca

Le matos a ses limites, si on va au delà ça fume, normal ....

maggy a écrit:

Quentin YZ a écrit:4S ou 5S mais pas 6 sur un 2000kv, trop violent (tellement que je trouve même pas sa marrant)

jai essayer 4s et 5s sur mon 2200kv et je trouve pas ca extraordinaire

alors je vais quand meme essayer 6s comme ca

Bizarre parce que moi avec mon tekin 2000Kv en 4S avec un pignon de 16(Bash) je fait wheeling sur wheeling sinon sur piste c'est 14 ou 15

Hugo a écrit:

maggy a écrit:

Quentin YZ a écrit:4S ou 5S mais pas 6 sur un 2000kv, trop violent (tellement que je trouve même pas sa marrant)

jai essayer 4s et 5s sur mon 2200kv et je trouve pas ca extraordinaire

alors je vais quand meme essayer 6s comme ca

Bizarre parce que moi avec mon tekin 2000Kv en 4S avec un pignon de 16(Bash) je fait wheeling sur wheeling sinon sur piste c'est 14 ou 15

La qualité et l'état des packs jouent pas mal sur la pêche.

j'ai essayer avec des hypérions des nano-tech et ba c'est pareil

je vais augmenter en pignon pour voir mais bon

maggy a écrit:j'ai essayer avec des hypérions des nano-tech et ba c'est pareil

je vais augmenter en pignon pour voir mais bon

Et niveau poids, une différence?

Christophe a écrit:

maggy a écrit:j'ai essayer avec des hypérions des nano-tech et ba c'est pareil

je vais augmenter en pignon pour voir mais bon

Et niveau poids, une différence?

entre le nano-tech et l'hypérion ?

j'ai pas regarder

Oui c'était ma question, histoire de comparer .

maggy -> tu entends quoi par extraordinaire? En 2200kv et 5S si t'as pas assez de puissance je sais pas ce qu'il te faut. Un dragster?

Il est habitué au thermique, c'est sa je crois !! Hein maggy ??

Pulse a écrit:maggy -> tu entends quoi par extraordinaire? En 2200kv et 5S si t'as pas assez de puissance je sais pas ce qu'il te faut. Un dragster?

ba en 5S, ca marche bien mais je trouve qu'il en manque encore

joue sur le punch control

Quentin YZ a écrit:joue sur le punch control

je sais, il est déjà a 0

Comme tu sembles utiliser du thermiques aussi, c'est peut etre parce que ca fait pas de bruit que tu dis ca mais je doute que le meilleur moteur thermique pour TT soit capable des performances de l'ensemble 2200 Kv / 5S (??)
Quel pignon tu utilises avec ton 5S / 2200 Kv ?

Jiper a écrit:mais je doute que le meilleur moteur thermique pour TT soit capable des performances de l'ensemble 2200 Kv / 5S (??)
Quel pignon tu utilises avec ton 5S / 2200 Kv ?

oui c'est quand même plus puissant que le thermique

je suis en 15/48

Salut,
oui avec un thermique, même avec un moteur 4.6cc (j'ai testé) on n'a aps autant de couple !
Maggy, tu roules sur piste?
Déjà qu'avec un Neu 1515 2200Kv en 4S c'est bien souvent ingérable sur piste, avec du 5S c'est holiday on ice partout, marrant deux minutes mais chronos ultra lamentables assurés ..

Christophe a écrit:Maggy, tu roules sur piste?

oui je roule sur piste mais j'ai pas essayer le brushless sur piste encore

C'est quoi ta priorité: une pointe de malade ou avoir de bons temps au tour et progresser en pilotage?

Chacun son truc, moi c'est tomber des chronos qui m'intéresse.

Avoir une fusée ingérable, c'est très facile.

Claquer des super chronos c'est plus compliqué.

pour les chronos, je roule en thermique

pour le brushless c'est sur que je ne vais pas mettre du 6s en course, je me limiterai a 4 ou 5s

c'était juste pour avoir quelque renseignement