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Message par ALeXoU061987 Sam 12 Mar 2011 - 19:18

bonsoir as tous j'ai une petit question sur mon MP9 je tourne avec des zippy 4S mais en 20 C l' autonomie manque vachement par rapprot as mon voisin qui tourne lui en 40 Cella viendras de mes lipos d'aprés vous ?

Bonne soirée

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Message par JSR74 Sam 12 Mar 2011 - 19:35

Avec la même capacité?

Tu as quoi comme capacité et autonomie?

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Message par ALeXoU061987 Sam 12 Mar 2011 - 21:17

se sont des zippy 5000 20 c et la je viens de les recharger et ils n'ont repris que 2080 mah chacun sur 5000 bizar alors que la voiture me semblais avoir bocoup moins de peche bizarre bizarre mais bon pignon de 12 dent aussi peu etre que ca viens de la

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Message par thba66 Sam 12 Mar 2011 - 21:21

c'est pas clair ton explication....
ton lipo a doublé de volume?
pour la comparaison, il faut comparer deux lipo similaires....

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Message par ALeXoU061987 Sam 12 Mar 2011 - 21:23

non non rien de tous c'est bien clair mon explication mon lipo de 5000 mah as moins d'autonomie que celui de mon voisin qui n'ais pas de la mm marque certe mais de la mm capacité mais je roule avec un pignon de 12 sur du 2200 kv et lui sur du 15 dent je me demander si mes lipos manqué de peche as cause de ca

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Message par thba66 Sam 12 Mar 2011 - 21:26

ils manquent de peche par rapport à avant ou par rapport à ton voisin?

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Message par Moth Sam 12 Mar 2011 - 21:37

Actuellement tu as quoi comme rapport de transmition centrale ? (pignon et couronne de dif central). De combien est ton autonomie de roulage ? Ton pote il a quoi comme config ? Ces lipos c'est quoi ? (marque, puissance etc....) Ton pilotage est comment ? (bourrin, souple, coulé etc) Le pilotage de ton pote est comment ? Ce sont plein de facteurs à renseigner si tu veux que l'on puisse un peu t'aider !! Je dis bien un peu car de toute façon vous ne serrez jamais pareil. (voitures differentes, pilotage etc)
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Message par JSR74 Sam 12 Mar 2011 - 21:44

Ton cut off est réglé sur combien?

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Message par ALeXoU061987 Sam 12 Mar 2011 - 23:07

Re bonsoir les amis alors mon poto tourne avec un pack de reedy 5000 40 c pignon de 15 en sortie de moteur , moi lipos zippy 5000 20 c , mon cut off as étais regler aujourd'hui mm as 15w je crois que c'est ca si je me trompe pas , nos pilotages sont doux et soigné pas du tt agrésif , aprés les reglages de la voitures sont encore as voir je n'ais pas vidé un pack complet donc bon ha voir quand j'ai vus que la peche tombé j'ai preferer arrété et testé ca en rentrant a l'atelier

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Message par JSR74 Dim 13 Mar 2011 - 9:22

Si tu as mis ton cut off à 15V c'est normal que tu n'es pas d'autonomie.
Mets le sur 12,8V.

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Message par Juju44 Dim 13 Mar 2011 - 9:36

Slt je pense que ton manque d'autonomie viendrait de ton accus 20C cet peu être pas assez essai en 30C ou 40C cela devrait moins tiré sur ton accus est donc avoir plus d'autonomie.

+A
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Message par LAJUJUBE Dim 13 Mar 2011 - 10:01

les C ne jouent pas sur l'autonomie, juste sur le taux de décharge.
Dans la plupart des configuration les 25C suffisent largement...

Seul à capacité en Ampère donne plus ou moins d'autonomie....
après on peut jouer sur le cutt-off mini 3,2V par élément, les réglages du controleur aussi, et le pilotage...
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Message par ALeXoU061987 Dim 13 Mar 2011 - 11:35

Merci bien les amis pourtant mon cut oof regler sur 3.2 par cellule ok , mais aprés pour el voltage ca joue sur quoi , pourquoi 12.8 v et pas 15 v ou ais la différence

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Message par LAJUJUBE Dim 13 Mar 2011 - 11:47

Tu dois rouler en 4s soit un réglage de cut off à 3,2v par éléments ce qui fait 3,2V X 4 = 12,8V
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Message par ALeXoU061987 Dim 13 Mar 2011 - 11:48

Ha ok tous simple enfaite merci du coup de main

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Message par ALeXoU061987 Dim 13 Mar 2011 - 11:55

Pour les timing vos mieut mettres quoi si vous pourriez me dire je suis entrin de le regler la

ma je suis en normal

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Message par LAJUJUBE Dim 13 Mar 2011 - 11:57

si tu as un castle 2200kv ca doit être 7 je crois
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Message par ALeXoU061987 Dim 13 Mar 2011 - 11:58

moi j'ai 20 15 10 5 0 la je suis sur 10 normal

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Message par LAJUJUBE Dim 13 Mar 2011 - 12:01

oui sa c'est les valeurs pré-enregistrer d'usine, mais il doit y avoir une touche ou c'est marqué un truc du genre manuel je sais plus très bien, qui te permet de rentrer le timing que tu veux, désolé mais j'ai plus de castle alors je peux pas être plus précis...
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Message par ALeXoU061987 Dim 13 Mar 2011 - 12:03

exate nikel j'ai compris enfin j'ai vus alors je l'ais mis as 7 comme tu as dit pour essailer 5 y dise que c economique donc entre 7 et 10 c éco et puissant Smile maintenant as testé mais la vus le temp ca va pas etre pour aujourd'hui y pleut dans le sud

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Message par LAJUJUBE Dim 13 Mar 2011 - 12:17

ok, normalement avec des 4S 5000mha et un moteur 2200kv tu devrais tenir entre 14 et 16 min d'autonomie.

Plus tu charges tes accus lentement, plus tes accus prendrons de la charge et donc plus tu aura de l'autonomie.

Le frein consomme aussi beaucoup..

Par contre je connais pas la MP9 mais un 12 dents me parai petit, un pignon trop petit c'est comme un pignon trop grand, ca fait consommer .

essai aussi avec un pignon de 14 ou 15 dents pour voir si c'est mieux
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Message par ALeXoU061987 Dim 13 Mar 2011 - 12:45

oui je sais mais je n'avais que ca 13 14 15 16 sont en commande !!! jspr que ca va arriver bientot pour pouoir testé , la j'ai regler 4s timin frein et cutt of ca devrait deja aller un peut mieut jspr aprés as voir pour mes lipos mais je pense resté sur mes 20 c ils n' ont pas chauffé rien du tt donc nikel chrome

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Message par Pulse Dim 13 Mar 2011 - 16:27

Si tu mets 3,2v de cut off il coupera au dessus. Si tu veux que ça coupe à 3,2v environ tu peux mettre 3v sans problème, la marge dont tout le monde parle est intégrée dans les ESC qui coupent tous trop haut.
Suffit de tester tes cellules en fin de pack, tu t'en rendras compte par toi même. 3v c'est suffisant

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Message par ALeXoU061987 Dim 13 Mar 2011 - 20:39

okok encore merci pour c reglages

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