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Pneus qui s'usent trop vite

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Message par Pulse Lun 1 Aoû 2011 - 0:12

D'après ce que tu donnes comme un info bassmasta un 6mik trex devrait bien aller

Pneus qui s'usent trop vite - Page 2 Tableau%202011%20600

sol invictus -> l'enduro et le scrape iront tous les deux pour ta piste, le scrape est plus polyvalent alors que l'enduro excelle s'il il y a du grip et par temps chaud

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Message par bassmasta Lun 1 Aoû 2011 - 0:56

oui je vais les tester au club ma mission du samedi prochain faire du test de pneus sur le circuit, le seul problème du t rex ( mis a part que je les trouve tres moche =D ) c'est qu'il s'usent et que mon budget est plus que serrer donc j'aimerais du pneu qui s'use a peut près comme des badlands ( sur mon jato, mes badlands on bientôt 2 ans et les jantes sont mortes, les pneu eux sont encore en super état les flanc par contre commence a ce décoller facilement ... )
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Message par oldschool2l170 Lun 1 Aoû 2011 - 2:13

Tu respectes les fourchettes de T° pour les 6Mik?
Perso, je trouve qu'ils ont une assez bonne tenue dans le temps

Pour ce qui est des Badlands, c'est sur qu'ils ne s'usent pas j'en avait acheter à leur sortie et je les trouvent tellement nuls, que j'avais fini par les sortir de ma caisse à pneus lol!
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Message par Quentin YZ Lun 1 Aoû 2011 - 9:25

pourquoi tu les trouves nuls ? perso je les adore ces pneus
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Message par oldschool2l170 Lun 1 Aoû 2011 - 10:44

Je ne les trouvent pas du tout précis, ils n'ont aucune progressivité
Un coup t'accroches, un coup t'accroches plus ainsi de suite
Tu prends des coups de raquettes dans tous les sens, ce qui provoque pas mal de fautes
Par contre, au niveau usure et motricité y a rien à dire
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Message par Pulse Lun 1 Aoû 2011 - 11:05

Hors piste je les trouve parfaits, sur la piste ben ce sont des pneus de moto cross quoi Laughing mais ils s'en sortaient bien à l'Ecurie du Lac. Ça dépend vraiment du terrain.

@basmasta: si tu veux des pneus qui s'usent aussi lentement que des badlands je crois que tu vas chercher longtemps Razz

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Message par bassmasta Lun 1 Aoû 2011 - 13:02

bha justement vous pensez quoi du profile des louise rc que j'ai présenté plus haut, vue la taille des pavé en gomme dure ils ne devraient pas s'user en 2 week end non ?

bassmasta.
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Message par Quentin YZ Lun 1 Aoû 2011 - 13:40

c'est vrai que les louise rc ont l'air pas mal aussi, à tester
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Message par Pulse Lun 1 Aoû 2011 - 16:31

Il faut pas seulement tenir compte du profil mais de la gomme aussi. Les louise n'existent qu'en une dureté, il y a mieux niveau longévité Wink

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Message par ALX Lun 1 Aoû 2011 - 16:37

De toute façon un vrai pneu course sur piste abrasive ne dure jamais plus d une heure... c est une leçon à retenir par exemple pour en prendre un qui soit recent,les worlds THERMIQUE 2008 à Jakarta ou les proline ont juste pu finir en piteux etat malgrer une piste...huilée Crying or Very sad

et oui ..................... Evil or Very Mad
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Message par Pulse Lun 1 Aoû 2011 - 16:41

On est d'accord mais là c'est juste pour du loisir, imagine le budget sinon affraid . Mais en course effectivement qui dit grip dit usure, l'un ne va pas sans l'autre

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Message par bassmasta Lun 1 Aoû 2011 - 16:46

justement chez louise rc il y a deux gommes, la soft et la "sport" mais je n'arrive pas a trouver ce qu'ils entendent par "sport" un des memre de mon club m'a dit qu'il avais acheter des louise rc pour tester je verrais ce que sa donne niveau gomme Very Happy
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Message par ALX Lun 1 Aoû 2011 - 16:47

Pour du bashing il n y a pas de trajectoire ni de circuit,avec un moteur TH ce n aurait pas ete bon mais avec un bl on s en cogne franchement de glisser c est amusant aussi,je ne sais parler que de ce que je connais,je sais que les DLD enduro marche bien pratiquement partout mais de là à dire qu ils pourraient meme tenir mettons 2 w end,ok mais pas si on passe son temps à charger,rouler,charger,pour ça il faudrait des pneus titane souple qui n existe pas pour nos tutures
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Message par oldschool2l170 Lun 1 Aoû 2011 - 18:32

Il y a plein de choses qui rentre en jeux dans l'usure des pneus
La piste, les réglages, le châssis, la conduite
C'est pas évident de savoir quel types de pneus vont te convenir
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Message par funky_stunt Lun 1 Aoû 2011 - 21:33

Quentin YZ a écrit:c'est vrai que les louise rc ont l'air pas mal aussi, à tester


Certains gars tournaient avec des Louise à Genève et ils ont tous eu des soucis de décollage de pneus, et en thermique !
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Message par bassmasta Lun 1 Aoû 2011 - 21:58

ouch vraiment pas cool ça Mad je vais esayer de trouver plus d'information ..
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Message par Pulse Lun 1 Aoû 2011 - 22:09

Il vaut mieux un train 10€ plus cher et qui dure 2x plus longtemps. C'est un proverbe chinois What a Face

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Message par ALX Lun 1 Aoû 2011 - 22:11

Dans leurs cas ils ne parlent pas de locomotive ?????????? What a Face
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Message par Pulse Lun 1 Aoû 2011 - 22:49

Nan ils font plus dans le bout en train, c'est de l'autre côté. Je donne 50cent à celui qui la comprend celle là Laughing

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Message par ALX Lun 1 Aoû 2011 - 22:52

pffffffffffffffffffffffffffffffff Pneus qui s'usent trop vite - Page 2 33418
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Message par edgar Lun 8 Aoû 2011 - 14:58

Bassmata regarde le tableau d'utilisation RB cela peut t'aider :

Pneus qui s'usent trop vite - Page 2 12411011
http://www.almotomodelisme.fr/15-pneus-proline

le Caliber qui est un des dernier pneus sortie, est polyvalent et ne décroche pas vraiment , j'utilise des caliber sur la piste de Golbey entre autres , et cela accroche bien en gomme médium

ou encore le tableau DLD :

Pneus qui s'usent trop vite - Page 2 7883a310
http://www.almotomodelisme.fr/16-pneus-dld

A+

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http://www.almotomodelisme.fr

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Message par bassmasta Lun 8 Aoû 2011 - 18:37

héhé, c'est la que ça deviens drôle car chez nous, c'est du défoncer très poussiéreux en terre meuble avec des parties en herbe. en-fait le pneu "ideal" pour notre terrain n'existe pas Suspect

je vais essayer ce profil très similaire au caliber mais en "low cost" que j'ai trouver sur la baie
http://cgi.ebay.com/RC-1-8-CAR-BUGGY-TRUCK-TIRES-WHEELS-RIMS-PACKAGE-/190542196567?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item2c5d332f57#ht_6704wt_1163

sinon sur ce site dans la même gamme ils on de la copie de badlands et encore un autre profil inconnus mais qui doit avoir une sacrée accroche ...
http://cgi.ebay.com/RC-1-8-CAR-BUGGY-TRUCK-TRUGGY-TIRES-WHEELS-RIMS-DISH-/190533207132?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item2c5caa045c#ht_6877wt_1163
vous en pensez quoi ?
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Message par ALX Lun 8 Aoû 2011 - 18:45

toujours des tests,tests et de l argent quoi...c est normal en 1/8eme je trouve sinon il faut rouler en 1/10 piste et acheter les meme beau petit pneus que les amiches Wink
Mais on peut faire la meme chose en 1/8 aussi ...
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Message par bassmasta Lun 8 Aoû 2011 - 20:19

bharf oui mais avec mes 17 ans et mes 10€ d'argent de poche par mois, les 4 pneus Proline monter coller a 70€ ... glups. pale et dans notre club tout le monde utilise des profils différents Laughing dur dur de copier Mad
hélas samedi dernier avec le temps pourris on est pas aller rouler donc j'ai pas pu aller tester les pneus différents des membres du club vivement le week-end prochain ...

je vous tiendrais au courant du pneu (a mon avis) le plus propice au environnements apocalyptiques en multi-surface et qui s'use peut et n’accroche pas trop en virage dans l'herbe mais accroche sur les virage poussiéreux dans la terre meuble Laughing ( mais si mais si ça doit bien exister ... Sad )

bassmasta.
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Message par ☆Tang62☆ Lun 8 Aoû 2011 - 20:40

Regarde du coté des 6moks ils sont pas trop cher et de tres bonne qualité
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Message par Pulse Lun 8 Aoû 2011 - 20:57

+1 les 6mik trex iraient parfaitement pour ce que tu décris bassmasta

Pour économiser en pneus il faut réutiliser les jantes et les inserts ou acheter des pneus qui fonctionnent même usés (caliber entre autres) ou qui ont un profil avec des picots plus grands (tous les pneus enduro) et surtout regarder sur ebay/ les petites annonces. Idéalement faudrait pas dépasser 20€ le train en s'arrangeant, gros max. Les pneus c'est le dernier des truc à acheter en mag.

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Message par bassmasta Lun 8 Aoû 2011 - 21:56

réutiliser les jantes et les pneus, avec plaisir ! car du pneu Proline seul c'est encore a peut prés accessible si je peut les recoller sur des jantes/insert usagé mais vous avez une technique pour décoller du pneu qui ne nécessite pas l'emploie de la cocote minute de ma mère ? Laughing

une question me préoccupe, pour éviter que mes futurs pneus centrifugent j'aimerais toiler l’intérieur hors cela m'oblige donc a utiliser des pneus non coller et a chaque fois que j'ai acheter des pneus non coller, j'ai eu des problèmes de décollage alors que je ponce la bande de collage du pneus je la dégraisse a l'acétone et même étape sur la jante, je colle tout avec de la cyano "zap" spécial plastique métal caoutchouc ( etc ... ) et je presse le tout avec des gros élastiques ...
donc ça m'incite a acheter du prés coller avec les quels je n'ai jamais eu de problèmes, mais qui gonflent et s'usent sur la bande centrale... Sad

une solution pour un fibrage puis collage idéal ? cheers
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Message par max4943 Jeu 11 Aoû 2011 - 15:11

GENIAL comme post j'ai pas tout lu mais je me suis bien marré quand meme

l'eternel question du pneu qui s'use pas qui passe partout et qui rend la voiture magique c'est vrai que c'est pas facile a trouvé

perso j'ai utilisé pas mal de pneu et de marque et dans toute les gomme sortit a l'epoque je suis passé de medial pro proline (xtr m2 m3) aka (medium S SS) 6mik (0 18 25-25 21-40) et maintenant vp pro (SS S medium)

un truc et sur j'ai jamais payer ma paire de pneu plus de 15€ monté collé ou non monté collé vu le temps que sa dure je ne mettrais jamais plus

pour ce qui est des marque chacun ces gout et couleur meme si pour moi aka et vp pro sont les meilleur (en meme temps c'est la meme formule de gomme Laughing ) aka assez cher mais bon rapport qualité prix et durée de vie
vp pro moins chere super pneu et meme durée de vie pourquoi ce faire chier

proline je trouvait sa bien il y a deux ans et pas cher 12.5 monté collé mais les prix se sont envollé et quand j'ai commencé a roulé plus propre et plus vite sa fais mal au budget
ensuite 6mik encore moins chere mais je trouve moins facile a bien faire marcher j'ai tout les profils et toutes les gommes avec les inserts normaux et options dans ma caisse mais je suis moins bien avec j'arrive pas a retrouvé la facilité des aka et surtout les perf temps au tours


coté collage j'ai pris mes pneu monté collé une année j'ai toujours eu peur que sa se decolle en course et sa m'arrivai aussi donc depuis je fais comme au debut quand j'ai commencé
1 - poncage de la jante
2 - poncage du pneu
3 - collage propre
GARANTIE A VIE

pour le decollage 1/2 heures dans une cocotte a l'eau et sa repart pour les jantes car les insert ne sont réutilisable que chez aka et vp pro les autres meme pas la peine ils sont bouffé sur les contours

en général les pneu me font 1h 1h.30 d'utilisation course et encore sa dépend du terrain et de la gomme mais bon

un bon choix de pneu et ensuite la gomme mais il faudra toujours choisir entre durée et efficacité

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Message par Quentin YZ Jeu 11 Aoû 2011 - 15:44

max49 a écrit:
es insert ne sont réutilisable que chez aka et vp pro les autres meme pas la peine ils sont bouffé sur les contours

Tu sort ca d’où ?? moi j'ai fait ca sur des prolines badlands et des bow tie, ca a bien decollé les pneus des jante et les insert était toujours comme neuf
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Message par max4943 Jeu 11 Aoû 2011 - 16:02

ba c'est que tu roule pas assez vite Laughing

nan sans rire sa depend comment tu roule mais nous ya personne qui les reutilise il finisse tous pareil

mais si tu veux j'en ai plein a la maison je les donne j'en ai une 60ene de paires décoler les insert sont tous dans le meme etat bouffer sur l'exterieur sur 2 3 mm donc pour moi a par pour filer sa a des petit jeunes qui debute au club je m'en sert pas pis sa leur evite de payer 25 a 30€ la paires dans le super magasin du coin

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Message par Quentin YZ Jeu 11 Aoû 2011 - 17:00

moi j'ai deja decoller plusieurs pneus de differente marque, jamais bousiller d'insert

pourtant je te garantie que je roule vite et asser bourrin ^^
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