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Montage mp9 tki2 + kit tekno v4

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Message par oldschool2l170 Ven 27 Jan 2012 - 21:25

Si mon lapinou, je te laisse conclure, je voulait juste que ce soit clair pour biduleur qu'il n'y est pas de quiproquos
Ce que tu dis est tout à fait juste Montage mp9 tki2 + kit tekno v4 - Page 3 33418
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Montage mp9 tki2 + kit tekno v4 - Page 3 Empty Re: Montage mp9 tki2 + kit tekno v4

Message par Léopold Sam 28 Jan 2012 - 19:39

Cet aprem j'ai roulé sur la piste que l'on peu voir dans mes premieres video, c'est a dire une piste tres defoncé, et assez dure et acrocheuse.
En pneu j'avait des adheris II en soft ou medium je ne peu pas le determiné.
Je pense avoir trouver le couple ressort Huile parfait sur cette,je me suis regalé tout l'aprem avec mes deux accu.Malgres une piste tres accidenté la voiture est tres saine et les roues suivent parfaitement le relief alors que le chassis bouge pas, bref nikel.
sur une piste tres lisse et propre comme celle de montpellier, est ce que ce couple ressort huile fonctionnerai ?? je suis en 350cps ressort vert pour l'avant et 200 cps ressort blanc pour l'arriere.

Malheureusement les pneu sont en fin de vie et je pense deja a acheté les meme ou equivalent, connaissez vous l'equivalent des adheris II chez AKA ou 6mik.

merci
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Message par oldschool2l170 Sam 28 Jan 2012 - 21:09

Chez 6Mik prends du Joker 0-18 tu auras un peu plus de latéral et de motricité que l'adhèris avec un amortissement encore meilleur
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Message par Léopold Mar 31 Jan 2012 - 9:20

Bon j'ai craqué en suivant un autre post, j'ai commandé un tenshock X802 1650kv, il ira rejoindre mes deux grosse lipo de 5S et 5400ma/h 35C, je vait donc en commander d'autre mais plus light cette fois.

le moteur est donné pour 3500W max et 110A max pour le 1650kv, soit 18.5x110A=2035W

des batterie hyperion de 4000ma/H 25C suffiront elle ? en theorie non car 4000x25C=100A alors que le moteur demandera 110A, mais quand sera t'il reellement ??

merci
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Message par oldschool2l170 Mar 31 Jan 2012 - 12:17

Je ne suis pas convaincu que tu ailles régulièrement taquiner les 110A en 5S, mais si tu veux jouer la sécurité prends des 30C
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Message par "Magic HD" Mar 31 Jan 2012 - 12:37

Coucou mon amiche Very Happy

pour les lipos il y a deux valeurs d’ampérage à connaitre; l'ampérage continu et l'ampérage maxi.

les G3 en 5S 4000mah délivrent 100A en continu, ton calcul est juste.....
mais ta comparaison est fausse car si tu as l'ampérage maxi de ton moteur il faut le comparer à l'ampérage maxi de ton lipo......
et dans le cas des 5S 4000mah c'est 180A (35C) donc tu as de la marge lol !
En espérant que tu y vois plus clair
A pluche ! Very Happy

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Message par Léopold Mar 7 Fév 2012 - 16:20

J'ai reçu aujourd'hui mon moteur tenshock 1650Kv, par contre je pourrai pas le testé car il n'y a pas d'embout de connection vendu avec, deplus il fait un peu trop froid pour metre son antenne dehors...

Il sera donc alimenté par mon controleur Xerun 150A et mes lipo 5S.

++
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Message par Léopold Dim 19 Fév 2012 - 22:29

J'ai enfin eut le temps de faire rouler mon nouveau combo, avec mon tenshock 1650kv.

Je suis assez content du resultat, la voiture est plus souple qu'avec le leopard. par contre le moteur chauffe un poil plus. surtout avec les timings de 20° comme j'ai pu lire dans le post de xxman.

avant mon leopard tourné avec un timing de 7° et une reduction 12/48.
maintenant le tenshock à une reduction de 14/46.

le timing dait t'il etre fixe en fonction de la config de la voiture ou doit on adapté le timing a la piste.

merci
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Message par oldschool2l170 Lun 20 Fév 2012 - 8:51

A moins que le constructeur préconise des timing élevés (je ne me suis pas trop penché sur ce moteur), il me semble que ça fait beaucoup 20°

Pour le régler, tout rentre en compte
Tu vas le régler en fonction du comportement désiré et de la chauffe
Les tests que j'avais fait avec un mamba faisaient que si je baissais d'une dent au pignon, il fallait que je passe de 0° à 5°

Je serait toi, je partirais de 0° avec le rapport désiré et je ferait des tests en augmentant par tranche de 5° tout en regardant la température tous les 2 tours
Si la temps baisse, tu continues jusqu'à ce quelle commence à monter
Dès qu’elle monte, tu repars de la dernière valeur et tu augmente de 1° par 1° jusqu'à ce que ça remonte
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Message par Adrien74 Lun 20 Fév 2012 - 10:58

Il me semble que le moteur tenshok est un six pôles, donc ça m'étonnerait pas que le timming soit différent de "d'habitude" !

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Message par oldschool2l170 Lun 20 Fév 2012 - 11:08

C'est fort possible
C'est pour ça qu'il faut faire des tests pour trouver le bon
Si ça se trouve, ce sera même au dessus de 20°, je n'en sais absolument rien

Mais avec ma technique, certes un peu chiante, tu es sur de trouver le bon pil poil
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Message par Léopold Sam 25 Fév 2012 - 22:24

Aujourd'hui j'ai fait une petite cession, mais celle ci a ete ecourté acause de la casse de ma cellule arriere. A cause surement d'une chape de renfort que j'ai cru bon de positionné entre ma cellule arriere et la plaque superieur du bloc du differentiel central.

Je demande donc un avis aupres des posseseur de kit TEKNO RC, avez vous mis une barre de renfort a cet endroit ?

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d'apres vous cette barre est elle bien la cause de la casse de ma cellule, c'est la barre juste en dessus le connecteur de la lipo

merci
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Message par asromin34 Lun 27 Fév 2012 - 13:02

biduleur34 a écrit:Voici une petite video de ma voiture au MBM a montpellier.

pas de critique du pilote SVP je debute merci rendeer
par contre je suis ouvert a toute critique sur le reglage de la voiture


beau pilotage très calme c'est une de tes qualités sur ton pilotage je pense contrairement a moi le bourin qui casse tout et qui est tout le temps en dehors de la piste le mec a qui il faut une après midi pour passer un pack MDR
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Message par stfox Mar 28 Fév 2012 - 14:56

Le roulement moteur va durer longtemps avec un tel bras de levier ? Shocked

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Message par Léopold Mar 28 Fév 2012 - 15:57

Cette config n est plus d actualite, c etait pour tester les freins mecanique.
Depuis j ai changer pour des pignon court et moteut tenshock 1650kv
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Message par Christophe Mer 29 Fév 2012 - 18:25

Salut Leo,
tes packs partent de chez Hypérion demain Wink, ça va grave te changer, si tu gagnes vraiment 250g wow ça va être autre chose !! Smile

Je confirme les Tenshock sont censés tourner avec beaucoup de timing, je crois avoir lu au moins 15°, en temps normal ça serait énorme mais là c'est particulier et ça marche mieux ainsi, à tester.

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Message par Léopold Mer 29 Fév 2012 - 19:40

Super, pour les pack et si je pouvait les recup avant ce week end afin de pouvoir les preparer ce serait hyper top..

J envisage de faire faire un petit regime a mon mp9, deja je vait gagne 250gr en passant de lipo hyperion 5s 5400mah 35c a des 5s 4000mah 25c.

Mais en plus j ai bidulé quelque piece en carbone, comme le support batterie , la platine de diff et la platine de direction..

J espere passe mon mp9 sous la barre des 3500gr en RTR evidement

Tu m a fait piloter ta voiture sur un pack complet et j avait l impression de piloter le petit nuage de sangoku ..
Ta config est vraiment top, j espere m en rapproche ...

Wink
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Message par Christophe Mer 29 Fév 2012 - 19:50

Salut,
franchement demain c'est jeudi et UPS a beau être rapide ça devrait arriver en début de semaine, de plus ce week end (samedi / dimanche) je me déplace sur une course d'endurance de 24H au Thor donc malgré ce que j'ai dit je ne pourrai pas être au circuit ce week end, désolé je zappe les trucs, cerveau trop encombré Neutral .
3.5Kg RTR c'est largement jouable, mon MP9 était plus prés des 3.4Kg sans forcer Wink.
Je le dis depuis toujours, le poids c'est pas top, je vais continuer de bosser sur mon Mugen, j'ai une bonne marge pour arriver à mon objectif de 3.2Kg.

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Message par Léopold Mer 29 Fév 2012 - 23:17

Tampis ci c'est pas pour ce week end, de tout façon mon mp9, est en piece, je revoit tout mon cablage, moteur, esc, servo, je suprime tout ce qui est trop long, et je suprime aussi l'inter de mon ESC hobbywing, car pas assez fiable, je m'en suis rendu compte ce week end, plusieur coupure de l'esc sans aucun raison et perte de la programation du controleur, hop un shunt sur le bouton ON, et pour le petit bp de programation je prevoi une petit posibilité d'acces.
il faut imperativement aussi que je remplace ma noix de sortie de difff avant que j'ai casser a cause d'un caillou.
faut que je refasse aussi ma carrosserie, celle que j'ai ne si adapte pas trop bien.
bref du taf en perspective...
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Message par Christophe Jeu 1 Mar 2012 - 0:18

Ah oui en effet y a du boulot, si besoin n'hésite pas à poser des questions ou à nous mettre des photos, si on peut aider Smile.

Bonne préparation, tu seras au top au prochain roulage Wink.

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Message par Léopold Jeu 1 Mar 2012 - 22:00

A fin d'aleger un peu mon MP9 je me suis bidulé des element en carbonne, notemment une petite platine pour remplacé le boitier radio TEKNO, par une petite plaque en carbonne, je metrai le recepteur dans un balon fixé dessous.
j'ai aussi réalisé une platine de direction pour remplacé celle du kit TEKNO.
j'ai aussi réalisé une plaque pour la fixation des batteries.
et pour finir j'ai refait la platine du diff central.
avec tout ça j'ai pas fait de miracle mais j'ai gagné 50gr.


Sinon dans le but de fiabilisé mon MP9, et notement l'esc j'ai shunté, l'inter principal et fait pivoté celui ci de 180°, j'ai fait sortir les fil de l'ESC par le petit capot pour le Capteur de vitesse, et j'ai bouché les trous avec de la cole chaude.

J'ai suprimé les longeurs de cables inutile, et j'ai gagné 30gr, l'awg 10 c'est lourd....
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Message par Léopold Ven 2 Mar 2012 - 8:37

Voici une petite partie de mes bidulage, on peu voir sur la photo la platine de direction d'origine et celle refaite en carbonne.
il y a aussi la platine radio qui remplacera le boitier d'origine tekno
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mais la platine radio ne me convient pas , je vait la refaire, independante du servo de direction elle viendra ce fixer directement dans les fixation d'origine du chassis.
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Message par oldschool2l170 Ven 2 Mar 2012 - 8:53

Pour du "bidulage", je trouve que c'est plutôt pas mal lol!

Super boulot Montage mp9 tki2 + kit tekno v4 - Page 3 163627 :brushlessmania:
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Message par Léopold Ven 2 Mar 2012 - 9:31

Solidworks et decoupe jet d'eau ...

ça facilite les choses Wink
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Message par sebouze Ven 2 Mar 2012 - 9:42

Ha oui quand même... Il y en a qui sont équipés! Smile
J'ai aussi un vario HW 150A et c'est vrai que l'inter ne me plait pas non plus (gros, moche, avec 30cm de câble, et sujet à pannes) Je voudrais aussi le supprimer, mais le bouton de setup, me mets un coup de stress.
Quelqu'un sait ce qu'il se passe quand on appuie sur le bouton?
Je suppose que le blanc entre en contact avec les deux autres câble...
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Message par Léopold Ven 2 Mar 2012 - 9:47

oui il n'y a rien de sorcier, c'est uniquement des contacts.

j'ai suprimer l'inter et j'ai souder a la place des petits cavalier male comme pour les disque dur, j'ai laisser 2cm et j'ai loger le tout sous l'ESC entre le chassis et le support, en cas de soucis je sort le cavalier et je reconfigure mon ESC comme ça.
car j'ai eut moi aussi des soucis avec l'inter qui se rempli de poussiere.

et en plus gain de poid Wink..

++
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Message par oldschool2l170 Ven 2 Mar 2012 - 9:48

biduleur34 a écrit:Solidworks et decoupe jet d'eau ...

ça facilite les choses Wink
C'est pas faux Montage mp9 tki2 + kit tekno v4 - Page 3 33418

@sebouze il y a un sujet (je crois fait par Moth à l'époque) qui explique super bien le principe du bouton et comment faire
Il doit être dans moteur et contrôleur
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Message par sebouze Ven 2 Mar 2012 - 9:55

Merci! je vais voir ça... Wink
(perso j'ai pas encore eu de souci sur mon Xerun, mais j'en avais eu sur mon MMM. )
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Message par oldschool2l170 Ven 2 Mar 2012 - 10:16

Sur mon Mamba et maintenant sur le Tekin, j'utilise ni plus ni moins qu'une protection d’interrupteur de Th tout simplement et je n'ai jamais eu de soucis avec
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Message par asromin34 Ven 2 Mar 2012 - 11:08

Oula vas falloir que tu me montre tout ça que je m'en inspire Smile

Moi mes nouveaux support sont près en allu 4mm mon père men a fait un de 3 mm voir par rapport au poids et si c'est assé solide ... j'ai aussi repassé le contro a l'arrière Smile mais je voulais savoir tu as de l'huile pour roulement j'en trouve pas dans les boutique men faut juste une goute pour le moteur... on peut pas mettre au chose ?
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Message par Christophe Ven 2 Mar 2012 - 12:06

Salut,
très belles pièces et belle réalisation, forcément si tu es équipé de matos découpe jet d'eau tu vas pouvoir nous sortir de jolies choses, bravo !


Asromin, 3mm ça devrait être juste et plier, ça dépendra du matériau utilisé, sinon pour l'huile roulements tu n'as pas bien cherché :

http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?cPath=94&products_id=437

Wink

Vivement que je vois vos préparations respectives, le prochain run va être sympa, va falloir que je bosse sur mon MBX6 aussi Smile.

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Message par asromin34 Ven 2 Mar 2012 - 12:36

je suis entrain de passé une commande sur ton site en parrallèle Chris tout est en stock:) j'ai aussi mi des roulement a y être et aussi de l'outillage, je voulais savoir si je pouvais venir la chercher après le taf pour pouvoir faire ça se soir et être bon pour demain Smile
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Message par Léopold Ven 2 Mar 2012 - 12:40

Asromin tu vas rouler quand ce week end ???
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Message par asromin34 Ven 2 Mar 2012 - 12:46

j'espère demain enfin ça dépends aussi de toi tu y sera quand ?
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Message par Christophe Ven 2 Mar 2012 - 14:10

Salut,
oui pas de souci pour passer ce soir mais préviens moi à l'avance que je m'organise, ce week end je serai au Thor pour une course d'endurance de 24H mais je pourrai aller rouler la semaine prochaine.

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Message par Léopold Ven 2 Mar 2012 - 23:35

J'aimerai savoir, est t'il possible de monté ça sur mon mp9 tki 2 ?
axe roue fioroni

si oui que faut t'il d'autre ?

merci
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Message par Christophe Ven 2 Mar 2012 - 23:39

Salut,
si tu as des cardans type CVD démontables oui ça se monte, sinon il te faut l'autre partie du cardan.

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Message par Léopold Ven 2 Mar 2012 - 23:55

ok merci de l'info et c'est quoi la difference entre les normaux "homocinetique" et les cvd ?
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Message par Christophe Sam 3 Mar 2012 - 0:06

CVD c'est un type de cardans articulés démontables :

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Le cardan homocinétique standard n'est lui, pas démontable :

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Le Mugen a d'origine des CVD :

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Les cardans d'origine du MP9 (ceux que j'ai sur mon MP9 TKI :

Montage mp9 tki2 + kit tekno v4 - Page 3 Cardans-homocynatiques-mp9

Merci Google images !!!! Razz

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Message par Léopold Sam 3 Mar 2012 - 19:48

merci, donc la grosse difference c'est le fait qu'il soit demontable.

Donc voila mon Mp9 est passé en version 2.0, et je suis content de vous annoncé qu'il pese 2970 gr avec carrosserie, roue mais sans la batterie.

j'ai fait pas mal de modif dessus:

-Kit axe + bielle titane
-Supression du boitier radio TEKNO pour le remplasser par une platine "maison" carbonne+ balon look carbone Wink
-support accu "maison" carbone
-Platine diff "maison" carbone
-platine direction "maison" cabone
-deplacement de la fixation arriere pour l'avancer et la decendre avec une petit platine cabone fixé sur la celule arriere
-rabaissement de la fixation carrosserie avant.

je vous poste des photos dans la soiré.

et evidemment comme j'ai repris completement les fixation de la carrosserie, j'en ai refait une toute propre, toute neuve, mais toujours de la meme couleur..
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Message par Léopold Dim 4 Mar 2012 - 8:50

Voici la voiture dans sa version 1.5
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Voici une partie des pieces carbones

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Message par Léopold Dim 4 Mar 2012 - 8:56

Et voici des gros plan de la version v2.0

dsl les photos sont merdi...
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++
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Message par sebastien Dim 4 Mar 2012 - 9:00

sa claque !!!! Montage mp9 tki2 + kit tekno v4 - Page 3 3447719085
parcontre protege bien les vis qui depassent de ton support d'accus sinon tu risque d'abimer tes accus
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Message par sebouze Dim 4 Mar 2012 - 9:04

Perso je trouve ça honteux de faire baver tout le monde avec tes pièces carbone "faites maison" qu'on dirait sorties du commerce. Very Happy
Joli travail, franchement j'adorerai avoir le matos pour faire de même!

Par contre tu n'as pas peur que les vis du support de batteries finissent par attaquer la protection de tes lipo?
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Message par Léopold Dim 4 Mar 2012 - 12:13

Je ne fait baver persone, le matos je l'ai au boulot, machine de decoupe jet d'eau.
pour le moment le carbone utilisé est un carbone low cost, cet aprem je vait roulé et je pourrai determiner si mes epaisseur sont assez epaisse, notement la platine de direction de 2mm me parai un peu fine, je verrait bien.
les vis du support d'accu sont provisoire, il faudrai que j'utilise un vrai carbone plus epais pour pouvoir metre des vis tete fraisé.

le carbone utilisé est un pseudo "carbone" acheter a pas cher chez GT2i , c'est de la fibre de verre avec une fine couche de carbone dessus. suffisant pour faire des test de decoupe.
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Message par Léopold Dim 4 Mar 2012 - 12:18

Et voici la nouvelle carrosserie qui ressemble tres fortement a l'anciene, saus les fixation que j'ai pu placer 1cm plus bas, l'anciene carrosserie etant ma premiere depuis un bon moment, je n'ai pas refait les meme erreur, elle s'adapte dessus parafaitement je suis persuader qu'en la jetant sur la voiture elle ce clipserai toute seul Wink lol.

Et non christophe je ne me suis pas inspiré de ta voiture, depuis que je suis gamin je peind mes carrosserie en blanc, que ce soit ma premiere voiture RC la toyota corola de didier oriol ou encore mon kyosho MP5, toutes etait blanches..

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Message par Léopold Dim 4 Mar 2012 - 21:26

Grosse apres midi de roulage, j'ai vider un total de 18000mA/h soit 4 pack.
Donc je confirme que 2mm d'epaisseur pour la platine de direction ce n'est pas suffisant, je vais acheter du vrai carbonne pour refaire mes pieces en version definitive. si des gens sont interessé qu'ils me contacte en mp.
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Message par oldschool2l170 Lun 5 Mar 2012 - 8:13

Si je dis pas de conneries, c'est du 3mm qu'il faut en principe
Sympas de partager tes plans avec les autres membres :brushlessmania:
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Message par asromin34 Lun 5 Mar 2012 - 9:16

moi moi moi le support servo et batterie ça me dit bien après j'ai déjà du carbonne ailleurs Smile


ps: je mets tes vidéo ce soir j'ai pas eut le temps hier Sad
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Message par Léopold Lun 5 Mar 2012 - 12:34

Avez vous des bon plan pour le carbone ??
J ai trouver un site qui vend des feuilles de carbone mat sans l aspect glossy qui coute si cher ...
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