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L'heure du choix (KV moteur) 4S

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Message par Sgt_Hartmann Lun 26 Mar 2012 - 13:44

Bonjour,

Je vais bientôt acheter un nouveau châssis élec.
Je vais très certainement prendre le MBX6 eco.

Je compte le prendre avec un combo hobbywing pour rouler en 4s car je sens venir l'obligation du 4s à la FVRC.
Je roulerai avec des 5200 hardcase.

Niveau KV j'hésite entre le 1800 et le 2000.

Si vous pouviez m'orienter dans mon choix ça serait tip top.

Merci Smile
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Message par Big Whoop Lun 26 Mar 2012 - 14:23

Salut,

2000 Kv, 1800 me paraît short sur beaucoup de pistes,

tu vas prendre un vent en ligne droite, alors tu vas monter en pignon,

du coup tu vas perdre la souplesse des 1800 Kv et tu vas chauffer.

A+
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Message par Christophe Lun 26 Mar 2012 - 16:02

Salut,
je suggére un format 1512 / 4068 dans les 2000 Kv voir 2100Kv, ainsi tu auras un couple agréable à bas régime qui sera maitrisable et efficace et tu seras bien en pointe tout en gagnant en poids par rapport à un 1515 / 4074 Wink.

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Message par Big Whoop Lun 26 Mar 2012 - 16:16

Je plussois sur un 68 mm L'heure du choix (KV moteur) 4S 3873231988

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Message par Sgt_Hartmann Lun 26 Mar 2012 - 16:56

Christophe a écrit:Salut,
je suggére un format 1512 / 4068 dans les 2000 Kv voir 2100Kv, ainsi tu auras un couple agréable à bas régime qui sera maitrisable et efficace et tu seras bien en pointe tout en gagnant en poids par rapport à un 1515 / 4074 Wink.

Genre ça http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?cPath=26_129&products_id=850 ?

Merci pour l'info

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Message par Electro-Rom Lun 26 Mar 2012 - 16:57

Exactement en plus bon moteur le léopard !!
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Message par Christophe Lun 26 Mar 2012 - 17:19

L'heure du choix (KV moteur) 4S Leopard_4068_red

Oui par exemple, quand j'ai commandé les Leopard j'ai du faire un choix et ce moteur m'a paru idéal en config 4S, bon compromis perfs / poids, ça serait mon choix pour une telle config en prix abordable, après si on a les moyens et pour un moteur avec un rendement encore supérieur, un Neu US 1512 2050Kv mais c'est une autre gamme de prix.

A noter que partout vous trouverez le 4065 plus court, le 4068 est censé ne plus être produit et ils les ont fabriqués à ma demande, je ne sais pas si depuis ils n'ont pas changé d'avis puisqu'on voit ce moteur sur leur site.

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Message par oldschool2l170 Mar 27 Mar 2012 - 10:43

Sgt_Hartmann a écrit:Je sens venir l'obligation du 4s à la FVRC.
Puisque tu es devin, tu peux me donner les N° du prochain Euromilions STP
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Message par lithium-z Mar 27 Mar 2012 - 12:23

de toute facon ca roule tres bien en 4s si tu hesite a cause d une obligation quelque quelle soit choisi le 4S ca marche tres tres bien malgrer que nombreux lui prepfere le 6s rapport au amperage qui passe dans l auto ,A+
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Message par oldschool2l170 Mar 27 Mar 2012 - 12:39

lithium-z a écrit:de toute facon ca roule tres bien en 4s si tu hesite a cause d une obligation quelque quelle soit choisi le 4S ca marche tres tres bien malgrer que nombreux lui prepfere le 6s rapport au amperage qui passe dans l auto ,A+
Tu as roulé en 6S avec le bon Kv pour comparer?
Parce qu’il n'y a pas que les ampères en moins comme avantages!!!
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Message par Sgt_Hartmann Mar 27 Mar 2012 - 13:16

oldschool2l170 a écrit:
Sgt_Hartmann a écrit:Je sens venir l'obligation du 4s à la FVRC.
Puisque tu es devin, tu peux me donner les N° du prochain Euromilions STP

Ça parait évident que la FVRC va se calquer sur le règlement ROAR. (4S hardcase)
On aura déjà de la chance si la FVRC n'impose pas une liste d'accu comme en 1/10ème.

Si la FVRC était équipé d'un gramme d'initiative et de bon sens, ça se saurai Smile

Jusqu'ici je roulais en 6s soft case, je prends les devants c'est tout.
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Message par oldschool2l170 Mar 27 Mar 2012 - 13:34

Il y a 4 ans de çà, ça paraissait évident que la féfé ne ferait rien pour le Bl
Regardes où nous en sommes

Qui peut prétendre savoir comment ça va évoluer?

Donc évitons de déformer le peu d'infos que nous avons à ce jour
Car c'est ce tirer une balle dans le pied

Si tous le monde avait fait les moutons de Panurge, le Bl n'existerait plus

A méditer
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Message par Sgt_Hartmann Mar 27 Mar 2012 - 14:00

De toute manière l'offre hardcare 6s étant quasi inexistante c'est pas simple déjà.
Sachant que c'est pas dans toutes les ligues ou les clubs tolèrent les soft case en course de ligue je préfère assurer et être sûr de mon homologation.

Je ne prétends pas savoir mais je me fais pas d'illusion, j'ai fait parti de la commission qui a sorti le 1er règlement et j'ai vu ce que ça a donné Wink

Je ne déforme aucune info, mais je peux prendre le pari tout de suite que ça finira en 4s hardcase lol
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Message par christophe2007 Mar 27 Mar 2012 - 14:12

Chaque chose en sont temps les loulous le 4s c'est généraliser le 6s vas certainement suivre, l'année prochaine je pense que l'offre 6s coqué sera plus importante, pourquoi ? tout simplement parce que les fabricants visent les marchés Wink

business business tout ça mais ils attendent de voir l'évolution avant de ce lancer.
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Message par lithium-z Mar 27 Mar 2012 - 17:14

oldschool2l170 a écrit:
lithium-z a écrit:de toute facon ca roule tres bien en 4s si tu hesite a cause d une obligation quelque quelle soit choisi le 4S ca marche tres tres bien malgrer que nombreux lui prefere le 6s rapport au amperage qui passe dans l auto ,A+
Tu as roulé en 6S avec le bon Kv pour comparer?
Parce qu’il n'y a pas que les ampères en moins comme avantages!!!

salut , Smile
oui il y a certainement encore d autres raisons valable , MAIS , c est pas pour autant que c est inutilisable et on arrive a jouer avec nos amis thermicien en terme de perf sur la piste et cela sans problemes de fiabilité , donc le 4 s n est pas forcement a fuir , j ai pas dit que c etais mieux loin de la scratch Wink
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Message par oldschool2l170 Mar 27 Mar 2012 - 18:25

Sgt_Hartmann a écrit:Je ne prétends pas savoir mais je me fais pas d'illusion, j'ai fait parti de la commission qui a sorti le 1er règlement et j'ai vu ce que ça a donné Wink

Je ne déforme aucune info, mais je peux prendre le pari tout de suite que ça finira en 4s hardcase lol
Ben justement
Moi non plus, je ne prétends pas savoir donc je ne prend aucun pari pour l'un ou pour l'autre

Tous le monde connait le principe du "téléphone arabe" et ce que tu marque va une fois de plus être déformé comme je l'ai déjà constaté à maintes reprises (pas ce que tu écris toi hein lol! je parle de cette phrase sur le règlement)

lithium-z a écrit: j ai pas dit que c etais mieux loin de la scratch Wink
A lire ton premier post, c'est pourtant l'impression que ça donne, que le seul avantage du 6S est la temperature

Moi, je suis plus à penser comme christophe2007, mais je ne peux le certifier donc attendons avant de tirer des plans sur la commette
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