Rotor Mamba Monster 2200

Salut à tous,
J'ai remarqué, en démontant mon mamba 2200 pour changer les roulements, qu'il y avait une sorte de frein filet bleu sur les deux extrémités du rotor.

Est-ce normal ? Faut-il l'enlever ?
De plus, le rotor à l'air usé, on dirait qu'il à frotté l'interieur de la cage



J'ai acheté ce moteur d'occaz, il a aujourd'hui 70-80 packs. Je précise qu'il fonctionne normalement mais qu'il couine un peu en haut régime (même après le changement de roulement), comme si la bague interieure du/des roulement vibraient contre l'axe moteur, mais cela ne nuit en rien à ses perfs (mais peut être une chauffe plus impotante )

Si vous pouvez m'aider à résoudre le problème de couinement à haut régime et me dire si la présence de ces traces d'usure et de ce solide bleu est normale (peu être du frein filet utilisé pour visser le moteur à son support), je serai ravi
Merci d'avance pour votre aide
A+
Adrien

Pour le bleu oui c'est normal, surtout n'y touche pas, c'est de la pâte d'équilibrage !
Pour ton couinement, je serais toi je me méfierais, ton rotor est endommagé, et j'ai bien peur qu'avec l'énergie centrifuge il ne tienne pas longtemps...
L'espèce de sctoch jaunatre qui est "griffé" c'est un espèce de film en kevlar qui maintient les aimants du rotor. si ce film est abimé, les aimants auront beaucoup plus facile à aller toucher le stator une fois le moteur à fond....

Adrien

Ok merci.
Tu penses que des petites griffures comme celles-ci peuvent être fatales à mon moteur ?
Sais tu a quoi elles sont dues ? Si je rachète un kit de réparation Caslte, il ne faudrait pas qu'elles se reproduisent !
Jsuis deg. ! Pourtant aucun problème de surchauffe ou de merdes rentrées dans le moteur !
En plus, plus de stock chez CBRacing de kits de réparation
D'autres avis sur ce problème ?

moi j'ai acheter le kit de reparation , sa marche bien (environ 50 packs ) et le rotor est comme neuf

Ok et tu l'as trouvé où ?
Tu avais les mêmes problèmes ?
Après le changement de rotor, les problèmes ne sont pas réapparus ?
Si c'est le cas, autant prendre un moteur neuf !

http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?cPath=26_35&products_id=476

Ouai j'ai vu mais plus de stock !

Pensez vous que ma lipo ou mon contrôleur risquent quelque chose si je roule comme ça ? A 50 euros le kit de réparation, y'a de quoi réfléchir !

si tu veux j en ai un de rotor tout neuf demande en mp mais je pense pas que ce soit bien grave, tu dois perdre legerment en perf et il doit moins bien etre equilibré

Ok => MP
Et il ne peut pas avoir de risque de cours jus ou autre qui pourrait flinguer mes lipos ou le contro ? Ou même le moteur ?

je ne vois pas comment
ton moteur sera comme neuf,
pense aux roulements du genre sur 123roulement

moi je n'ai pas eu le probleme , je l'ai acheté d'occase et le gas ma donné un kit de reparation neuf , mon moteur tourne kiel , il n'a pas de probleme

electro-rom a écrit:http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?cPath=26_35&products_id=476

Salut,
plus dispo et ce depuis des mois, Castle n'a jamais de stock ... de plus les prix ont tout simplement triplés suite à l'explosion du prix du néodyme, le matériau qui compose les aimants de nos moteurs.
Si j'en rentre à nouveau le prix ne sera plus le même .. à savoir qu'on peut adapter un rotor Leopard si on le cale comme il faut, le jeu entre les roulements doit être minimal et le rotor bien libre sur son axe.
Le film sur le rotor maintient les aimants pour leur éviter d'éclater à haute vitesse, à ce sujet ne JAMAIS dépasser 40 000 tours théoriques (Kv x voltage) sous peine de voir le rotor éclater, le contrôleur fumer (Watts trop élevés),le moteur surchauffer, etc ... valable pour TOUS les moteurs ... ou presque, on vous aura prévenu, faites comme vous voulez.
La "pâte" aux extrémités c'est de l'époxy pour équilibrer le rotor et limiter les vibrations à haute vitesse.
Un rotor mal calé (jeu axial) ou des roulements HS et il y aura des vibrations donc risque de surchauffe et d'endommagement du rotor.

pour les roulements tu peux prendre des skf c'est bien réputé

ouai merci pur l info je vais garder le mien mdr,