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Message par Boub78 le Lun 2 Juil 2012 - 19:02

Salut à tous,

On était plusieurs à avoir des problèmes de chauffe moteur ces temps notamment les possesseurs de LEO.

J'avais fait des ouvertures dans ma carro de mbx6e mais comme on me l'avait fait remarqué, c'était pas très beau Razz

Puis en en parlant avec Lonestar, il m'a parlé d'écope ...

Alors voici ce à quoi j'ai abouti après quelques essais :

Premièrement le modèle (pour ceux que ça intéresse) :

Prises d'air carrosserie  Image_13

Tracé sur une chute de lexan :

Prises d'air carrosserie  Img_1137

Découpé et plié :

Prises d'air carrosserie  Img_1138

Ouverture dans la carro :

Prises d'air carrosserie  Img_1139

Et voici le résultat après un coup de peinture et de colle époxy :

Prises d'air carrosserie  Img_1140

Prises d'air carrosserie  Img_1212

J'espère juste que ça tiendra ....

Je vous dirai ça dès que j'aurai pu tester. En tous cas, mon moteur ne manquera pas d'air Very Happy
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Message par sebastien le Lun 2 Juil 2012 - 19:05

Prises d'air carrosserie  231544
je pense que je vais faire un truc dans le genre !!!
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Message par Adrien74 le Lun 2 Juil 2012 - 19:23

ah bah là si ça souffle pas là dedans ! Shocked

Sinon tu peux rouler plus souple pour que ça chauffe moins... Razz

A bientôt (sous) chef Wink

Adrien Wink
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Message par Boub78 le Lun 2 Juil 2012 - 20:24

Moi aussi je roule au filet non mais !
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Message par Adrien74 le Lun 2 Juil 2012 - 20:30

Laughing
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Message par Lonestar le Lun 2 Juil 2012 - 20:42

exactement ce que j avais en tete Cool
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Message par actarrius le Lun 2 Juil 2012 - 20:45

tu nous dira si ça résiste au tonneaux Laughing
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Message par janoob62 le Lun 2 Juil 2012 - 21:23

il y a le 6s sinon ... Prises d'air carrosserie  987035664

non pas mal du tout, après pense aussi a la sorti d'air histoire que le flux d'air se fasse bien
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Message par Boub78 le Lun 2 Juil 2012 - 21:33

Lonestar a écrit:exactement ce que j avais en tete Cool

Les grands esprits se rencontrent Wink

actarrius a écrit:tu nous dira si ça résiste au tonneaux Laughing

C est bien ma crainte ... On verra.

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Message par actarrius le Lun 2 Juil 2012 - 22:09

autre idée mais a faire avec une carro neuve.
comme on peux le voir au dessus de ma roue avant gauche j'ai déformer ma carrosserie (un petit peu) au décapeur thermique pour que mon accu n'entre plus en contact avec la carrosserie et m'empêche de biens la mettre.
donc on pourrais peut être sur une carro neuve, faire une entaille pour l'avant de l'écope et former l'écope en déformant la carro.

Prises d'air carrosserie  75980741709010150668193164680784629679114403031510131532n

le résulta ressemblera à ça:
Prises d'air carrosserie  Prise-d-air-capot-roush
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Message par thba66 le Lun 2 Juil 2012 - 22:53

c'est efficace CRYSS nous avait fait de belles entrées d'air rivetées sur la carro.(mais c'etait tres moche)
le probleme c'est le collage de materiaux souples avec de la colle rigide ça tiendra pas.... à la premiere deformation, la colle va casser puisqu' elle n'est pas souple. peut-etre essayer au mastic s'il accroche sur le lexan.
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Message par sebastien le Lun 2 Juil 2012 - 22:59

un truc tout bete avec de la pate a joint a base de silicone !!!
je repare mes carro avec sa et sa tiens super bien Wink
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Message par Boub78 le Lun 2 Juil 2012 - 23:28

Il paraît qu il faut de la colle Néoprène !?
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Message par thba66 le Lun 2 Juil 2012 - 23:44

bin la neoprene c'est souple, si ça accroche sur le lexan c'est bon.

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Message par Lonestar le Mar 3 Juil 2012 - 9:32

visserie 3mm nylon et ecopes en materiau souple... si j'ai le temps cette semaine, je fais... mais le temps me manque en ce moment Sad
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Message par NicolasCH le Mer 4 Juil 2012 - 15:43

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Message par Boub78 le Mer 4 Juil 2012 - 18:07

+1 !
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Message par thomassss le Mer 4 Juil 2012 - 21:29

Tuning !!!

Tu peux essayer une autre carrosserie style punisher de jconcepts il y a mourn de creer des ouvertures,autre pignon où reglage moteur adapté ,non?
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Message par verdure le Mer 4 Juil 2012 - 22:10

au lieu de le fixer dessus il faut le faire avec des rebords et le fixer par l'interieur de la carro
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Message par Boub78 le Jeu 5 Juil 2012 - 15:07

Voici un modèle avec rebords pour fixation depuis l'intérieur ou par vis nylon cheers

Prises d'air carrosserie  Image_14
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Message par NicolasCH le Jeu 5 Juil 2012 - 15:37

Pour la colle - Shoe Goo. (Fabrice, on en trouve en Suisse)
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Message par Boub78 le Jeu 5 Juil 2012 - 17:48

Merci !
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Message par Boub78 le Jeu 5 Juil 2012 - 17:48

En tous cas l epoxy est à bannir !
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Message par Lonestar le Jeu 5 Juil 2012 - 20:58

Boub78 a écrit:En tous cas l epoxy est à bannir !

deja??? Wink
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Message par Boub78 le Jeu 5 Juil 2012 - 21:48

J ai même pas eu besoin de faire un tonneau pour me rendre compte que ça tenait pas la torsion Sad

Tant pis, j aime bien bricoler et je finirai bien par trouver la bonne solution Smile
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Message par verdure le Ven 6 Juil 2012 - 22:19

ou sinon du bon joint colle genre sikaflex, ca reste souple
voila a quoi ca sert
Mastic colle Sikaflex SIKA. Le Sikaflex 11 FC+ est le produit idéal pour réaliser des collages souples, en particulier ceux soumis aux chocs ou aux vibrations et pour le calfeutrement élastique de joints. Quantité : 300 mL. Coloris : marron. Le Sikaflex 11 FC+ polymérise rapidement sous l’action de l’humidité de l’air et se transforme en un matériau souple. Haute adhérence. Elasticité permanente. Ne coulant pas. Non corrosif. Possède une excellente tenue au vieillissement et aux intempéries.
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Message par Lonestar le Ven 6 Juil 2012 - 22:27

tadaaaa

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paul
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Message par Lonestar le Ven 6 Juil 2012 - 22:30

desole photos merdiques...
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Message par Boub78 le Ven 6 Juil 2012 - 22:31

Merci pour l info !

Je pense essayer avec des "rivets" depuis l intérieur ....
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Message par Boub78 le Ven 6 Juil 2012 - 22:34

Oh lala ?!?!?! Qu est ce que tu nous a fait là Paul !?!?

Prises d'air carrosserie  1193633483
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Message par Lonestar le Ven 6 Juil 2012 - 22:54

ecope souple en silicone, recup, fixations par vis Cool

par contre pour le rad losi j ai du sortir la dremel et galerer un moment... pas simple du tout... comprends pas comment tu peux faire en turnkey...

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Message par Boub78 le Ven 6 Juil 2012 - 23:42

scratch

T as eu quoi comme problème ???
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Message par Lonestar le Sam 7 Juil 2012 - 9:54

Boub78 a écrit: scratch

T as eu quoi comme problème ???

J'ai du enlever la petite ailette du bas a la dremel pour que ca rentre. En plus, il faut enlever la bavette a chaque fois que tu veux enlever/remettre le moulin... Je viens de comprendre: tu as mis les ailettes cote cardan, et moi cote exterieur. Je pense que c'est plus logique de les avoir a l'exterieur car c'est la qu'il y a le plus d'air! Mais ca demande un peu plus de boulot, la piece est jolie par contre Smile

Enfin bon, on testera et on verra... si ca marche, ca vaut le coup.

a+
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Message par Boub78 le Sam 7 Juil 2012 - 10:28

Ok je vois !

On l'a mis effectivement chacun dans un sens différent... Moi j'ai fait comme sur les photos... Mais comme tu as fait est surement plus efficace.

En tous cas, bon test et j'espère que tu auras des températures plus raisonnables !

Je finirai mon installation d'écopes et je vous montrerai tout ça .

@+ !
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Message par Lonestar le Lun 16 Juil 2012 - 14:44

Jamais depasse le 70deg toute la journee hier en 15/44, j'ai teste jusqu'a 6 de timing... nickel Prises d'air carrosserie  316801 Prochaine etape 16/44 et nouveaux tests de timing Suspect
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Message par clecle72 le Lun 16 Juil 2012 - 14:58

Ou sinon pour la colle , il y a l'araldite, mais elle ne doit pas être souple Prises d'air carrosserie  1193633483
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https://www.youtube.com/user/erevomydream?ytsession=z0QE8dOhgvzjr

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Message par Lonestar le Lun 16 Juil 2012 - 15:26

clecle72 a écrit:Ou sinon pour la colle , il y a l'araldite, mais elle ne doit pas être souple Prises d'air carrosserie  1193633483

aucune colle ne tiendra la torsion, l'arrachage, ... il faut "riveter" d'une maniere ou d'une autre (vis, pop, ...)

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Message par Boub78 le Lun 16 Juil 2012 - 15:56

Lonestar a écrit:Jamais depasse le 70deg toute la journee hier en 15/44, j'ai teste jusqu'a 6 de timing... nickel Prises d'air carrosserie  316801 Prochaine etape 16/44 et nouveaux tests de timing Suspect

Excellent ça ! Vive le rad Losi et de bonnes prises d air maison !

Comme quoi ça fonctionne !

Content que tu aies pu résoudre ce problème de chauffe Smile

Amitiés

Fabrice
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Message par Lonestar le Lun 16 Juil 2012 - 16:00

Boub78 a écrit:
Lonestar a écrit:Jamais depasse le 70deg toute la journee hier en 15/44, j'ai teste jusqu'a 6 de timing... nickel Prises d'air carrosserie  316801 Prochaine etape 16/44 et nouveaux tests de timing Suspect

Excellent ça ! Vive le rad Losi et de bonnes prises d air maison !

Comme quoi ça fonctionne !

Content que tu aies pu résoudre ce problème de chauffe Smile

Amitiés

Fabrice

Merci de ton aide... sans toi, ... Wink

amicalement
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Message par janoob62 le Lun 16 Juil 2012 - 16:24

Lonestar a écrit:Jamais depasse le 70deg toute la journee hier en 15/44, j'ai teste jusqu'a 6 de timing... nickel Prises d'air carrosserie  316801 Prochaine etape 16/44 et nouveaux tests de timing Suspect

pourquoi vouloir tirer encore plus long ? tu manque de vitesse ou tu te fixe juste sur la température ?
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Message par Lonestar le Lun 16 Juil 2012 - 20:52

toujours plus vite!!!
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Message par clecle72 le Lun 16 Juil 2012 - 21:23

lol!
tes pneus tiennent le coup ?? lol!
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Message par Lonestar le Lun 16 Juil 2012 - 21:55

clecle72 a écrit: lol!
tes pneus tiennent le coup ?? lol!

les pneus ne s usent pas quand ils ne cirent pas.... Wink
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