[cherche] photos/vidéos de 1/8° TT BL en Nimh, et infos A123

salut a tous, jéjé est de retour !!!

vous vous souvenez peut etre de mon mbx5 que j'avais passé en BL puis j'ai été contraint de faire une pause.
j'espere prochainement me relancer dans le 1/8° TT BL, mais cette fois ci en Nimh (moi et le lipo on a eut quelques différents et on peut plus se voir )

j'essaie de me replonger un peu dans l'actu du BL, c'est dur car il y a eut beaucoup de nouveautés
en ce qui concerne ma future potentielle auto BL, ce sera un losi 8ight ( que j'ai déja en version thermique), pret à etre transformé.

en ce qui concerne la motorisation j'ai pensé à l'ensemble Xcelorin de losi, le MMM v3 de Castel, ou l'ensemble qu'il y a sur le savage flux qui vient de sortir.

je recherche donc des vidéos, mais surtout des photos de buggy (ou truggy) avec adaptation de 2 accus Nimh, ainsi que tout vos conseils

si tu n'aime pas le lipo..pourquoi tu ne regarderait pas du coté des A123 ?

@+

jerome nimo a écrit:si tu n'aime pas le lipo..pourquoi tu ne regarderait pas du coté des A123 ?

@+

salut,

je viens d'examiner un peu le pour et le contre sur le forum, et çà ne me dis rien (il me faudrait un chargeur, çà reste un peu plus cher etc...
donc je me fixe dans un 1er temps sur du nimh

a+

Oui passe en A123 sa sera toujours mieux que le NIMH. Il te faut un chargeur qui charge les a123 et un équilibreur qui fait aussi les A123 (LIFEPO4).

Regarde du coté de chez Maximus Racing par exemple:

http://www.maximus-racing.com/fr/index.html

JSR74 a écrit:Oui passe en A123 sa sera toujours mieux que le NIMH. Il te faut un chargeur qui charge les a123 et un équilibreur qui fait aussi les A123 (LIFEPO4).

Regarde du coté de chez Maximus Racing par exemple:

http://www.maximus-racing.com/fr/index.html

salut,
je viens de regarder ton lien,
et je trouve que çà reste quand meme cher (125 euros le 4s 5000Mah) : http://www.maximus-racing.com/fr/5000mah.html

pour la décharge, 20C je trouve que c'est quand meme peu, non ?

en ce qui concerne le chargeur/ equilibreur, il y a quoi de bien et pas trop cher ?

salut,
[en ce qui concerne la motorisation j'ai pensé à l'ensemble Xcelorin de losi, le MMM v3 de Castel, ou l'ensemble qu'il y a sur le savage flux qui vient de sortir.]

Pour info le combo du SAVAGE c'est le combo MMM .

Tu peux les charger en mode lipo en utilisant un "dapoter" et un équilibreur type Hyperion LBA10.

Un lien un peux vieux mais sa peux dépanner:

http://www.domcopter.ironie.org/Accus.html#a123_Comment%20et%20avec%20quoi%20charger

la preuve:
http://www.castlecreations.com/

Salut, le Nimh va vite avouer ses limites ... bonne chance.
Tiens nous au courant de tes essais.
@+

ok, c'est vrai que les A123 ont l'air pas mal,
mais je suis obligé de rouler avec 2 packs en série, non ? car un 4s c'est trop faible, non ?
donc du coup, il faudrais au moins 2 packs de 3s et çà reviendrai super cher !!!

et je renouvelle mon autre question, ils fonc 20C en décharge, soit 80A pour le + gros accus, c'est bien inssuffisant pour un moteur qui fait 110A comme le neu 15151y ?

En 4S a123 sa marche déjà pas mal. Un peu moins que le lipo mais bon...
En 20C c'est bon même en 4000. En 5000 c'est encore mieux.

il te fo metre deux 4s , se qui te fera un 4600mah , c pas mal du tout ! mai un peu plus lourd qu'un lipo 4s 5000mah

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=160324162619

t'en prend deux et hop tes tranquille

Les prix de ces accus s'effondre et je pense vont signer l'arrêt de mort des nimh ,dommage qu'ils n'existent pas avec une capacité un peu supérieur car ils ont tellement d'avantage a l'utilisation le probléme est le volume car pour le poids si l'on prend un lipo avec le même coefficient de décharge la différence est elle si évidente?

vttman4012 a écrit:http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=160324162619

t'en prend deux et hop tes tranquille

ou directement çà : http://www.maximus-racing.com/fr/5000mah.html

ce qui m'inquiete c'est la charge, avec le "dapoter", çà me dit rien de bien, en + de l'equilibreur, + trouver la bonne prise d'équilibrage...
et il doit y avoir des soucis avec les cut off des variateurs qui n'ont pas de mode A123 si ? et encore c'est pas sur qu'ils aceptent ces accus ...

çà fait pas mal d'inconvenients je trouve

la je seche !, 125€ le 5000mah , moé c un peu comme un lipo quoi !

Oui c'est un peu comme un lipo. La base est le lithium. Pour le prix oui sa reste comme du lipo aussi. Un peu plus cher même.

Il y'a aussi les Maxion. (Lithium-manganèse). Même tension que le lipo et même charge. Un peu plus lourd mais avec les avantages du A123. Je me pencherais prochainement sûrement sur cette technologie.

Pour le cut off c'est très simple il suffit de tricher. (cut off d'un 3S lipo pour un 4S a123). Rien de bien sorcier.

effectivement les Maxion ont l'air d'etre bien, je pense + raisonable que j'attende que ces accus se développent et qu'il y ait des retours.

si je choisissais les A123, je pense que j'investirai dans un chargeur spécifique, genre hyperion qui fait les LiFe 1s-6s.
restera a résoudre le probleme de la prise d'équilibrage, sur le site de maximus-racing, ils disent pas quelle référence c'est et donc quel adaptateur prendre pour le hyperion ...

en tout cas, je pense tres prochainement me prendre une 1/10 TT BL (le rustler Vxl de traxxas me semble bien),
pour me replonger dans l'electrique et me faire patienter jusqu'à avoir toutes les infos sur la future conversion de mon 8ight, ainsi que le budget.

Les accus life de maximus racing ont l'air moins performants que les A123 qui sont dans les outils dewalt ou chez christophe qu'en est il?

Ils sont plus performant.

JSR, pour les maxion on peut les charger avec un hyperion ? ( en choisissant quel mode ? )
merci

ah ben je viens de trouver ! je me reponds : il se charge avec un programme classique lipo
ca a l'air terrible cette technologie !

nitromaxx a écrit:ah ben je viens de trouver ! je me reponds : il se charge avec un programme classique lipo
ca a l'air terrible cette technologie !

oui c'est ce j'allais te répondre, vu qu'ils ont la meme tension que les lipo,

c'est vrai que çà à l'air bien, kif kif niveau perf et poids, mais avec la sécurité en +

t'es sur que c'est kif kif pour le poids ?
parce que pour avoir l'equivalent d'un 4S 5000mah lipo il en faut la tonne de ces accus...
pour les 1700mah 3.7v il en faudrait 21 si mes calculs sont bon ( t'imagines pour l'equilibrer )
dommage qu'ils en ont pas des + de 2300 mah ca deviendrait interressant

pour le poids, je pense que déja, la différence est moins grande qu'entre lipo et nimh

les maxion , sont encore plus performant que les A123 ?

Oui pour repondre à "l'homme VTT"

Cette technologie est super mais perso je vais encore attendre que les accus de ce type évolue en capacité.
Pour info le 1700 est le moins bien de la série. Les autres tienne le 25C sans broncher. (+ de 3,5V /E)

plusieurs trucs :

le cut off..il n'y en as pas besoin...c'est comme les nimh, quand tu sens la puissance tombée tu t'arrêtes..

les maxxion...je déconseille (maximus aussi d'ailleurs..) c'est juste plus sécuriser que les lipo..;ça vie moins longtelmops que les maxiraces (ou A123 classiques) et ça ne se chrage que a 3c contre plus de 5c pour les maxiraces...

- pour moi, un pack de A123 au dessus de 300 ne sert a rien..;o augmente trop le poids, pas trop l'autonomie et surtout le temps de charge monte...

sinon...n'hésitez pas a contacté maximus..c'est un super mec qui répond bien aux questions...

@+

jerome nimo a écrit:- pour moi, un pack de A123 au dessus de 300 ne sert a rien..;o

salut,
dans ta phrase, tu veux dire au dessus de 300 quoi ?

pour les A123, le poids et le temps de charge ne me gene pas,
ce qui me pose souci est qu'au dessus de 4s en pack simple, ils ont pas,
et je rappelle qu'un 4s A123, c'est seulement 13.2V nominal,
donc a mon gout trop faible pour propulser un TT 1/8° au moins à la meme acceleration/vitesse qu'un thermique

Je pense qu'il faut lire 3000mAh
Sinon si tu veux un 5S, qu'est ce qui t'empêche d'acheter les cellules au détail et de les souder toi même. C'est aussi l'un des avantages du LiFe sur le LiPo. Tu peux facilement te souder ton pack

gachettesoudé a écrit:Je pense qu'il faut lire 3000mAh
Sinon si tu veux un 5S, qu'est ce qui t'empêche d'acheter les cellules au détail et de les souder toi même. C'est aussi l'un des avantages du LiFe sur le LiPo. Tu peux facilement te souder ton pack

bin primo les elements c'est des 2300 donc obligé de faire 2 packs,
ensuite, faut avoir du bon matos pour souder, ainsi que les cable, les gaines, les prises d'équilibrage etc...

bref la méga -galere

pour moi c'est hors de question

jéjé a écrit:
je recherche donc des vidéos avec adaptation de 2 accus Nimh

Pour revenir au sujet :

https://www.dailymotion.com/popular/user/Christophe_RC/video/x6qtx_kyosho-mp75-brushless-buggy-tt-18-e_auto

14.4V Nimh d'il y a au moins 5 ans ...

Christophe a écrit:

jéjé a écrit:
je recherche donc des vidéos avec adaptation de 2 accus Nimh

Pour revenir au sujet :

https://www.dailymotion.com/popular/user/Christophe_RC/video/x6qtx_kyosho-mp75-brushless-buggy-tt-18-e_auto

14.4V Nimh d'il y a au moins 5 ans ...

purée !!! c'est mal çà

par contre çà rentre Just sur le chassis et encore, avec le moteur placé vers le haut,
et vu que les supports rc monster sont sur le coté,
je pense pas que çà soit possible de caser 2 accus nimh

ouai..il fallait lire 3000mah...
sinon..les lifepo4 (ieux que A123) existent en 300 et même 4500....

en plus..un nimh fait 14.4V en nominal..mais dès que tu ire des A dessus ça tombe vite...très vite, contrairement au life qui se stabilse autour de 3V..;

@+

4500 ? tu aurai un lien ?

http://www.maximus-racing.com/fr/4500mah.html

mais a mon gout ça sert a rein...trop long a recharger...donc vaut mieux des 3000mah....

http://www.maximus-racing.com/fr/3000mah.html

@+

vttman4012 a écrit:4500 ? tu aurai un lien ?

çà fait 4 fois qu'on met le lien dans ce post...

"Cet élément peut suporter une décharge continue de 57 Ampères à >2.6 volts, et plus de 60 Ampères à >2.5 volts pendant des pointes de 10/20 secondes."

60 amperes c'est carément trop peu pour du 1/8è !!!

Quatre fois c'est pas assez, continuez de poster le lien !!!

Aller encore un coup :

http://www.maximus-racing.com/fr/4500mah.html

http://www.maximus-racing.com/fr/3000mah.html

Si avec ça son business décolle pas !!

jéjé a écrit:

vttman4012 a écrit:4500 ? tu aurai un lien ?

çà fait 4 fois qu'on met le lien dans ce post...

"Cet élément peut suporter une décharge continue de 57 Ampères à >2.6 volts, et plus de 60 Ampères à >2.5 volts pendant des pointes de 10/20 secondes."

60 amperes c'est carément trop peu pour du 1/8è !!!

les life c'est du 30-60C si je me gourre pas...là il te donne juste les valeur de tension a certain taux de décharge....

@+

Et les gars faut lire les sujets, sa évite de reposter 36 000 fois les mêmes choses.
Pour Jérôme : C'est sa le plus important.Pour n'importe quel accu. La valeur de la tension restituer sous un taux de décharge.

Pour le business "maximus", il n'a pas besoin de nous.....
Pour moi c'est mieux adapté à l'avion de toute façon.

Il serait bien de revenir au sujet initial. Merci.

ok..je ne savais pas ça....

par contre..dans le titre du sujet c'est : info A123, donc on est dedans....

@+

jerome nimo a écrit:ok..je ne savais pas ça....

par contre..dans le titre du sujet c'est : info A123, donc on est dedans....

@+

oui pour le sujet pas de souci,
on bascule un peu dans les A123 et autres accus hors lipo, pour mon projet

jeje cherche surtout des vidéos et photos ou l'on voit des châssis avec du nimh ou A123. Il serait mieux de faire un sujet dans une rubrique plus "technique" dans ces conditions.

JSR74 a écrit:jeje cherche surtout des vidéos et photos ou l'on voit des châssis avec du nimh ou A123. Il serait mieux de faire un sujet dans une rubrique plus "technique" dans ces conditions.

pas la peine de créer un nouveau post, j'ai eut les infos que je voulais

pour la config en nimh, c'est quasi impossible à caser sur un chassis de 8ight
pour le A123, je vais attendre que des gros packs se commercialisent (5s et 6s de 5000 Mah et +)

Ok.
Pour le NIMH sa doit passer. Tu peux mettre les 2 packs l'un sur l'autre dans un bac à lipo.

JSR74 a écrit:Ok.
Pour le NIMH sa doit passer. Tu peux mettre les 2 packs l'un sur l'autre dans un bac à lipo.

j'y ait pensé à l'un sur l'autre,

ya pas de risque de mauvaise aération ou autre ? car laccus du dessous ne sera pas du tout ventilé

s'il n'y a aucun risque, çà pourrait fortement m'interesser, çà permettrai meme de couper un rebord du bac lipo ( le coté étroit )
afin d'y loger des nimh plus long de 1 voir 2 élements, donc en 2 X 8.4V ou 2 X 9.6V
et là çà pourrai devenir interessant

chez moi pas de problemes en 2*8.4v gp 4300mah sur mon truggy

nitromaxx a écrit:chez moi pas de problemes en 2*8.4v gp 4300mah sur mon truggy

ok,

as-tu le lien ou tu as acheté tes GP ?

merci

euh gilou je lui avait acheter d'occase