buggy: tekin 1900 kv ou 2050

salut tout le monde
je me demande pourquoi personne n utilise le combo avec moteur 1900 kv

je vois un sujet sur un forum us en ce moment ou pas mal de pilotes expliquent que ca va aussi vite si tu montes en pignon mais ca reste plus froid et le temps de roulage arrive facile a 20 minutes plutot que 15 avec un 2050

je parle pour du 4S

vous en pensez quoi ?
personne a le moteur en 1900 ?
merci

je precise que je parle du cas du buggy

bon on recapitule
4s-->buggy-> moteur 1900 ?

desole et merci

Salut,

D'après ce que j'ai pu lire que Rctech, Tekin conseille le 1900Kv pour les circuit de pette ou moyenne taille, et le 2050kv pour les grand.

Perso j'ai pris le 2050kv même si ma piste n'a pas un développé extraordinaire.
Pour ce que j'ai pu tester (1 pack ), ça marche quand même très bien ^^
Qui peut le plus peut le moins mais d'un autre côté le 1900kv doit consommer un peu moins.

Arnaud.

et si on adapte lzs pignons?

Le 1900 sera plus doux et coupleux que le 2050 qui sera lui plus "vif en bas".
Les piste ricainne sont assez sinueuse donc c'est pour ça qu'ils prennent le 1900.
Le 2050 est sûrement mieux adapté à nos piste.

donc si je suis votre raisonnement, la version truggy en 2000 avec un gros pignon fera l affaire aussi mais la duree du pack sera plus grande non ?

depuis ils ont changé d'avis

pour augmenter la durée du pack n'y compte pas trop.