kyosho inferno EV

salut
Kyosho se met enfin officiellement au brushless



http://www.kyoshoamerica.com/cars/index.php?part_num=30875

C'est un modèle RTR basé sur un mp 7.5 US Sports 2

Aucune date de disponibilité en France.

Je me trompe peut etre mais ca ressemble plus a un jouet qu'a qque chose prevu pour la compet......

Il me plait bien quand meme...

CRYSS

Salut, disponible chez amainhobbies :

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/149502/n/Kyosho-Inferno-VE-4WD-Brushless-Electric-1-8-Off-Road-Buggy-RTR

faut voir ce que cela peut donnez pour 500 dollars, mais en général, kyosho c'est pas trop mal.

Oui mais seulement pour l'amerique du nord et du sud.....

Et pas avant le 15/10/2009

Il faut penser a lire jusqu'en bas......

edgar68 a écrit: mais en général, kyosho c'est pas trop mal.

Hum .... ces de la vrais Mer.... en RTR kyosho ! alors si ils ont pris l'inferno 7.5 US Sport 2 comme base

J'en donne vraiment pas chere !

Salut, châssis incassable, transmission acier hélicoïdale tout aussi indestructible, nickel pour débuter .

Payback91 a écrit:Hum .... ces de la vrais Mer.... en RTR kyosho ! alors si ils ont pris l'inferno 7.5 US Sport 2 comme base
J'en donne vraiment pas chere !

Je suis d'accord , ça parait pas tellement solide.....

Une reception un peu "costaude" sur un gros saut et il devrait rester des miettes de ce petit TT BL.....

En plus c'est tres limité en lipos 3S si j'ai bien compris...

CRYSS

Christophe a écrit:Salut, châssis incassable, transmission acier hélicoïdale tout aussi indestructible, nickel pour débuter .

J'espere qu'il est plus solide que le MP9...........

Je plaisante Chris.....

CRYSS

J'espere qu'il est plus solide que le MP9...........

c'est pas dur

la transmission ils ont du mettre ce qu il faut je pense!
quand au chassis c est du rtr donc loisirs!!pour la compet on prend un mp9!

kyosho on en dit ce qu on veux mais j ai le miens depuis + dun an et j ai touijours mes 4 triangles d origines!

et il a environ 50 litres de nitro et une bonne trentaine de pack!

enfin j crache pas dessus!leur moteurs thermiques c est de la merde ...ca oui!

Losi it is the BEST......

Ce WE on a fait les "porcs" et les Losi sont solides croyez moi !!!!!

Chris admet que ton KYOSHO a souffert !!!!

CRYSS

il n'y a pas de mauvaises voitures que des mauvais pilotes
je sais de quoi je parle, mon mp 777 aussi

Le MP7 est indestructible, je lui ai mis des boites énormes et je n'ai rien pété, avec des shoots bien moins violents j'y laisse deux triangles avec le MP9...
Fallait voir les sauts sur la double, je faisais pas semblant .

salut

non ça va jusqu'à 4S mais bon pas plus pourtant le moteur c'est un 1500kv donc 5S aurait été intéressant

sinon ils auraient pu faire un effort pour les amortisseurs et choisir du sérieux

enfin en testant le kit rtr du ST us sport (version truggy du MP 7.5)pas de soucis particuliers si ce n'est que les amortos sont trop mous
par contre les pneus si c'est les mêmes que le kit rtr thermique : BOF BOF!!!

la qualité des parties en alu n'est pas super, pour le chassis et les supports amorto. sur les versions RTR vu à mon club. Les pliages sont fréquents sur les réceptions.
Pour les plus jeunes c'est pas mal, mais pas sur piste TT ....

j'avoue faut pas être bourrin

en plus un 1500kv en 3 ou 4 S ça va pas non plus arracher la transmission
donc pour les plus jeunes ce sera métrisable.

Donc on est tous d'accord.....

C'est pas du tout interressant pour la plupart d'entre nous.

CRYSS

Tout le monde sait bien que tout les brushlessmania sont des pilotes pro...

salut
le losi 8e est aussi un RTR si je ne me trompe pas
Pourquoi ce mp 7.5 serait il si mauvais cote fiabilité (hors electronique) par rapport au losi.

Je devrais en voir un tourner a mon club lors du course le 25 octobre (rcmag cup).

edgar68 a écrit:Tout le monde sait bien que tout les brushlessmania sont des pilotes pro...

C'est pas vraiment ce que je voulais dire......

Mais quand tu vas trop fort certain chassis ne tienne pas......apres cela ne tiens qu'a moi !!!!

A bientot sur une piste...;-)

CRYSS

judas a écrit:salut
le losi 8e est aussi un RTR si je ne me trompe pas
Pourquoi ce mp 7.5 serait il si mauvais cote fiabilité (hors electronique) par rapport au losi.

Je devrais en voir un tourner a mon club lors du course le 25 octobre (rcmag cup).

parce que le chassis du E-8ight est le même que celui que l'on utilise en course.

alors que la version RTR US SPORT de Kyosho n'est du tout prévu pour la compet. c'est un chassis pour débutant que l'on remplace rapidement par un vrai chassis surtout si on roule avec d'autre membres qui roulent en chassis pro.

judas a écrit:le losi 8e est aussi un RTR si je ne me trompe pas

Le Losi 8ight E n'est pas RTR, il est livré sans radio ni accus.......il n'est donc pas RTR.

CRYSS

salut

dans le temps j'ai eu une 7.5 us sport , a chaque sorti je casser , comportement afreu ! pour moi c le plus mauvais du marcher ! c vraiment pour les débutant sur parking ... se chassi a besoin de bcp d'option pour marcher . le 777 est une béte de course oui

avec mon losi , casser une cellule avant en 1saison ...

cryssfotos a écrit:

judas a écrit:le losi 8e est aussi un RTR si je ne me trompe pas

Le Losi 8ight E n'est pas RTR, il est livré sans radio ni accus.......il n'est donc pas RTR.

CRYSS

histoire de chipoter les accus ne sont pas fournit dans un RTR
Kyosho a encore du boulot s'il veux rivaliser avec losi

Dans le modele a gagné a la RCX CUP c'etait accus compris, c'est pour ça que j'ai dis ça....

Mais tu as raison ce n'est pas toujours le cas...

CRYSS

Peut importe que ce soit RTR ou pas. Ce n'est pas cela qui fait la qualité de la voiture. Losi fait d'ailleurs un excellent RTR sur la base du Eight (en thermique).
Le souci ici c'est que le chassi est issue du MP7.5, une base solide quoique vieillissante. Sauf que: si pour en baisser le prix ils ont fait comme sur le sport, c'est à dire remplacer certaines pièces par des low cost, au détriment de la fiabilité, c'est nul Payer même 100€ de plus pour ne pas avoir de soucis aurait sans doute été plus judicieux

gachettesoudé a écrit:Peut importe que ce soit RTR ou pas. Ce n'est pas cela qui fait la qualité de la voiture. Losi fait d'ailleurs un excellent RTR sur la base du Eight (en thermique).
Le souci ici c'est que le chassi est issue du MP7.5, une base solide quoique vieillissante. Sauf que: si pour en baisser le prix ils ont fait comme sur le sport, c'est à dire remplacer certaines pièces par des low cost, au détriment de la fiabilité, c'est nul Payer même 100€ de plus pour ne pas avoir de soucis aurait sans doute été plus judicieux

+1

vttman4012 a écrit:

gachettesoudé a écrit:Peut importe que ce soit RTR ou pas. Ce n'est pas cela qui fait la qualité de la voiture. Losi fait d'ailleurs un excellent RTR sur la base du Eight (en thermique).
Le souci ici c'est que le chassi est issue du MP7.5, une base solide quoique vieillissante. Sauf que: si pour en baisser le prix ils ont fait comme sur le sport, c'est à dire remplacer certaines pièces par des low cost, au détriment de la fiabilité, c'est nul Payer même 100€ de plus pour ne pas avoir de soucis aurait sans doute été plus judicieux

+1

+2

Qui dis mieux ?

CRYSS

certes mais le losi fait quand meme 400$ de plus aussi!!!

pour un debutant qui n a pas forcement envi d y metytre une somme quand meme (899$ le losi contre 499 le kyosho)

pour 400$ de plus je pense que kyosho aurait fourni un chassis adequate et des accus!mais la c est du ....loisir,pour debutant qui veut s essayer

pour ma part j au acheté un inferno st us pour m essayer,ca m a plus et maintenant c est un st-rr a 100%(presque,j ai tjrs les 4 triangles inferieurs d origine)

je pense que pour qq un qui a pas trop les moyens et qui veut se faire plaisir ,c est une bonne opportunité!

cryssfotos a écrit:

vttman4012 a écrit:

gachettesoudé a écrit:Peut importe que ce soit RTR ou pas. Ce n'est pas cela qui fait la qualité de la voiture. Losi fait d'ailleurs un excellent RTR sur la base du Eight (en thermique).
Le souci ici c'est que le chassi est issue du MP7.5, une base solide quoique vieillissante. Sauf que: si pour en baisser le prix ils ont fait comme sur le sport, c'est à dire remplacer certaines pièces par des low cost, au détriment de la fiabilité, c'est nul Payer même 100€ de plus pour ne pas avoir de soucis aurait sans doute été plus judicieux

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Qui dis mieux ?

CRYSS

salut,
moi moi je dis +3
donc qui dis mieux

@+

je crois qu'on se répète à force.

josselin a écrit:

cryssfotos a écrit:

vttman4012 a écrit:

gachettesoudé a écrit:Peut importe que ce soit RTR ou pas. Ce n'est pas cela qui fait la qualité de la voiture. Losi fait d'ailleurs un excellent RTR sur la base du Eight (en thermique).
Le souci ici c'est que le chassi est issue du MP7.5, une base solide quoique vieillissante. Sauf que: si pour en baisser le prix ils ont fait comme sur le sport, c'est à dire remplacer certaines pièces par des low cost, au détriment de la fiabilité, c'est nul Payer même 100€ de plus pour ne pas avoir de soucis aurait sans doute été plus judicieux

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Qui dis mieux ?

CRYSS

salut,
moi moi je dis +3
donc qui dis mieux

@+

Moi je dit -1
Vous êtes des méchants pro Losi et anti Kyosho

Salut,
arrêtez de spéculer sans avoir eu la voiture dans les mains.

Certes les pièces alu plient facilement mais si la transmission est celle en acier à denture hélicoïdale du MP7.5 US c'est incassable de ce côté, j'en sais quelque chose c'est ce qui équipe mon MP7, côté plastiques idem c'est ultra solide!
Si la transmission est celle en Zamac qui équipait les premières séries de MP7.5 sport, là c'est clair c'est de la dauble mais je doute que Kyosho ait mis ça sur ce modèle.

on est d'accord,
mais le chassis qui risque de plier après 3 tours ce n'est pas un détail. (sur piste TT, pour un parking c'est suffisant)

thba66 a écrit:on est d'accord,
mais le chassis qui risque de plier après 3 tours ce n'est pas un détail. (sur piste TT, pour un parking c'est suffisant)

un TT pour faire du parking autant acheter une piste 1/10

sur parking un TT se bouffe moins vite qu'une piste

Un chassis ne se plient pas comme ça. La seul chose qu'il faut faire attention, c'est si la transmission est en acier. Si oui, pas de problème. Une voiture comme cellei çi est très bien pour débuter.
En plus je trouve la conversion très bien faite. Le moteur semble assez gros. Il est déjà bien mieux que ce que l'on trouve sur d'autre chassis RTR avec des KV énorme.
Mettez ce châssis à un bon pilote et sa ne l'empêchera pas de mettre une triqué à plus d'un pilote du forum.

c'est sûr que si c'est moi qui pilote cela ne m'empêchera pas de mettre une triquée à tous les autres.

cette année à mon club, il avait 4 ou 5 débutants qui étaient équipés de kyosho US Sport RTR. et bien à chaque sortie il y en avait au moins qui arrêtait parce qu'il avait plié son chassis. Bon ils voulais passer la double avec le moteur RTR comme les autres et donc ça finissait souvent mal.

Forcément j'ai pas ce problème, j'ai un châssis Nuova Faor...

je confirme ! mon st us a aussi plié lor de sont premier tour sur piste TT

secoum ; combien ta couter la conversion st us > st rrr , sans doute 400$ ...

en plus de cela vous dite que la transmission est bonne ok , mai il me semble bien que dans les diff d'origine il n'y a que 2 satellite ... et je ne parle même pas des réglage de boite ... les pneus je ne les commentait pas

Évidemment c'est mieux avec 4 satellites, il y a en effet de forte chance qu'il n'y en ait que 2 d'origine, ils sont mesquins chez Kyosho , j'ai toujours roulé avec 4 satellites, sauf actuellement sur mon MP7 qui a un Thorsen devant.

la conversion m a couté meme pas 200€ grace a la bay et ses encheres!

par exemple le chassis qui se vend 92€ chez mon revendeur,je l ai eut a 13€ livré!

et toutes les pieces comme ca!j ai mis quasiment 6 mois a le convertir mais j ai attendu les bons coups!

dernierement j ai mis un diff spider,je l ai eut a 32€ livré neuf dans la boite

sauve servo comlplet 8€,amortos big bore d hyper st 23€ les 4 sous sachet
tour d amortisseur 0.64$ chacune.....
carrosserie jconcept:13€ les 2!

et je te dis franchement que j aurai pas mis 600€ dans un chassis de st-rr a l epoque!

apres chacun a son point de vue!mais je me suis fait un st-rr a mon gout pour moins cher qu en l achetant direct!

je connai bien tkt ^^ mon eigh est arriver comme ça aussi !

une petite video sympa

https://www.youtube.com/watch?v=8GNU-xHDpKY

Marrant en skate park
Ca a l air d etre pas mal leur VE ou EV la

ça a l'air d'etre une base chassis "RTR"...

un prix ???

http://www.shopkyosho.com/products/productdetail/part_number=30875B/410.0
prix tarif : 500$

a ouais quand meme
Ouais en gros c est cool pour le jardin quoi...