Mini Revo Bl 1/16 : Présentation photo et vidéo.

Bonjour a tous,

voila la présentation de mon Mini Revo que je me suis commandé cet été.

Tout d'abord, j'ai commandé mon Revo sur A.........s, la bébête a été livré en 7 jours. il sont top chez ce shop.

A sa sortie de boite : bellissimo
j'ai juste changé les connectiques pour remplacer les connecteurs traxxas par des deans Or.









les accus utilisés :

Lipo 2S/ 2100 : je les utilisais sur mon mini inferno.
Dimension : 89 X20




je me suis fait un cordon // pour mettre 2 accus sur le chassis. soit 4200 milliamperes d'autonomie.

mes premieres impressions:

c'est de la balle cette petite boule, le moteur est un avion avec juste un accus lipo 7,2 ( possibilité de monter 2 accus lipo en // pour doubler l'autonomie, car le chassis est prévu pour recevoir 2 accus lipo jusqu' a 3S soit 11,1V, ca doit etre du tonnerre

de la balle ce moteur (4400Kv), comparé a mon Aon que j'ai sur le mini inferno, c'est beaucoup plus péchu.



Comportement du chassis : type truggy/mini inferno St
ca leve la patte et les pneus ont beaucoup d'accroche, donc des fois, il a tendance a se retourner.

suspension sur basculeur, mais l'huile de boite est trop souple, j'ai mis de la 800 (400 d'origine) et le mieux serait de la 1000 avec des ressorts dur ( moyen d origine), existe déjà en option (les blacks: a commander)







transmission surdimensionnée , diff, cardans, slipper (type emaxx) etc..., il manque juste un diff central pour éviter qu'il leve les 2 pattes av et repartir la puissance av/ar. existe en option, et je vais surement le commander pour septembre.
Un jeu de barre antiroulis seraient aussi le bienvenue, a voir comment les monter ?

Jantes et pneus, au delà qu'il soient superbes, hexagone,de 12, permettant de mettre des jantes de 1/10 comme sur les photos jci dessous,
jantes de 1/10 touring de 26 avec pneux tamiya rallye bloc (tres bien pour les surfaces mixtes terre Dure/ asphalte), mais on peut aussi mettre des jantes de lazer ZX5 avec les pneus tt donc 4 jantes ar de ZX5 avec 4 pneus ar de tt 1/10. j'ai pas pu essayé, car mes prolines pour mon zx5 ne sont pas collés et j'avais la fleme de démonter le set présent sur le ZX5.








depuis, j'ai équipé mon Mini révo de chaussettes de mini inferno ST = pneux tendre, un peu moins large que l'origine,et tres bonne acroche un peu partout. (hexagone idem mini inferno)






J'ai aussi changé mes accus pour des 3S/25C en 1350 milliamperes,
et ajouter un diff central obligatoire si on veut pas etre tjrs sur les roues ar.



Pour le reste de boite et quelques modifs de réglage de carrosage et de voies et hyfraulique
carrossage : Dévissé un 1/2 en haut/ AR
voie Av: dévissé 1/2 tour en haut et en bas à l'avant
- hydraulique : 2000 av et ar
- ressort : back (dur)

piste : indoor avec des pneux de mini inferno buggy ( proline et lav), suspension rabaissée> un missile
Piste outdoor : pneu de mini inferno ST
piste bitume : rallye block tamiya, jante de 26
le rapport de transmission et d'origine avec le rapport le plus court
accus : exclusivement du 3S, soit 11,1V

la dernière sortie : sous la neige. la semaine derniere

comment se comporte la petite bestiole sur la neige

donc le terrain de jeux : la route devant la maison



La bestiole : Mini revo, equipé 3S, pignons court, diff central et pneux de mini inferno St ( tendre, et disposant de crampons)

La bestiole est étonnante, c'est super marrant a conduire sur la glisse, elle reste super maitrisable et le pneux ont malgré tout un bonne directivité et une bonne motricité.....
J'aurais du mettre le tremplin au milieu de la route, mais j'ai pas osé.

alors voila ce que cela donne



apres le run de 15 minutes, pas de chauffe





c'est une superbe machine, qui me permet de jouer un peu partout, et quelque soit les terrain de jeux. A conseiller pour tous.....

Salut,

Bonne petite presentation
Comme souvent chez traxxas ce sont des super modeles RTR (juste dommage que ce soit encore en AM)
je ne connais pas du tout ce ptit revo et en general les chassis a basculeur (enfin jamais essayé) mais ca semble super dur ton hydraulique (??)
Super l'option diff central même sur une echelle 1/16 tu as vu une grosse difference ?
Dans le style engin basher tout temps et de marque Traxxas je pense que je vais craquer sur le Slash 4x4 platinum
Amuses toi bien A+

Salut,

Belle présentation, bel engin : J' A D O R E ! Je le veux je le veux je le veux

Tu as le droit de citer le magasin De plus, tu as l'air d'avoir eut une bonne expérience avec, autant faire partager aux autres membres

Crak-Zou

m a x a écrit:Salut,

Bonne petite presentation
Comme souvent chez traxxas ce sont des super modeles RTR (juste dommage que ce soit encore en AM)

oui, c"est vrai, mais si traxxas ajoute leur radio 2,4 dans le kit, cela augmentera considérablement le prix (70usd)

m a x a écrit:je ne connais pas du tout ce ptit revo et en general les chassis a basculeur (enfin jamais essayé) mais ca semble super dur ton hydraulique (??)

Le mini revo, prend beaucoup de roulis et les transferts de masses sont importants , aussi en rendant l'hydraulique plus dur, j'ai réduit considérablement ces deux phénomènes.

De plus, traxxas n'a pas sorti les BAR qui vont bien, comme sur la version 1/10.

- origine, il est en 400 (ou equivalent)
je suis passé en 800, mieux mais tjrs beaucoup de transfert et de roulis,
puis en 1000> un peu mieux, sur les transferts mais toujours ce sacré roulis
puis ensuite en 2000, qui pour moi est devenu le meilleur compromis.
Certe cela parait dur, mais les amortisseurs travaillent a plat, aussi pour obtenir une hydraulique ferme, tu es obligé de durçir en hydraulique.
A iso grade, un amortisseur est dur en position vertical et souple en position a plat.

m a x a écrit:Super l'option diff central même sur une echelle 1/16 tu as vu une grosse difference ?
Dans le style engin basher tout temps et de marque Traxxas je pense que je vais craquer sur le Slash 4x4 platinum
Amuses toi bien A+

La grosse différence et qu'après la pose du diff, tu exploites le chassis,il motrice bien mieux et il ne lève plus les pattes avant à la moindre solicitation de la gachette ( surtout en 3S). Cela permet de remettre la gaz à fond en sortie de virage.

Merci pour les eclaircissements

Genial !!!!!

Je suis en 2S et je trouve ça deja violent mais la en 3S ca envoie du bois !!!!!!

Faudrait que je teste...

C'est vrai que ce MR est genial, tu peux en faire ou tu veux et quand tu veux, il est quasiement etanche......c'est ca qui est bon....

Amitiés

CRYSS

Salut

J'aimerais savoir svp si il existe le chassis option en alu pour ce mini revo svp et d'ou viens le différenciel central option

Salut !

Pour pointe man, pour le chassis alu je ne sais pas, pour le diff il suffit de le commander, c'est une option Traxxas, j'en ai un aussi et ca evite de faire des weeling a chaque accel !!!!

Sinon quelle est la ref de tes pneus ????

CRYSS

Salut

merci CRYSS pour les infos ce serait bien si model concept france se lançait pour faire un chassis alu pour ce petit traxxas car là ça me plairait bien

Pourquoi tu veux de l'alu !!!

car le plastique se bouffe vite surtout la ou je roule

Tu verrais mon petit E-revo, je lui ai tout fait, il a roulé partout !!!!!!

Et pourtant le chassis n'a pas bougé....;-)

AMitiés

CRYSS

mais il n'est pas rayé dessus car avec un gros cailloux je suis pas sur que ça tienne

Comment te dire ?????

Ce RC pese que dalle !!!! donc sur un cailloux il est ejecté mais en aucun cas le dessous du chassis souffre du contact ...... franchement a mon avis il est impossible de casser le chassis plastique....

Je dirais meme que dans de telles conditions un chassis alu souffrierait plus !!!!!

Sinon je t'accorde que c'est beau a voir un beau chassis alu !!!! ;-)

Amitiés

CRYSS

oké CRYSS merci je prends note on ne sait jamais

Excellent les vidéos dans la neige !
La connectique des batteries ne craint pas trop ?

CRYSS a écrit:Comment te dire ?????

Ce RC pese que dalle !!!! donc sur un cailloux il est ejecté mais en aucun cas le dessous du chassis souffre du contact ...... franchement a mon avis il est impossible de casser le chassis plastique....

Je dirais meme que dans de telles conditions un chassis alu souffrierait plus !!!!!

Sinon je t'accorde que c'est beau a voir un beau chassis alu !!!! ;-)

Amitiés

CRYSS

Effectivement, il est sans doute difficile de le casser ce chassis mais je pense qu'une certaine usure est bien réel...je roule sur un terrain particulièrement remplis de gros cailloux et autres débris de chantier ...il arrive parfois que les plastiques prennent sur eux : rayures et entailles peuvent hélas faire leurs apparition mais le kit T-Bone serait peut-être une solution.