CrossOver Electrique

Nouveau projet : Le CrossOver Electrique : Cette voiture sera commercialisée à la fin de ce mois en version thermique et fin Mars en version électrique.

Voila le matériel que nous disposons :
Un Lehner 3040 - 10 tours
Controleur JETI 200A
Controleur Schulze 160A

Salut,
et tu penses que ça va bien marcher avec un téléphone ?

très beau travail comme d'habitude.

Superbe vraiement en plus c'est du made in france....
Une petite idée du prix en version nucleaire (chassis, contro moteur,)??
Et en accus il faut quoi 8, 10 elements , plus??
Merci

Alors je vais tout faire pour que ça marche avec 2 lipos 6S en parallèle, mais j'ai peur que l'on soit juste en tr/min !
Dans ce cas là, je devrais les mettre en série, et donc je perds de l'ampérage, et de l'autonomie !

Pour ce qui est du tarif, ça tournera aux alentours des 3290€ TTC : la voiture, avec moteur, controleur et accus.

3300€ ok c'est pas négligeable comme budget....
Mais si je comprend bien les accus seraient fournis, donc RTR enfin ARTR....
Tu estimes a combien l'autonomie avec cette config???Quels serait la marque des accus??? Désolé pour toute ses questions, mais tu as un client potentiel

Salut,

Il y aura un antipatinage sur l'électrique, ou qq chose comme ça ?
Parce que l'elec est loin d'être aussi progressif au démarrage que le zenoah ou autre, alors avec seulement 2 roues motrices, ça doit être assez folklo à controler au démarrage ?

effectivement..l'elec est loin d'etre aussi progrssif qu'un zenoah...c'est bien plus progressif
@++

tu es sur ?

Pourtant si je compare mon Hormann avec mon SC8 équipé MMM/2200, avec le Hormann il y a moyen de doser facilement l'accélération à la gachette, avec le SC8 par contre, il n'y a pas grand chose à doser, dès le premier frémissement du doigt sur la radio, il y a un bon paquet de watts, le seul moyen c'est dans les réglages avancés de la radio ou du controleur, mais c'est plus contraignant que simplement jouer sur la gachette selon ce que l'on veut

Ou de choisir les bon KV

Model Concept France a écrit:Alors je vais tout faire pour que ça marche avec 2 lipos 6S en parallèle, mais j'ai peur que l'on soit juste en tr/min !
Dans ce cas là, je devrais les mettre en série, et donc je perds de l'ampérage, et de l'autonomie !

Mets les en serie. Ce sera plus fiable, et avec le bon KV / ratio de transmission tu auras le même autonomie

Question: le jeti à un frein proportionnel

gachettesoudé a écrit:

Model Concept France a écrit:Alors je vais tout faire pour que ça marche avec 2 lipos 6S en parallèle, mais j'ai peur que l'on soit juste en tr/min !
Dans ce cas là, je devrais les mettre en série, et donc je perds de l'ampérage, et de l'autonomie !

Mets les en serie. Ce sera plus fiable, et avec le bon KV / ratio de transmission tu auras le même autonomie

Question: le jeti à un frein proportionnel

salut,
non mon petit gachette soudé j'ai voulus lui parler du jeti spin mais il nétait point joinniable
tu a raison c'est pour les gros n'avion donc fein non proportionel donc obliger servo suplémentaire

donc le mieux c'est le schulze pour un tel projet

@+

hello
ca avance bien

es-que tu pourrais me MP le prix au quel tu a eu le jeti ??? car je pense prendre ca pour un future projet

merci

cyberfox a écrit:tu es sur ?

Pourtant si je compare mon Hormann avec mon SC8 équipé MMM/2200, avec le Hormann il y a moyen de doser facilement l'accélération à la gachette, avec le SC8 par contre, il n'y a pas grand chose à doser, dès le premier frémissement du doigt sur la radio, il y a un bon paquet de watts, le seul moyen c'est dans les réglages avancés de la radio ou du controleur, mais c'est plus contraignant que simplement jouer sur la gachette selon ce que l'on veut

Ah bon ? moi je le trouve très progressif le combo mmm/2200. Ptête ta gachette de télécommande qui est pas assez longue, donc pas assez de débattement ?

La fonction exponentielle est là pour ça justement...
Elle te permet de prendre n'importe quel contrôleur compatible et de l'utiliser selon ton feeling.
De plus elle évite d'avoir des débattements de 10 cm sur une gâchette... D'façon c'est pas possib' !

Le Logitech G25 n'est pas destiné à la RC

peut etre un peu trop de punch dans les reglages du mmm

Salut à tous,
Bon, je reprends du service, après mon déménagement.
Voici une partie de la réalisation du CrossOver Electrique.

Pffffffffffff que c'est beau
ca promet pour le reste!!!!!!!!!!

salut,
magnifique l'ami tu es au top

@+

Les pièces sont magnifiques

Ouai rien à redire!
aller
a+

Bon, le chassis est terminé, le train avant est monté.
Demain j'usine le support des accus lipos, la platine radion carbone, les longerons en carbone 6mm, je cable l'ensemble. Et je teste !

Salut à tous,
Bon je vous mets quelques photos.

Je termine la voiture la semine prochaine, et je vous mettrai une petite vidéo le week end prochain.

Voici la nouvelle vidéo du CrossOver

salut
vraiment démoniaque
c'est génial de faire des trucs comme ça

a+a+

tout ce sable dans les pignons, rien de tel pour tout flinguer!!!
sans compter le sel qui va bien bouffer toute la ferraille, miam miam...

sinon, ça pousse mémé dans les ortilles!

Yop!!

excellent ca a l'air d'envoyer quand même!!!
Sinon coté accus y'a quoi 6S, 8S?? Et en autonomie ça donne quoi??

Merci

Pour l'autonomie, on est à 16/17min avec 2 x lipos 6S 5000mha en série .
Il faudra passer à 4 accus, pour avoir 10000 mha.

Ah ouai quand même!! 4 Accus, y'a la place de les caser, et en poids ca doit pas etre négligeable non plus!!

Salut

ça c'est mon jouet

punaise un prix ? et ce sera en rtr avec moteur et contro comme sur la video ? ou chassis ?

Salut, au niveau poids on est plus léger qu'une thermique, soit environ 10.5kg contre 11,5 kg en thermique.

Oui la voiture sera livrée avec moteur, controleur.
En option accus et chargeur.
Voir complètement prête avec servo et télécommande.

Salut,
dommage que tu ne la prennes pas dans les mains pour qu'on se rende compte de la taille.

salut
tout d'abord tres belle realisation chapeau bas.
ensuite put... ca arrache le sac a mémé cet engin
un ordre de prix est il possible ?
cdt micro

Je me permet de répondre.......

Model Concept France a écrit:Alors je vais tout faire pour que ça marche avec 2 lipos 6S en parallèle, mais j'ai peur que l'on soit juste en tr/min !
Dans ce cas là, je devrais les mettre en série, et donc je perds de l'ampérage, et de l'autonomie !

Pour ce qui est du tarif, ça tournera aux alentours des 3290€ TTC : la voiture, avec moteur, controleur et accus.

Arf c'est pas dans mes moyens et puis maman risque pas être daccord ! Par contre et bin c'est du super boulot, sa envois du bois. Très belle engin. Félicitation.

magnifique vidéo ça envoie par contre c'est vrai que le sable

mais bon ce n'est que sur une sortie

chataillon-plage non??

c'est sur que c'est pas argeles plage, sinon il aurait roulé sur les touristes

et vlan le chateau de sable sur le goss

Enorme

Oui chatelaillon

thba66 a écrit:Salut,
dommage que tu ne la prennes pas dans les mains pour qu'on se rende compte de la taille.

je me permet de répondre pour Jean-Jacques:

Salut à tous,
Voici la voiture peinte :

magnifique ^^ à mettre dans le journal

alors on va se tirer la bourre quand ^^

J'ai refais des essais, franchement c'est TOP ! Progressif, le moteur en triangle, très puissant, mais juste ce qu'il faut ! Bonne vitesse ( 84 Km/h Chrono ! ), poids de 10,6 Kg complète !
Je suis actuellement entrain de tourner une autre vidéo.

Salut,
Voici la dernière vidéo

c est une très belle réalisation

c'est trop bon, ça pese presque 11kg et ça cabre dans du sable!!!!!!!!!
énorme, merci de nous faire partager tout ça.
Par contre j'ai une petite question, pourquoi ne l'essayer que sur le sable? Il n'y a pas de piste pas loin de chez vous? ou c'est encore une phase de test, la peur de la vriller sur une bosse?