Losi Eight-T ==> le bleu au derrière

ah okkkkkkkkkkkkk ! j'avions pas compris désolé !

hd a écrit:

nuz a écrit:

hd a écrit:le climat de la "gui-yane" faut vraiment le vivre .....mais y'a pas pire comme test je pense.....non j'en suis sur

Toi t'étais pas à Lyon les 7 derniers jours DJ oublie pas tes roues, si elles vibrent c'est qu'elles sont pas équilibrées, équilibre les avec de la pâte à modeler, haou l'a compris ???

heu non ......y'avais quoi à lyon .........

Bah on a un petit peu été en vigilance canicule pendant 5 jours

canicule canicule.....c'est vite dit, ça permet au moins de tester le matos en mode " barbecue-chipolata-rosé frais"

Ah bah ué, si ton matos marche à une température pareil, il va marcher toute l'année Mais du coup moi je pourrais plus me réchauffer les mains en hiver

achete un losi en 2400kv

Nan, jcomptais prendre un losi 1300Kv en 4S et essayer de tirer la même pointe qu'un 2200Kv en 4S

salut!!
jolie tuture chef
part contre j'ai un soucil sur ta position de tringlerie de direction
mon ex servo il va pas aimer
enfin je constate ces tous!!! sa risque de prendre assez cher en cas de choc et de forcer un peut trop le servo, peut être que d'inverser le palonier ou le sauve servo serai judicieux

j'ai essayé un peu toutes sortes de positions j'ai pas trouvé mieux

Juste en tournant la partie haute du sauve servo

pour avoir un tringlerie droite

je sais plus si ça me faisait tourner les roues

normalement sa tourne
meme mieux ce qui faut c'est inverser le palonier du servo "la partie
en alu bleue dans l'autre sens" mais bon sur la photo on voit pas très
bien si après sa passe

ou la partie du sauve servo la ou ta tringlerie et maintenu la mettre
dans l'autre sens normalement sa passe "avec une petite découpe a la
caro aussi

kloz24 a écrit:normalement sa tourne
meme mieux ce qui faut c'est inverser le palonier du servo "la partie
en alu bleue dans l'autre sens" mais bon sur la photo on voit pas très
bien si après sa passe

J'ai pas l'impression que ça passe c'est pour ça que j'ai pensé à la seconde solution, mais si ça passe, cela sera encore mieux et plus simple

Hello à tous (je sais je déterre ça fait longtemps) donc pour tenir au jus : le Bleu a bien vécu mais j'ai été un peu violent avec lui (double salto arrière réception sur bosse + surchauffe au-delà de 90°C) du coup il est mort le pauvre. Paix à son axe !!!

En attendant maintenant il me faut trouver un moteur aux alentours de 1600Kv-1800Kv hors j'ai bien l'impression que Castle n'en fait plus !!! Ou je me trompe ou sinon aiguillez moi svp les mecs ^^

salut, tu as les léopard dans une large gamme de tailles et kv. et parait que c'est pas plus mauvais que les autres marques made in China.

sinon p"tetre que josselin va te proposer un moteur allemand dans les 400euros

un Lehner ? non je ne me sens pas trop