Axe de cardans

Bonjour ,

Depuis que j'ai ma inferno ve , sur mon cardant homonocinetique après que je roule les 2 goupille s'en vont de leur logement , que faire ? j'ai deja essayer le freint filet sa ne tient pas donc que faire ?





Merci

Je ne pense pas que ce soit la meilleur solution mes tu peux mettre des soufflet

Liouche_92 a écrit:Je ne pense pas que ce soit la meilleur solution mes tu peux mettre des soufflet

Mouais je pense qu'il y ai d'autre solution non ?

T'as la super glue aussi, un point de colle de chaque coté et hop, normalement ces trucs là c'est monté à la presse donc c'est un montage définitif, et étant donné le nombre d'heures de service de ta voiture, je pense que c'est un défaut de fabrication, ca finira par se rebarrer à la longue.

Sauron a écrit:T'as la super glue aussi, un point de colle de chaque coté et hop, normalement ces trucs là c'est monté à la presse donc c'est un montage définitif, et étant donné le nombre d'heures de service de ta voiture, je pense que c'est un défaut de fabrication, ca finira par se rebarrer à la longue.

J'ai que des probleme avec cet inferno ve

Il y a sans doute une option qui peut remplacer ces cardant.
En cherchant bien ça m'étonnerais que tu ne trouve pas quelque chose

Gadman a écrit:Il y a sans doute une option qui peut remplacer ces cardant.
En cherchant bien ça m'étonnerais que tu ne trouve pas quelque chose

Ouais je sais mais bon c'est cher

Jérémy89 a écrit:Ouais je sais mais bon c'est cher

Ben c'est du kyosho... donc oui c'est cher.
Il faudrait que tu vois si d'autre marques de cardans ne seraient pas compatible.

Gadman a écrit:

Jérémy89 a écrit:Ouais je sais mais bon c'est cher

Ben c'est du kyosho... donc oui c'est cher.
Il faudrait que tu vois si d'autre marques de cardans ne seraient pas compatible.

Ouais je vais cherché sa mais avant d'acheter je vais essayer la méthode a Sauron

Sinon tu soude direct.
Méthode utilisé sur les homocinétique Yankee en fin de vie, voir même au début pour fiabiliser.
@+
Gadman

Gadman a écrit:Sinon tu soude direct.
Méthode utilisé sur les homocinétique Yankee en fin de vie, voir même au début pour fiabiliser.
@+
Gadman

Pas bete mais bon je vais deja essayer la glue et je verrais après

si tu peux avoir du bloc presse c'est mieux.

salut,moi je mettrais un petit morceau de gaine termo et hop c est regler pour tres longtemps

La soudure ce serait le top, mais je sais pas si une simple soudure à l'étain tiendrai, le mieux serait une soudure à l'arc mais faut avoir le matériel et il faut aussi savoir bien souder.

Sinon j'avais pensé à utiliser une petit axe comme celui-ci:



C'est ce que j'utilise quand je fabrique des cardans moi même, remplace la petite goupille tu le serre avec un pince tu le rentre dedans le trou et comme il va se relacher il va rester bien en place dans ton cardan, faudrait que tu regardes dans un magasin de bricolage ca doit se vendre ces petites pièces là

goupille fendue ou "mecanindus"

Sauron a écrit:Sinon j'avais pensé à utiliser une petit axe comme celui-ci:



C'est ce que j'utilise quand je fabrique des cardans moi même, remplace la petite goupille tu le serre avec un pince tu le rentre dedans le trou et comme il va se relacher il va rester bien en place dans ton cardan, faudrait que tu regardes dans un magasin de bricolage ca doit se vendre ces petites pièces là

J'ai pas tout compris a ton dessin la

Merde je dessine si mal que ca??? J'aurais le temps je te ferai une animation en 3D, le principe de cette goupille fendue tu vois, il faut que tu l'assimile à un axe à diamètre variable, tu sais genre comme les machins que tu te mets dans les oreilles, tu appuyes dessus ils sont tout rikikis et après hop une fois dans ton oreille ils reprennent leur taille normale et restent bien en place (defois c'est même chiant à enlever), là c'est le même principe, la goupille telle qu'elle l'est ne rentre pas dans le trou, tu la serre avec une pince et hop elle peut rentrer dedans, et dès que tu relâches, elle va se détendre, son diamètre va réaugmenter si tu veux et elle va rester bien en place sans bouger, par contre faut la serrer juste ce qu'il faut, si tu dépasses la limite d'elasticité de la goupille c'est foutu y'a plus qu'à la mettre à la poubelle, ca m'est déjà arriver d'ailleurs ca et les pas de vis pétés à force de serrer comme un bourrin^^.

Hum, moi je dis non ! Trop peu de matière, la goupille ne tiendrait pas longtemps, à force ça se lime et dès que tu limes jusqu'au rayon intérieur c'est le drame J'avais un cardan qui avait merdé comme le tien sur ma VE. J'ai mis de la super-glue en espérant que la glue aille là ou il faut, c'est à dire entre la goupille et la tige, et je mettais de la graisse pour pas que ça accroche... Ça tient tjrs. Sinon il faut en racheter, et les cardans homicinétiques kyosho même sur Ebay c'est cher sa mère

Ca dépend nuz, on peut trouver des goupilles de même diamètre et d'épaisseur différentes, j'ai déjà utilisé ce système et pour c qui me concerne je n'ai pas eu de soucis avec, sinon la méthode fastoche et provisoire reste la super glue.

nuz a écrit:Hum, moi je dis non ! Trop peu de matière, la goupille ne tiendrait pas longtemps, à force ça se lime et dès que tu limes jusqu'au rayon intérieur c'est le drame J'avais un cardan qui avait merdé comme le tien sur ma VE. J'ai mis de la super-glue en espérant que la glue aille là ou il faut, c'est à dire entre la goupille et la tige, et je mettais de la graisse pour pas que ça accroche... Ça tient tjrs. Sinon il faut en racheter, et les cardans homicinétiques kyosho même sur Ebay c'est cher sa mère

Ben j'ai fait a la roue droite et sa tient nickel donc demain je fait la gauche