Moteur xerun ou mamba couplé a un orion vortex inferno ve

Salut tout le monde,peut ton remplacer le moteur d'origine d' un inferno ve par un mamba 2200 ou un xerun 2000 sans risque de cramer le controleur Car le fiston manque un peut de puissance ,moi sa me dérange pas car j'ai déjà du mal a le suivre Merci d'avance

Salut,
Tu peux, mais si tu veux profiter de la pleine puissance de ton nouveau moteur tu devrais changer l'esc au passage.

oui il est preferable de changer l'ensemble.
si ça chauffe pas trop vu les temperatures actuelles, tu peux monter d'une dents ou deux en attendant

merci pour vos réponse donc une dent de plus il crame tout et je lui achète un autre combo d'homme et je le rattraperai plus jamais

Tous compte fait j'ai pris un xerun 2000 quand j'aurait fait l'essai je vous donnerait mes inpression a+

Très bon choix

Moteur monter ce soir Pignon de 14 Robinson (merci Christophe pour la rapidité )petit essai dans le sous sol de ma copro et la surprise tout crame Je blague A première vue sa envoi cher peut être trop violent au demarage , je ferait quelque réglage de contro sur la piste du rc 94 le week prochain et on en reparle ,a voir aussi pour la chauffe et l'autonomie ,pencer vous qu' un pignon de 14 soit adapter ou plutôt 15

Bah tout dépend du circuit , je suis en 16 et sa envoie fort si je peut dire

J'ai toujour je contro orion alors 14 ou peut être 15 mais 16 Je testerait même pas pour l'instant

Ah oui c'est vrai , alors la a confirmé a confirmé

Fais gaffe avec tes pignons, surtout si tu as encore le contro orion monumentalement merdique, car si tu augmentes le pignon tu augmentes l'intensité consommée par le moteur, ce qui fait que ton contro doit encaisser des courants plus gros, et si tu passes des trop gros pignons ce pauvre petit orion va se transformer en feu d'artifice roulant...

Sauron a écrit:Fais gaffe avec tes pignons, surtout si tu as encore le contro orion monumentalement merdique, car si tu augmentes le pignon tu augmentes l'intensité consommée par le moteur, ce qui fait que ton contro doit encaisser des courants plus gros, et si tu passes des trop gros pignons ce pauvre petit orion va se transformer en feu d'artifice roulant...

14 dents me semble un bon compromi quand pence tu Quand j'aurait le budjet j'acheterai un contro 150 a xerun

Le contro orion tiendra, je l'ai utilisé avec un pignon 14 dents jusqu'à remplacement par un combo mamba monster.
Aujourd'hui ce même contro est sur la dbx ve de mon frère et fonctionne toujours parfaitement.

Attention quand même a cet été, le moteur risque de dépasser les 80•c fatidiques.

Inygo a écrit:Attention quand même a cet été, le moteur risque de dépasser les 80•c fatidiques.

Je confime , cet été j'avais ce combo sur l'inferno ve et en pignon 12 j'était plutot sur les 95° donc fait gaffe cet été

Oui bien sûr il y a 1 contro orion sur 1000 qui marche bien, celui de nuz avait tenu 180 accus mystérieusement, il devait avoir un défaut de fabrication qui fesait qu'il marchait bien... Mais dans la majeure partie des cas ces fameux contros ont très vite grillé, demande à jérémy par exemple, il a pas tenu longtemps.

Sauron a écrit:Oui bien sûr il y a 1 contro orion sur 1000 qui marche bien, celui de nuz avait tenu 180 accus mystérieusement, il devait avoir un défaut de fabrication qui fesait qu'il marchait bien... Mais dans la majeure partie des cas ces fameux contros ont très vite grillé, demande à jérémy par exemple, il a pas tenu longtemps.

Exact = j'ai meme pas fait 50 accus qu'il merdait le contro , donc mort et moteur au bout de 45 accus il vibré et faisait un bruit horrible résultat il était bon a la poubelle et l'arrière était foiré , donc tu as de la chance qu'il tienne encore !

salut mon inferno ve n apas resiste longtemps non plus
une petite odeur bizarre et plus de led clignotante sur le controleur!
aucune modif si ce n est des pneus piste a cause de la meteo!
j espere que ce n est pas le moteur(il n a meme pas chauffe!)
laurent

C'est mon moteur orion 2 pôles qui a tenu 183 accus Le contrôleur était encore en parfait état, je l'ai prêté à un pote qui l'a utilisé avec un moteur orion 4 pôles et il a fini par casser, plus à cause des chocs que de l'électronique... Après il a recramé 2 orion de suite et cassé le moteur 4 pôles (défaut de conception de ce moteur, cage avant trop fragile).
Tout ça pour dire que orion... Y'a que le prix pour faire croire que c'est du haut de gamme

Salut ,hier petite aprem au rc94 sa fait du bien On a fait deux packs avant la pluie ,niveau puissance xerun orion aussi puissant que mon v3 2200 et a température identique 17 a 23 degré au contro et 30 a 35 degré au moteur ,niveau autonomie c'est quasi identique au premier pack les deux auto se sont arrêté a 5 seconde de differance ,pour le deuxième le v3 a rouler plus lomgtemp normal Madame zabinou a rouler 5 bonne minute sur le pack donc resulta au delà de mes espérance par contre comme dit nuz attention a la fixation du contro, après la petite cession dans les bois le contro était ouvert en 2 ,j'ai remplacer le double face par une mousse et fixer le tout avec un gros serflex,apres de gros saut et de grosse gamel rien a bouger seul bémol mon chargeur n'a pas voulu charger les packs sur site il affichait un message d'erreur ,alors que a la maison aucun problem Vivement samedi prochain a+

salut a tous petit retour sur le couple aucun probleme pas de chauffe, autonomie et puissance egale a mon mmmv3 2200 encor 6 packs cette aprem ,je recommande a tous ceux qui on un ve