Problèmes servos , essayons de les résoudre ! :)

Salut à tous ,

Comme j'avais du temps , je me suis lancé dans un sauvetage de mes servos .
J'en ai plusieurs donc je vais décrire chacun de leur problèmes / symptômes .

1. un futaba Bls 451 , il marche , sauf quand je le remonte , il tourne une fois et les pignons se bloquent ..

2. un futaba bls 451 ( un autre on va l'appeler alpha ) donc alpha marche aussi sauf , que le moteur tourne mais ne change pas de sens quand je tourne le volant de ma télécommande , normale ??

3. un futaba bls 451 ( un autre aussi , donc lui ça av être beta ) beta ne marche pas du tout , a mon avis c'est a cause de la cage du moteur qui ne s'emboite pas sur le support donc , je ne sais pas si ça vaut la peine d'essayer de le sauver celui là ...

4.un futaba bls 551 il marche bien mais il fait un bruit très mécanique , de la graisse dans les pignons pourrait-elle arranger ça ?


Merci
A+

salut
pour alpha je dirai qu un fil du potar c est desouder il pense que tu tourne toujours dans le meme sens .

potar ??

HS :

il faut que tu te repasse TOP GUN !

Alpha... mais la suite ....
Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot, Golf, hotel .....

Salut,
lithium veut sans doute dire potentiometre quand il parle de "potar",
pour le 551 c est peut etre un roulement naze ou un axe de pinion deformer,est ce que quand tu l utilises un moment il chauffe anormalement ?

Tu devrais aussi corriger la faute de ton titre !
tu parle de servos je crois pas de servis

Ben quoi il nous sert des problèmes c'est donc juste

(désolé pas pu résister )

c est difficile de savoir ... le "i" et le "o" sont cote à cote sur un clavier azerty,à mon avis il n a pas fait de faute dans son titre...

nanan a écrit:Salut à tous ,

Comme j'avais du temps , je me suis lancé dans un sauvetage de mes servos .
J'en ai plusieurs donc je vais décrire chacun de leur problèmes / symptômes .

1. un futaba Bls 451 , il marche , sauf quand je le remonte , il tourne une fois et les pignons se bloquent ..

2. un futaba bls 451 ( un autre on va l'appeler alpha ) donc alpha marche aussi sauf , que le moteur tourne mais ne change pas de sens quand je tourne le volant de ma télécommande , normale ??

3. un futaba bls 451 ( un autre aussi , donc lui ça av être beta ) beta ne marche pas du tout , a mon avis c'est a cause de la cage du moteur qui ne s'emboite pas sur le support donc , je ne sais pas si ça vaut la peine d'essayer de le sauver celui là ...

4.un futaba bls 551 il marche bien mais il fait un bruit très mécanique , de la graisse dans les pignons pourrait-elle arranger ça ?


Merci
A+

Salut

Pour le 1: servo mal remonté.....
Pour le 2: Le moteur tourne dans les deux sens ??? et le palonnier ne bouge pas du tout ??? ou le palonnier bouge mais dans un seul sens ?
Pour le 3: Ouvrir le servo et faire quelques photos si possible stp ?
Pour le 4: Mettre de la graisse Teflon

Léger HS,boomergz tu as terminer ta M18 ? je ne suis plus asser souvent sur le forum pour le savoir

Si oui tu sais me plaçer le liens ici stp?

sinon si tu as des questions tu sais bien que mon MP est là
toujours en HS tu as fais quoi pour tes pinions ?
bon roulage tu vas t amuser !!!!!!

potar , potentiometre oui

il determine l endroit ou es positionnee le palonier , ca arrive que quand celui ci es hs ou dessoude, le moteur d entrainement continu de tourner dans un sens en cherchant une position qu il ne trouvera donc jamais , bon courage

Si le potensiomètre est bien soudé, mettre en coup de "KONTAKT WL"

hello , merci de toutes vos réponses , j'ai corrigé le titre , c'est bien servo

Pour les servo ,

pour le 1 , je m'en suis aussi douté qu'il était mal remonté mais , je ne vois pas ce que je fais de faux ... je vais vous faire des photos et vidéos de tout ça mardi .

Pour le 2:
on est d'accord que le potar est un des 3 fils qui relient le servo au récepteur ?

donc si c'est ça je vais voir pour les ressouder .

le 3 : photos mardi

4: graisse mise , merci , je vais faire des testes dès que mon kit tekno rc est la .

PS pointe-man , j'ai 2,3 pièces pour x-ray , châssis carbon bleu , support moteur alu et par choc ... je voudrais vraiment m'en débarrasser , donc si tu es intéressé ,je te fais un prix choc par Mp !

A+

Salut

Pour le potar "potensiomètre" il se trouve à l'intérieur du servo et sert à renseigner le circuit sur la position du palonier. ce n'est donc pas les trois fils.....

ps: merci pour les pièces mais c'est pas ma priorité pour le moment......

mais quand je tourne cet pièce a la main et que le moteur tourne , la il réagit ..

donc tu as déregler la position du potentiomètre en le démontant .....

mets le potar en position "centrale" et remonte le pour voir.

je vais essayer et met des photos . ( mardi matin , je m'y attaque )

A+

que veux-tu dire par mettre le potard en position contrat ?

comment faire ?

Salut

Pour le test du potentiomètre, il faut le déssouder, prendre un ohmètre le mètre sur une position d'un calibre juste au dessus de la valeur indiqué sur la carcasse du composant.

mètre une pointe du ohmètre sur la patte du milieu et l'autre pointe sur une des pattes"droite ou gauche" et faire tourner le potentiomètre en même temps et voir si la résistance varie normalement, puis recomencer en testant avec l'autre patte du potentiomètre "soit gauche ou droite en "fonction du premier test..."

si il tourne mal ou tu sent comme un léger frein, je te conseil de le nettoyer avec du "Kontact"

excuse , j'ai fait une faute de frappe , position centrale *

j'ai essayé , ça joue , j'ai ressoudé quand le moteur du servo tourne , le moteur change de sens mais quand je tourne a la radio , la le moteur ne change pas de sens .

A+

pas une petite idée ?

Merci