Achat d'un petit Mt pour du bash

Bonjour à tous voila ça fait un petit moment que j'épluche toutes les infos que je peux trouver à droite à gauche pour essayer de me diriger vers un modèle précis et j'ai du mal à faire un choix.

J'aimerais un Mt brushless pour faire du saut et passer partout, de préférence 1/10e car 1/8e j'ai pas le budget. j'ai cherché les marques que je connaissais ( hpi, traxxas, thunder tiger, losi ) et voici les modèles que j'ai retenu :

Hpi : Bullet Flux Mt ou St : je n'ai pas trouvé de différences entre les modèles sauf au niveau des roues. Le chassie du Bullet Mt est il plus haut ?

En voyant la video de présentation de hpi sur le Bullet je me dis oui c'est ce que j'aimerais faire avec cet engin. Cependant en cherchant un peu sur le forum et autre j'ai pas eut des super retours, les pièces de bases sont assez fragiles : Diff, cardants etc.
Cette Rc est elle adaptée a du bash ?
Moi je n'ai pas envi de dépenser de l'argent pour renforcer une voiture pas solide.

Connaissez vous d'autre modèles qui ressemblent au Bullet Flux?

Sinon, j'aime beaucoup le MT4 g3 de thunder tiger mais c'est du 1/8e on en parle pas assez tout le monde parle du savage Flux.

Voila j'espère que vous allez pouvoir m'aider car je suis perdu.

Connaissez vous d'autre modèles qui ressemblent au Bullet Flux?

le Savage flux XS vient de sortir.

Oui je le connais aussi. Mais n'est il pas un peu petit pour du bash ?
Faut le barder d'options pour qu'il ne casse pas a chaque run ?

Que vaut il par rapport a un bullet flux ?

Il vient de sortir, donc je ne peux pas te dire exactement. En tout cas c'est la même taille que le bullet flux, et à mon avis il est bien plus solide.

Le Savage XS me plaisait bien mais c'est un 1/12, peut-etre trop petit...
J'ai un Kyosho DMT VE et je m'éclate bien avec, transmission type 1/8 (trois diff) mais l'ayant eu pour pas cher, j'ai mis un EZrun SC8 donc pas de pb d'électronique inhérent au contro Orion Vortex 10 (en meme temps, celui de mon DBX Ve n'a toujours pas cramé). Je peux rouler en 2S ou en 3S, mais j'ai tendance à préférer le 2S (ou 3S limité à la commande) pour ne pas trop bouffer la transmission (cardans plutot minces mais n'ayant pas cassé encore, diff à deux planétaires d'origine mais on peut les passer à 4).
Le DMT est un gros 1/10, un 1/9 en fait, plutot léger et surtout avec une base commune avec les DBX et DST que je possède. Les pièces ne sont pas encore nombreuses en terme de dispo, mais les prix ne sont pas excessifs sur les boutiques internet. Il se débrouille bien sur route goudronnée et sur terre.
Contrairement aux traxxas et hpi, la vitesse de pointe n'est pas son fort, en 3S à fond le comportement n'est pas très stable, avec les réglages d'origine. Cela ne me pose pas de problème car ce n'est pas son but.
La garde au sol est élevée ce qu'il faut (plus les mesures en tete) et les réceptions se font sans taper la plupart du temps. Les griffures que j'ai sont causées par des grosses caillasses.

Je n'étais pas trop Monster Truck avant (j'ai aussi un truggy et un buggy) mais j'admets que c'est mon joujou préféré pour le bash. J'ai failli craquer pour un Savage (pas xs) et j'ai aussi regarder les stampede mais je crois que si je devais m'en reprendre un, ce serai un Losi LST à convertir.

Sinon, comme souvent dit, tu peux aussi regarder un truggy genre Hyper ST, bonne référence chez les bashers.
++

@Rotor2001 Oui voila je pense que le Savage Xs est un petit perso, mais certe il a l'air plus solide car c'est quand même une base de Savage il faut pas l'oublier.
Tu es sur qu'il est aussi grand qu'un Bullet ?

@chacha Le kyosho que tu présentes a l'air assez sympa en effet.

Bullet flux mt , Dmt ve , savage xs flux

D'autres avis sinon ?

J'ai lu que le combo du DMT ve était vraiment merdique et qu'en effet il crame dés le 1er ou second run. ma question pourquoi ?

En fait, sur les dbx il était donné pour tourner en 3s alors que non. En fait si, mais il fallait reprogrammer le contro, limiter le punch et baisser le pignon de 13 à 10 ou 11 dents. Mon dbx a toujours son contro orion neanmoins.

Sur le DMT je ne sais pas, je pense que l'orion est sous dimensionné pour le DMT. Je pense aussi qu'il ne tolere pas bien les batteries avec des taux de décharges élevés.
Le DMT Ve se trouve à 250 euros fdpout, j'ai touché le mien à 150 euros sans contro, tout le reste y etait et neuf qui plus est.
L'ezrun à 60 euros et comme j'avais deja des accus 2s et 3s, j'ai saisi l'occasion.
Mon choix etait donc poussé par un prix interessant et un recyclage de mes lipos et des pieces que j'avais en stock pour mon dbx/dst
Si j'avais eu plus de thunes ou plus de temps, j'aurais peut etre fait un autre choix. Le fait est que je ne voulais pas remettre trop cher dans une troisieme voiture.
Pour l'instant pas de casse, meme pas de pieces changees ou quoi, mais le modele etant du debut d'annee, les retours sur le net ne sont pas aussi nombreux que ses concurrents.
Les videos sur youtube ne sont pas nombreuses non plus

désolé pour mon manque de connaissance mais admettons que j'achete le DMT et qu'il faut que je change l'orion il faut que je mette quoi à la place pour que ça marche bien ?

Admettons que j'ai mentionné plusieurs fois l'ezrun sc8...
Un contro pour 1/10 >70 amperes ira bien mais l'ezrun sc8 a un bec switching. Sinon mamba max pro sct ou xerun 120. L'ezrun sc8 est bon et pas cher

Un nouveau combo ezrun spécial short course vient de sortir. ça devrait être un très bon choix.

Mais je partirai plus sur du HPI à ta place si tu en as la possibilité.
Et oui, après vérification le savage XS semble être bien plus petit que le bullet et le dmt.

pour te faire une idée de la taille du sav xs
a gauche mini summit 1/16 a droite savage xs



perso je trouve ça trop petit

Merci pour la comparaison, en effet c'est minus!

Merci @corsaire pour la photo on voit mieux sa taille réelle.
Du coup mon coeur balance ! J'arrive pas à me décider, Bullet ou Savage Xs.
Même si je trouve le Savage trop petit perso.

il n'existe pas d'autre modèle ? vraiment pas ?

Il ya a aussi le Mt que christophe va vendre tu pourra l'équiper avec le combo que tu le souhaite https://brushlessmania.forumpro.fr/t6223-cbracing-news-nouvelles-voitures-tt-1-10eme-a-venir-bien-sympathiques?highlight=news+cbracing

pas mal en effet.

Le Kyosho Dmt, ormis la faiblesse de l'orion de base, est il aussi solide qu'une base HPi au niveau des pièces et chassi ? Ou reste t'il " bon marché " vu son prix je me pause la question

Bah le DMT, il fait 'peur' car effectivement les cardons ne sont pas épais mais le reste a l'air solide. En tout cas le mien n'a pas bougé, mais il est vrai que je ne lui fais pas sauter par dessus une maison par exemple...
Je pense ojectivement que traxxas et hpi seront plus solides, mais à deux fois le prix.
Quant au contro, il ne crame pas systématiquement, mais ceux qui en parlent disent qu'il crame. Si tu veux plus d'infos sur la fiabilité d'un DMT, cherche plutôt des infos sur son homologue nitro, plus ancien (DMT GP).
Encore une fois, à 150 euros la question ne se posait pas pour moi
Et un truggy bon en bash?

j'ai un traxxas et question fiabilité c'est a revoir
tout changer dessus sauf la radio
faut pas mal d'option pour que le chassis tienne le coup
et j'ai 2contro VXL-3S qui ont cramé

Ah... Comme quoi. Et le hpi? T'as eu besoin d'optionner?

pour le moment mon savage est stock, mais j'ai déjà exploser un porte fusée arrière et j'ai un soucis de roue dessus
le savage demande aussi des options ( que j'ai en commande) fusées arrière en alu sont un minimum

HPI et traxxas sont des marques loisir, pas mal en soit mais il faut soit y a aller plutot cool soit mettre un minimum d'option dessus pour les rendre fiables

la base kyosho est pas top non plus , par exemple leur ultima qui bouffe les pneu a vitesse grand V alors qu'il est brushed et des pièces optionnelles difficile a trouvé

Les Losi sont plutot solide niveau chassis mais c'est souvent l'electronique des RTR qui est fragile

voila pour dire que le rc parfait existe pas

Je pense que c'est une tres bonne petite voiture ^^

c'est une vidéo promotionelle, alors la question que je me pose c'est si elle reflete bien la réalité ???

parce que avec un bon montage tu fait croire n'importe quoi
et puis avec un traitement pareil n'importe quel rc risque de casser
ont il utilisé plusieurs engins, un seul mais réparé entre 2prises ???, ce genre de trucs que tu sais pas

si tu veux te fire une opinion vaut mieux chercher des retours d'utilisateurs

http://www.ultimaterc.com/forums/showthread.php?t=127448&page=44

voila la réalité

Sinon ya le MT4 de thunder tiger a 450 € qui a l'air super c'est plus du 1/10 mais c'est solide !

Thunder tiger c'est sympa mais c'est du low-cost quand même... Et en achetant en France tu vas l'avoir pour le prix d'un savage 1/8 au states.
Même en achetant le MT4 (qui est un 1/8 je précise) au states tu vas l'avoir pour seulement 75$ de moins qu'un savage flux hp pour une qualité qui (avis subjectif) est sans commune mesure.

corsaire a écrit:j'ai un traxxas et question fiabilité c'est a revoir
tout changer dessus sauf la radio
faut pas mal d'option pour que le chassis tienne le coup
et j'ai 2contro VXL-3S qui ont cramé

Le kyosho est peut-être moins fragile pour le coup, je me basais justment sur une certaine réputation de Traxxas et HPI.

C'est quoi ton budget, ça évitera qu'on tergiverse 107 ans

Rotor je croyais que le thunder tiger était un peu plus costaud que ça ... Tu viens de me démoraliser un peu.
j'ai pas de budget précis j'ai 300 € après je peux attendre pour avoir plus je suis pas préssé.

j'ai réfléchit depuis et je vais opter pour un Traxxas Stampede 4X4 il a l'air terrible et j'en ait marre de me prendre la tête a pas savoir quoi choisir pour 50 euros en plus par rapport au Bullet Flux j'ai un Traxxas avec un bon moteur un accus et un chargeur.