hpi trophy truggy flux

Voila salut je débute dans le milieu du modélisme j'ai 36 ans je viens du milieu du motocross et du pit bike plus recement j'ai fait 4 épreuves du championnat de france cette saison et la moto de plus en plus dangereux je me lance un peu dans le modelisme. Je viens d'acquérir depuis une quinzaine un hpi trophy truggy flux. J'ai roulé pour la première fois sur une vrai piste et ça tourne pas beaucoup. Donc les gars de la piste (Trets) dans les Bdr 13 super cool d'ailleurs mon conseillé de changer le servo.
Mais je ne sais pas trop quoi mettre j'ai lu plusieurs post sur le sujet mais y'a tellement de référence que je ne sais plus ou j'en suis donc si vous avez des conseil je suis preneur. Comme le type d'huile pour amorto et différentiel ect... Merci.

Alors,

Pour les huiles ect le mieux reste de coller au manuel dans un premier temps et suivant tes gouts modifier et tester au fur et à mesure.

Voici le lien qui me suit partout: http://bca.pagesperso-orange.fr/reglages.htm

En voici un autre, qui a l'air plus complet (mais que je n'ai pas encore lu): http://bca.pagesperso-orange.fr/reglages.htm

Pour ton servo, il y a chez hitec le HS-7955TG . L'avantage c'est qu'il fonctionne à tout les voltages de base (de 4,8V à 6V) avec de très bonnes caractéristiques. Comme ça tu es sur de ne pas avoir de problème de BEC!

boubou13 a écrit:Voila salut je débute dans le milieu du modélisme j'ai 36 ans je viens du milieu du motocross et du pit bike plus recement j'ai fait 4 épreuves du championnat de france cette saison et la moto de plus en plus dangereux je me lance un peu dans le modelisme. Je viens d'acquérir depuis une quinzaine un hpi trophy truggy flux. J'ai roulé pour la première fois sur une vrai piste et ça tourne pas beaucoup. Donc les gars de la piste (Trets) dans les Bdr 13 super cool d'ailleurs mon conseillé de changer le servo.
Mais je ne sais pas trop quoi mettre j'ai lu plusieurs post sur le sujet mais y'a tellement de référence que je ne sais plus ou j'en suis donc si vous avez des conseil je suis preneur. Comme le type d'huile pour amorto et différentiel ect... Merci.

Ton servo sort 11kg, en effet c'est un peu juste pour un truggy, opte pour un 15kg, mais de toute façon un truggy ne braque pas aussi bien qu'un buggy, tu peux dans un premier temps modifier l'écartement entre tes roues avant, serre tes barres de direction de façon a ce que tes roues rentrent un peu, ta direction doit ouvrir un peu trop, tu peux aussi modifier les huiles de tes diff, mets plus mou dans ton diff avant, regarde ce qui est monté d'origine et baisse l'indice, si tu es en 7000 par exemple passes en 5000 à l'avant, aprés il faut faire différents essais, selon la piste ect...

Cool pour les réponses merci. pour les huiles des diff j'arrive pas a trouver les indices d'origine en tout cas pas sur la notice et pour le servo hpi SF-20w 6,6kg en 6V c'est clair que d'après ce que j'ai lu c vraiment faible. Quand tu parles de l'écartement tu parles du pincement?

quelques photos

pour ton truggy, un servo qui donne 20 kg de puissance c'est bien.
ensuite il faut que tu serres le sauve servo.

Ok je pense que je vais prendre le hitec conseillé par rotor merci. mais je sais pas si ya le palomier avec et j'ai vu sur certain site il le montre avec un palomier en alu bleu mais fourni ou pas?

il y en aura un en plastique rouge si je n'mamuse

ok donc celui en alu c'est optionnel je suppose.

le palonnier en alu c'est pas top. je l'ai mis sur mon rc8t-e et il a plié assez vite sur un choc apparament ridicule. depuis je suis repassé au palonnier classique est plus de soucis.

ah ouè beh merci pour l'info. je compte mettre des pneus LRP carcela sont super haut. Quelqu'un a un lien, car le mag prèe de chez moi me les propose mes a 45€ la paire. oille ca fait mal au c.l

Désolé pour les fautes mais sort du resto bien arrosé.

bonjour,je fait un petit h.sujet ,tu peux nous faire une petite photos de tes motos ,juste par curieuxité de voir des motos de compétition
stp

ok

merci ,terrible ça donne trop envie d aller s eclater

Ca y est servo Hitec 7955 monté c'est clair maintenant ça tourne. Après quelque pack, axe de roue cassé donc j'ai monté le kit hb axe de roue en 17 contre des 6mm d'origine. je ne comprends pas pourquoi il monte de telles merde d'origine vu le poids de l'engin. Maintenant reste a continuer les travaux sur ma future piste, après une vingtaine d'arbre coupés et 2 week de brulage, reste a rentré la terre et façonnée la piste mais vu la pluie du moment dans le sud ça risque de prendre un peu de temps.