e revo big joe

bonjour,je voudrai s avoir quel batterie prendre pour un e revo mamba monster sachant que je voudrai des batterie 2s
merci d avance pour vos reponce

Salut, tu ne t'es pas présenté au bon endroit millionnaire ( ton psendo a un rapport avec ton statut ou pas )
Pour tes batteries tu veux savoir quoi: la marque, les mah, la longueur, les c, soit plus précis dans ta demande car la c'est trés vague!

stl,je débute alors j ai un inferno ve mais pour noël j vais faire l acquisition du e revo et je c pa du tout quelle accu prendre ,pourrai tu orienter vers un accu qui serai bien qualiter prix,
merci

et pourrai tu me dire ou on se présente stp car je suis nouveau
merci $

bonjour,
et il dure entretenir un e revo,y a t il beaucoup de reglage,que faut il optioné (barre anti rouli,servo...)lequelle (si posible en un lien )
merci

Déjà, achète en un deuxième, pour avoir de la pièce en rab Tu vas voir, c'est assez fragile

Comme dit plus haut, il faut que tu regardes la taille de ton bac à accu.

Seule les Maxamps indique pour quel voiture exactement sont faites leur batteries, mais c'est la rolls de la batterie: http://www.maxamps.com/products.php?cat=207

millionnaire93 a écrit:et pourrai tu me dire ou on se présente stp car je suis nouveau
merci $

Dans charte et presentation, tu as un post:presentez vous ici, tu te mets à la suite des autres, voilou
Pour tes accus, mesures d'abord tes bacs ( il y en a deux sur le e-revo) puis prends en Mah autour de 5000, avec minimum 30c ( surtout pour les accus Turnigy) en 2s , fait attention aux prises soudées sur tes packs, chez traxxas ils ont des prises spéciales, mais tu peux toujours souder d'autres prises ( si tu veux te lancer dans la soudure, mais il y a rien de compliquer!)
Quelques modéles d'accus:


Celle ci avec plus d'autonomie



Celle ci si tu préfère acheter en France dans un magasin bien connu
L'avantage de ces modéles, tu peux acheter un cordon avec prise Traxaas dessus comme ça:


Bonne recherche man à plus

Par rapport à un 1/8 truggy classique, le e revo est assez compliqué...énormément de pièce, de visserie, c'est difficlement accessible...bref ça prends du temps pour l'entretien.
Niveau réglage, y'en a un sacré paquet.

Pour ml'optionnite aigu, tout dpend de ton utilisation.
Si tu prends le bL et que tu l'utilise façon loisir avec du 4S, tu ne devrais pas avoir à changer quelque chose...sauf gros choc.
Par contre si tu roule en 6S et que tu fais du bash hard core...c'est autre chose et c'est peut être pas un bon choix que de prendre un revo.

Si il serait vraiment millionnaire il n'aurait pas un inferno ve je pense et en aurait + de 1 voiture (logique) non ?

merci
jai un fg baja tout alu, un mp9e et un e revo bientot sa te suffit

c est pour du loisir en 4s ,je suis pa un bourin ,et je roule au marmousets

et sa c'est bien
http://modele-france.fr/achat/produit_details.php?id=212

millionnaire93 a écrit:merci
jai un fg baja tout alu, un mp9e et un e revo bientot sa te suffit

Si tu veut mais t'es pas millionnaire pour répondre a Rotor

millionnaire93 a écrit:et sa c'est bien
http://modele-france.fr/achat/produit_details.php?id=212

Sa peut aller mais le PRIX est horrible achète pas sa

ok je prend pa sa j ai peur de prendre des accu sur le net est que sa passe pas sur le e revo

bonjour,
je voudrais savoir quelle sont toute les modif a faire si je veux métré des proline big joe sur le e revo et remplacer par quoi (ref du model , lien ... )

svp
merci