LOSI EIGHT 2.0 - problème interrupteur

Salut,

Voilà, ma nouvelle commande est arrivée

PLus qu'a installer le tout sur le châssis et il sera prêt à rouler.

En attendant j'ai fait la première carrosserie (j'ai commandé une JCONCEPTS en plus). J'ai un peu merdé sur le noir mais si on ne met pas le nez dessus, ça passe.

Voici quelques photos de la carrosserie en attendant le reste.





Le LOSI va être équipé d'un combo TEKIN (RX8 + moteur 2050Kv)

@+

Salut,

La suite du montage





Il ne me reste plus qu'à le tester (un peu trop propre à mon goût.....)

@+

C'est dommage que tu es pas mis le petit autocollant sur la boîte radio

hrc a écrit:C'est dommage que tu es pas mis le petit autocollant sur la boîte radio

Salut,

En fait je m'en suis servi pour ''isoler'' la boîte radio vu que je n'ai pas d'interrupteur à mettre à cette endroit

@+

Salut,

Premier retour sur la voiture. Elle est très agréable à piloter. Un peu tendance à piquer du nez mais je commence à bien la maîtriser.

Je vais changer la carrosserie par contre car un peu à l'étroit pour les 4S.

Première casse ce matin après 10 pack. Le chapeau d'axe de pivot intérieur avant (LOSA4431) qui s'est perforé et donc l'axe du triangle avant droit est sorti. Les pièces sont commandées

Sinon RAS. Le combo TEKIN marche très fort. Je suis en 45/13, je vais essayer 45/14 ou 45/15 car le moteur chauffe pas mal (environ 95° en fin de run).

@+

Tu risque de chauffer encore plus en tirant plus long, sauf si tu vas assez vite pour refroidir plus !
Honnêtement une température pareille, avec les 10° qu'il y a en ce moment, c'est quand même pas très très normal !
Sinon, ben bravo, tu as le buggy le mieux qu'il se fait en ce moment !

Adrien

Re...

Quelqu'un qui a cet ensemble peut il m'apporter ses lumière ?

PS : je n'ai pas de ventilo sur le moteur.....

@+

Salut,

avec un dissipateur sa serai bien,
avec un ventilo encore mieux ^^
et si possible des trous vers l'arrière de la caro pour évacuer l'aire chaud
ça devrait faire chuter la température a coup sur.

@+

Merci

Ou peut on trouver ça pour le Tekin ? ( si vous avez des liens je suis preneur...)

@+

Salut,

Cela faisait un moment que je n'avais pas posté.

Pour commencer, voici une petite photo de mon LOSI avec sa nouvelle carrosserie :



Côté voiture, toujours de gros problème de chauffe de mon moteur. Je suis toujours à plus de 90° en fin de run, bien que je sois passé sur un rapport de 45 / 13. Je tourne avec des DESIRE POWER 5000mah, 40C, 4S.

De plus, depuis une semaine, j'en suis à 3 LIPO qui ont gonflé au point d(ouvrir leur coque.... Cela vient peut être d'une de mes soudures qui s'est partiellement défaite de mon moteur !!!!

Je tourne toujours avec un TEKIN 2050Kv et le RX8.

Voilà, en espérant trouver un de ces jours la solution à mes problèmes.

@+

Salut,

Maintenant que j'ai réussi à régler mes problèmes de chauffe moteur, j'ai décidé de changer de moteur.

Je vais garder l'actuel sur un éventuel mulet d'ici quelques temps.

Je vais monter un TEKIN TRUGGY 2000Kv, toujours alimenté en 4S. Les premiers essai seront fait avec un pignon de 14.

@+

Salut,

Petit souci ce week-end sur le contrôleur.... un des fils s'est dessoudé.

Ce soir petite intervention chirurgicale de ma part mais n'étant pas doué en soudure (surtout vu la ''petitesse'' de l'interrupteur et mes gros doigts) je me suis résigné à virer le dit interrupteur. Je l'ai remplacé par des PK 2mm.

Ce système fait donc office d'interrupteur (certes moins pratique mais bon ....). Les premiers essais fonctionnent, le contrôleur s'allume

Est-ce que cela peut nuire au contrôleur ?

Merci

@+

Non ça nuit pas au contro. Par contre, c'est pas hyper pratique...

Le plus simple, c'est de souder les 2 fils de l'interrupteur ensemble comme ça t'as plus de problème.

Je le fais tjs et jamais de souci ! Tu branches ta lipo et c'est parti !