Hésitation entre le savage flux hp et le e-revo brushless

Je crée ce poste parce que j'hésite entre le savage flux hp et le e-revo brushless.
J'aimerais faire du bash pur donc il faut vraiment qu'il soit très solide.
Donc j'attend vos réponse

merci

Très solide, le revo ne l est pas sans optionnage conséquent... Pour le sauvage je ne sais pas je n en ai jamais eu, par contre le revo, une fois que ta transmission est nickel et triangulation rpm, ça tient bien! Même en 6s et bash hard que je lui faisait subir!

ok donc faut quand même optionner le e-revo pour qu'il puisse faire du vrai bash.

Moi la question c'est le quel est le meilleur pour faire du bash en sorti de boite sans aucune modif.

Le savage sans hésiter, le revo c'est une gangraine qui va te pourrir ton porte monnaie jusqu'au jour ou tu le revendras dégouté d'avoir mis autant 3 fois son prix dedans ^^, et bon courage pour revendre ça
C'est pas pour autant que le savage est incassable la transmission prend cher en 6S. De toute façon, tu vas vite t'apercevoir que RTR = Ready To Repair...
Après si tu veux faire du gros bash, y'a pas de secret, les lois de la physique sont les mêmes pour tous les chassis... A ta place je prendrais un truggy d'occaz et je lui mets des roues de monster truck En plus t'aurais le choix du combo

Et vous en pensez quoi du thunder tiger e-mta ?

Pour faire du gros bash, rapport qualité prix, je me tournerais vers le thunder tiger mat g3 pour un rtr.

maintenant sur le marché de l'occaz, je me prendrais un Hot Bodies D8T ou un ofna/hobao Hyper st, je lui collerais un vario acceptant le 6S, un gros moteur dans les 1500kv, des pneus en taille 3.8 bien gros comme il faut et je bouffe tout les MT RTR du marché pour un prix pas beaucoup plus cher.

fuis le Revo comme la peste, c'est une usine à gaz et à memmerde ce truc, j'ai gardé le miens 3 mois, j'ai fait 3 run avec....beurk caca!!!

Ok donc moi maintenant j'hésite encore entre le savage flux hp, le mt4 g3 et le e-mta

Quelles sont les différences entre le mta g3 et le e-mta ????

bonsoir messieurs et désolé de vous embêter avec mon commentaire..
voila je suis propriétaire d'un T8TE de chez Team C que vous pouvez voir sur ''torch e rtr vs kit T8TE'' dans le forum Truggy Team Associated de ce super site
comme vous allez le voir la compet' ne m’intéresse pas par contre battre des records de vitesse sur une bonne pelouse tondue ou un grand parking je kiffe
bref je me suis penché avant mon truck sur le Hot Bodies D8T mais ça passe pas en 6s à cause de l'emplacement des batteries moi j'en ai deux pour bien rouler et sur le D8T il y a pas la place !!
maintenant s'il y a possibilité je suis toute ouïe car le mien est lourd (1720 grammes de batteries) + la voiture en elle même !!
merci et bon courage pour ta recherche
PS : ah oui mon revendeur dixit"" elles peuvent 6S mais pas longtemps''

Ca m'étonne qu'en bougeant deux trois trucs, il n'y ait pas la place de mettre un accus 6S sur un truggy où c'est quand même pas la place qui manque?!

Tu as des post sur le e mta et le mta G3...en gros le premier est en plastique, le deuxième est sur une base de 1/8 normal.

Bon ben j'hésite toujours et encore entre le savage flux hp et le thunder tiger mt4 g3.

Pouvez vous me donner les + et les - de
chaque voiture.

Merci

Bon ben j'ai l'impression que personne peut me répondre.



Mais merci quand même pour les autres réponse,sa ma aider.

Le gros plus du savage c'est qu'il existe depuis trés longtemps et qu'il est super bien équipé en option et autres piéces de rechange!

L'autre je le connais pas,et ça c'est un gros moins.

Pour pas connaitre le MtA G3, faut être loin de la plnéte Rc.

Le Savage est dépassé, son CG est trop haut, il est pas des plus facile à entretenir.

Le MTA G3 c'est un truggy déja solide, mais converti en monster avec des pneus énorme....les retours dessus sont plutot excellent, de base il est bien plus fiable et bien moins chère qu'un savage.

Aujourd'hui si je devais prendre un MT neuf, ce serait un MTA G3.
bref, je te redis la même chose qu'un peu plus haut.

Fais une recherche sur différent forum, plein de post parle du mta G3:

http://www.traxxas-vxl.fr/t9418-novice-besoin-de-conseils-suite-achat-thunder-tiger-mt4-g3

Ok merci pour vos réponses je vais sûrement prendre un mt4 g3 et par la suite si le modelisme me plaît je prendrai un buggy genre vorza flux ou mbx6 eco.

il vaut mieux quoi comme lipo entre ces 2

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9963__ZIPPY_Flightmax_5000mAh_4S1P_40C.html


http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16226__ZIPPY_Flightmax_8000mAh_4S1P_30C.html


je ne sais pas quelle lipo est mieux ou la quelle pourrait rentrer dans le bac a accu du mt4 g3.

merci

Salut.

Quand je dis que je connais pas,c'est que j'ai jamaais vu tourner la bête.

Le savage j'en possede un donc je peu en parler...

Le savage est bien solide d'origine côté transmission...comment est le MTA?
C'est bien lui qui se devisse de partout?

Bon ben ADAM a tout dis,prend un MTA.

A plus.

Jai eu un savage flux,


et un e-revo (summit)

traxxas c'est de la merde meme pas la peine d'y penser


le savage flux a pris 6 fois ce que le revo a prix et aucun souci ...
ou le losi xxl ou lst2

au niveau transmission beaucoup plus solide