4x2 bl

Comme je m'ennuie un peu en ce moment, je me suis mis à faire un 4x2 brushless, sauf que c'est sous solidworks.

c'est un peu une autre façon de faire du modélisme.

voici le travail après quelques heures (et il en reste certainement pas mal):





Et qui sait, peut être qu'un jour j'aurais le budget pour le réaliser.

gwen si tu t'ennuies tu vas faire la piste tt a la pelle et a la pioche et brouette ça ira peut être plus vite que ce qui est prévu depuis 6 mois

+1

gwen tu maitrises le 3d mais qui est ce qui va usiner les pièces puisque le seul qui pouvait nous le faire(jacky) a arrêté le modélisme et pour nous c'est une grande perte dans le club en plus des parties de rigolade

pinaise!! qualqu'un d'autre qui a le même projet que moi
ça me fait rire, nos projets se ressemblent vraiment baucoup!
Sauf que ma cellule fait beaucoup plus "brut" et moins travaillée que la tienne.
Par contre je suis un peu à l'arrêt, je me monte une petite fraiseuse et si elle marche bien je pourrais peut être faire des pièces pas trop mal...
en tout cas bonne continuation si tu décides de le réaliser

quelques photos du mien, pour te donner des idées lol







@+

Les grands esprits se rencontrent,jej tu as de l'avance tu as déjà les triangles et les fusées

oui, moi je pars d'une base ayant déjà roulé...
flgwen, dès que tu avances, mets nous des photos
J'aime ce projet!!

jej a écrit:oui, moi je pars d'une base ayant déjà roulé...
flgwen, dès que tu avances, mets nous des photos
J'aime ce projet!!

Met bien sur que je vais mètre régulièrement mon avancée

d'ailleurs, voici le résultat de cet après-midi:

Interressant tout ca !!!

Bonne continuation.

CRYSS

oulà, ça avance vite chez toi
tu pars de quelle base pour ton proto? Les triangles, fusées, cardans... sont issus de quelle voiture?

jej a écrit:oulà, ça avance vite chez toi
tu pars de quelle base pour ton proto? Les triangles, fusées, cardans... sont issus de quelle voiture?

Pour la base, je part d'un EB4-S3 puisque j'en ai un sous la main. Pour le train avant, c'est encore pas fixé comme base.

pour faire un 4/2 si on prend un 4/4 et que l'on garde que le diff arrière,ça le fait pas?

CHRIS01 a écrit:pour faire un 4/2 si on prend un 4/4 et que l'on garde que le diff arrière,ça le fait pas?

C'est la méthode simple pour faire un 4X2 (en gardant le dif central remplie de graisse indice 1 000 000 pour faire office d'amortisseur de couple)

Sauf qu'avec cette méthode, tu garde la répartission des masse d'un 4x4 ce qui n'est pas le plus efficace.

avec toutes les positions pour recentrer les poids en avançant ou reculant les lipos,ça doit être jouable et d'autant plus qu'il ne doit plus avoir besoin de diff central

Après une petite matinée:











A part la liaison antre la couronne principale et le début de la casdcade de pignons, le train arrière est fait.

Quelques précisions au niveau de ce train arrière, c'est un train arrière d'EB4-S3 mais inversé, cad, triangle et fusée droites passent à gauche et inversement, et les amortisseurs prennent place à l'avant et non à l'arrière.

On va maintenant passer au train avant.

ok, EB4 S3.
ton système permet bien de mettre le moteur le plus possible à l'arrière, c 'est vraiment bien fait
par contre je pense qu'il serait pas mal de mettre une pièce sous le moteur ou de faire continuer le support jusqu'au chassis parce que la les efforts vont être assez consquents, notamment lors des sauts et des grosses accélérations et l'entre dents risque de bouger.. je pense
mais enfin c 'est juste si tu le réalises en vrai sinon aucun intérêt

jej a écrit:ok, EB4 S3.
ton système permet bien de mettre le moteur le plus possible à l'arrière, c 'est vraiment bien fait
par contre je pense qu'il serait pas mal de mettre une pièce sous le moteur ou de faire continuer le support jusqu'au chassis parce que la les efforts vont être assez consquents, notamment lors des sauts et des grosses accélérations et l'entre dents risque de bouger.. je pense
mais enfin c 'est juste si tu le réalises en vrai sinon aucun intérêt

Pour ce problème, je ne sais pas si ca va vraiment arriver, il faudrait que je fasse une étude plus poussée.

Sinon, j'ai avancé le train avant:



Cette fois ci, ce sont des pièces d' EB4-S2.

Sinon, j'ai allègé les paliers du différentiel:

ça commence a bien prendre forme, bravo!
la cellule avant va être difficile à réaliser non? au moins elle rend bien

facile en découpe lazer

thba66 a écrit:facile en découpe lazer

De la découpe laser sur une épaisseur de 18mm!!!.

J'ai juste fait ces évidements pour le fun, pour une fabrication, la cellule serait certainement massive.

j'en ai fait faire sur du 30mm sans problème

et si c'est pas asser..passe au het d'eau
18mm c'est rien pour du laser ou autre procédé de découpe comme ça

Quelques nouvelles du 4x2 bl, il a bien avancé et est presque fini:

le chassis seul:







avec quelques éléments en plus:













Il me reste certainement quelques détails que je n'ai pas vu et une carrosserie à dessiner (mes premiers essais sont pitoyables)

en fait c'est ce qu'on a fait avec MAD RACING, commercialisé en janvier 2009.

photo:

http://rcx-team.kazeo.com/MAD-IDEA-BL,g19168.html

Salut

Cool cette titine et tu pense envoyé tout ça à MCF pour faire usiner les pièces

voici le post du MAD:

https://brushlessmania.forumpro.fr/buggy-f8/mad-idea-bl-by-jsr-74-fleau-mad-racing-t331.htm

@+

Cool Fléau le mad idea alors est-ce qu'il y aura un lancement pour une production en série de ce buggy

il est en serie depuis janvier 2009!!!!

voici le site:

http://olivier.devise.free.fr/mad_web_site/IDEA.htm

@+

Merci pour le liens Fléau

Salut,
beau boulot de modélisation, si il y a une suite en usinage ça pourrait être sympa .
@+

salut,
il en est ou se projet

@+

oula gros déterrage de post là mon ami joss'!!!!

@+

salut,
oui gros déterrage de post mais se projet me plais et j'ai des idées qui fusent dans ma tête

@+

Ouh la, je l'avais oublié ce sujet.

Donc le projet a un peu avancé, mais pas beaucoup, ca reste encore de l'étude en virtuel, je n'ai pour l'instant pas le budget pour.

Depuis les dernière captures, j'ai changé l'implantation de l'accus, du servo de direction (pas encore définitif), refais le chassis en reprenant les découpe d'un chassis EB4-S3 (pour réutiliser les bavettes latérales) mais en plus étroit. J'ai changé le contro (ca pourrait être un castle mamba max pro plus compact qu'un monster et qui supporte jusqu'à 6s, coté moteur, j'imagine qu'un 1512 de 1800kv doit aller.

Place au dernières captures:

salut,
superbe t'es dessins

@+

en tout cas super boulot!!!!

Excusez moi c'est avec quel logiciel ?

Antoine-51 a écrit:Excusez moi c'est avec quel logiciel ?

Avec Solidworks il l'a dit en haut

Jérémy89 a écrit:

Antoine-51 a écrit:Excusez moi c'est avec quel logiciel ?

Avec Solidworks il l'a dit en haut

Oui merci je viens seulelement de le voir faut que j'aille me coucher je vois plus clair

Antoine-51 a écrit:

Jérémy89 a écrit:

Antoine-51 a écrit:Excusez moi c'est avec quel logiciel ?

Avec Solidworks il l'a dit en haut

Oui merci je viens seulelement de le voir faut que j'aille me coucher je vois plus clair

De rien c'est un plaisir de t'aider

Il faudrait épaissir le châssis sur l'arrière et protéger la couronne, elle est très exposée à l'arrière du châssis. Ou alors mettre un skid acier ?

nuz a écrit:Il faudrait épaissir le châssis sur l'arrière et protéger la couronne, elle est très exposée à l'arrière du châssis. Ou alors mettre un skid acier ?

T'inquiète pas pour ca.

Ici la couronne est en 52 dents ce qui est trop. Je compte la passer en 46 voir 44 dents et ca ne dépassera pas.(je pourrais même fermer le châssis à cet endroit)

j'ai même une idée pour abaisser et reculer encore un peu le moteur.

Ce WE, suite à l'étude que j'ai faite sur le traction de Josselin, j'ai essayé une configuration plus originale:















Le moteur passe tout à l'arrière et le lipo recule, donc plus de place entre l'accu et la direction pour placer le servo de direction. Et pour le fun, suspension arrière à bras tiré (comme un pro truck US)

Super ton bolide, tu as l'intention de le faire usiner? Car pour l'usiner le dessiner sur catia simplifierait les choses, à moins qu'il soit possible d'exporter un fichier solidworks sur catia...sinon beau boulot, si il y a une quetion qui me tracasse ce serait de savoir le coût approximatif pour usiner ce proto?

gwen le bmrc va peut être t'offrir une fraiseuse pour noel pour la maintenance du site pour finaliser ton projet
enfin super modélisation ,a quand tu nous fais une MRX6 pour nous démoder la nouvelle MRX5

Salut,
excellent, vivement une suite en usinage !!

Génial, il y a eu une suite?

Salut,
Je découvre ton proto 3D ! deja c'est du très bon boulot !
Une question , pourquoi ne pas avoir laissé le moteur a l'intérieur du châssis sur ta version a bras tirés ?
Après lorsque l'ont regarde un tt 1/10 4x2 ont voit que la chasse a lavant est plus accentuée que sur ton 1/8. Pourquoi ?
Je pense (simple suggestion ) qu'il faut s'inspiré des 1/10em 4x2 .

continue comme sa !

Plus t'as de chasses et moins c'est vif, un peu comme quand tu compares une moto de course et une harley davidson. En 4x2 c'est plus vif donc faut calmer.