EZRUN water proof SC8 + moteur 2000kv

bonjour à tous,
que pensez-vous de l'EZRUN water proof SC8 120A (http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=278) avec un moteur XERUN 2000kv (http://www.himodel.com/electric/XERUN_4274-2000KV_Brushless_Motor_For_1_8_Cars.html) pour un buggy TT 1/8 rapport 15/46?
merci d'avance pour vos réponses.

bonsoir à tous,
j'aurais voulu savoir quels réglages me conseilleriez-vous à faire sur le contrôleur avec le moteur 2000kv?
merci pour vos réponses.

un timing bas, si mes souvenirs sont bon, ça ce nomme comme ça, entre 1 et maximum 3. Plus c'est bas plus tu conserves ta mécanique, plus tu as d'autonomie, mais moins la patate est "violente"

merci pour ta réponse et pour le reste des réglages?

le cut off à 3.2v/cell ou 3.4v/cell et c'est tout ce que j'avais changer si mes souvenirs sont bons ^^
Sinon pour régler la puissance de tes freins, ta radio doit le faire très bien ^^

d'accord.
merci de tes réponses.

De rien
MAis demande si tu as des réglages possible sur ta carte et que tu ne sais pas ce à quoi ça sert ou ce que c'est ^^

quels accus lipo choisir pour alimenter tout ça?

Il te faut une 4s, minimum 5000 mah, et environ 35/50C

Voilà des exemples :
*http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=GENSACE58004S&type=407&code_lg=lg_fr&num=18
*http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=KTCAR5200-45-4S2P_copie&type=407&code_lg=lg_fr&num=18
*http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21003__Turnigy_4500mAh_4S_30C_Hardcase_Pack_ROAR_APPROVED_.html
*http://www.promodelisme.com/product.php?id_product=6894

Fin voilà, y'en a un bon paquet, tout dépend du budget, et de ton utilisation

merci pour ta réponse tacar.
les gens ace pour moi trop cher et trop de problème d'accus HS.
les kypom pas mal.
les turnigy seront assez puissant et de bonne qualité pour ma configuration?
les hobbytech, je les avais repéré mais les turnigy sont moins cher si ils vont.
utilisation TT 1/8 sur piste et peut être compétition.

Les kypom, je les utilise depuis 6 mois, et pas de soucis, bonne autonomie, et suffisament de patate
Les Gens Ace, je les teste pour cette année 2015 en compétition, on verra bien ce que ça donne
Les Turnigy, seront suffisante en puissance mais je ne m'aventurerai pas dans un jugement, je ne les ai jamais essayées
Et les hobbytech, je les ai depuis 1 ans et 3/4 mois, et c'est un régal, j'ai 11/12 minutes d'autonomie en mode "race" avec une config 4082, 2200kv, et xerun 150A sur losi 3.0E

Si mes souvenirs sont bons, les turnigy sont plutôt "lourdes", mais sinon, je ne pense pas qu'il y ai de problémes

Et tous ces accus sont bons pour la compétitions, le temps qu'ils sont coquées

pense-tu que ces turnigy suffiront: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15521__Turnigy_5000mAh_4S1P_14_8v_20C_Hardcase_Pack.html

Comme j'ai pu déjà le dire, sur certains post, les indication de chez turnigy sont tirées vers le haut, sur 5000mah, je pense que tu peux en enlever 300, et sur 20C vise plutôt 17C... C'est ce que je pourrai reprocher a ces accus low cost, et il dure entre 50/70 cycles

Je pense me faire un petit peu taper sur les doigts en disant ça,

Mais c'est pas possible économiquement de sortir des accus à 30€ alors que les autre marques les sortent à 55€ minimum ... C'est ce que je pense, et donc si ton combo demande 91 A, ça peut être juste juste, ce que je te conseillerais c'est les 4500mah et 30C

Ci c'est le probléme d'autonomie qui t'ennuie, il suffit d'être doux avec la gâchettes, et d'utiliser moins ton frein ^^
ça s'apprend la délicatesse, et c'est meilleur pour la transmission, l'électronique, les pneumatiques, etc etc...

Je te donne un exemple, en course en moyenne je fais 1 tour de 300m en environ 30.23sec, dans mes meilleurs tours, et j'ai une autonomie de 11/12 minutes
Alors qu'en entrainement, je tourne en 32/33sec environ, et j'ai une autonomie de plus de 13/14 minutes ... En une journée de course je flingue un train de 4 pneux (environ 1h de roulage) en entrainement il dure presque 4 fois plus !

donc pour toi les turnigy 4500mah 30c seraient suffisante pour mon combo?

Oui si tu ne roules pas en "On/Off" il ne faut pas donner d'accous, et être souple, et la ton autonomie peut passer de 10/12 minutes à plus 14 ou 15 !

pourquoi ça fait quoi si je donne des à-coups?
ils sont quand même moitié moins cher que les hobbytech.

Les à-coups, te font chauffer, la chaleur signifie une perte d'énergie, plus ça chauffe plus tu consommes d'énergie en produisant une énergie thermique qui est inutile ^^

En plus tu tapes dans la décharge en "burst" de ton lipo, donc tu utilises  beaucoup de maH pour rien, vu que tu ne gagneras pas en vitesse et en performances

Des roues qui patinent n'amenne rien à la conduite, des fois c'est pratiques pour un virage type, aiguille, mais bien souvent celà t'oblige à contre braquer, puis à arrêter d’accélérer car tu as "perdu" ton train arrière, tu es donc en sur-virage et tu perds du temps.. ^^

En contre braquant, tu fais fonctionner ton servo, ça à l'air bénin, mais répeter 30/35 foie par tour, ça devient assez important ^^

Et les freinages, sont une source de consommation importante, mieu vaut arrêter d'accélerer 10 métres avant le virage que de rester pleins gaz puis d'écraser la gachettes du frein en font de buter, blocquer tes roues, et rater la corde du virage ^^

C'est pleins de choses comme ça qui te donne une autonomie bien plus grande que si on conduisait tel que des barbares ^^

Ce n'est pas parce que ça à l'air lent que ça l'ait forcément !

Donc voilà c'est ce que je pourais donner comme conseil, pour avoir une autonomie grande, et faire baver ceux qui changent leurs accus toutes les 9 minutes parce que c'est des bourrins ^^

Et pour les accus, oui c'est sùr que le prix fait causer, aprés c'est plus une façon de faire, Je sais que j'aime acheter des accus à 70/80 € et être plutôt sur de la qualité, je les ai essayé, je les ai aimé, je les ai repris.

C'est comme ça que je fonctionne, aprés chacun ça façon de faire ^^ JE ne peux pas te forcer à faire quelque chose, c'est ton choix, et je ne peu critiqué ce que je ne connais pas parfaitement

Les accus de chez Hk, je ne les connais pas trop, je n'ai l'occasion de les voir qu'en course amicale, et c'est un ami qui en utilisent, et il ne s'en pleint pas


Ce roman est un peu long, mais bon, je pense qu'il est complet tant sur ce qu'il faudrait faire pour économiser beaucoup d'autonomie, et aussi pour ton choix

merci pour ta réponse.
ton ami à quel config.?

Un combo robitronic, 5.5T en 1/8 (enfin je ne suis plus très sur du bobinage de son moteur) mais ça doit ressembler à ça, et il a une autonomie de 10 minutes avec ces accus récent, et ceux qui datent, je dirais 120 à 130 charges les 10 minutes sont longues, il finit sur le cutt off à 9mn 40 a peut prêt

Et en entrainement, en conduisant comme ce que j'ai eu l'occasion de t'indiquer plus haut, il tient un poil plus de 12 minutes avec ces anciennes lipo, donc tout vas bien

Pour indication, en qualif, pendant les courses amicales, à la fin des 5 minutes de la manche, d'aprés mon testeur, il est à 42% utilisé en condition froide, et avec une bonne adhérence

il roule qu'avec les turnigy?

Heuuuu, Flightmax et Zippy non coquées font partient de ces packs je croie je lui demanderai si tu veux mais pas avant fin mars :/

ça y est, j'ai commandé les turnigy 4500mah 30C.
est-ce qu'il faut les roder?

salut,
sur quel engin tu montes tout ça?
pour info j'ai eu des turnigy pas coqués ainsi que des zippy et je ne les ai pas "rodés", mais suite à des choc ils ont eu tendance à gonfler.
L'indice de décharge " 30 C " est correct , plus d'autonomie mais moins de patate. tres bien pour ménager la mécanique.

je met ça sur un TT 1/8 avec ezrun sc8 et moteur hobbywing 2000kv.
ceux sont des accus coqués.