besoin avis sur lipo svp

Salut

Voilà je me suis enfin commandé le mamba V3 chez cbracing aujourd'hui et ma commande est partie le jour même
merci Christophe

il me faut donc un accu lipo et un chargeur donc j'ai vu un accu lipo en 4000mah 5cell 18-20C de dimensions L =134 W=43 H=40 Weight 480G

vous en pensez quoi svp? car 5cell ça veut dire 5S ?? et que l'accu fait 18.5 colts c'est bien ça car je peux l'avoir pour 70 euros

merci

salut,
pour 4000mah il vaut mieux 25C (100A) sinon le lipo va chauffer et 5S c'est trop pour le combo monté sur un hyper 8.
Reste en 4S.

oui reste en 4s , sur mon losi c'est deja vraiment bien !!

ok merci thba66

pourquoi c'est trop 5s le régulateur accepte jusqu'à 6S

parcontre le nombre de C sur un lipo ça veut sire quoi le nombre d'ampère que peux débiter l'accu "dsl je ne connais pas cette technologie "
car j'ai acheté le mamba V3 pour de la vitesse d'ailleur un Monsieur de chez castle "Joe Ford" m'a dit qu'il avait un lipo 6s et faisait plus de 70mph avec le mmV3 et le moteur 2200 sur son RC8
alors je veux la même chose avec mon hyper 8

merci

Si c'est pour ne faire que de la vitesse et pas de la piste TT alors le 5S est très bien. Le Problème c'est que les roues de devant ne vont pas toucher souvent le sol. Ca fera toujours des économies sur les pneus avant.
par contre il faut mini 20C en 5000mAh ou 25C en 4000mAh.
A+

ok merci thba66

euh quand tu dit que les roues de devant ne vont pas souvent toucher le sol ça s'applique plutôt au 4x2 "propulsion" que au 4x4 non?

merci

non non c'est bien en 4x4 sur mon hyper 8.5 pro ( que je mets en vente ) avec un mmm, le Neu1515/1Y et lipo 5S sur goudron tu parts en wheeling à chaque accélération et il vaut mieux prendre des gommes dures sinon ils éclatent vite fait.
Pour du TT c'est trop, Mais sur une ligne droite en accélérant progressivement ça doit être bon en tout c'est sûr tu auras de la pointe.

ça doit être bon en tout c'est sûr tu auras de la pointe.

héhé et avec un pignon de 18 dents ça devrait moin cabré à ton avis car la j'ai un pignon de 14 dents comme en TT thermique en fait

mais je vais déjà prendre un 4S car le prix me calme direct de toute façon si je m'approche des 100km/h ça me va et donc en 4S tu me conseil quoi pour un budget hyper petit car je n'ai pas encore le chargeur lipo

merci

Tin mais c'est toujours pareil avec toi

"Je veux un budget hyper petit, mais passer le mur du son avec une config fiable !"

Déjà s'approcher des 100km/h avec un TT, ça sert pas à grand chose, à part le flinguer lors d'une perte de contrôle...

Ensuite, avec du 4S, tu auras du mal à y aller, il faudra tirer super long, et le moteur n'aimera pas du tout (surtout si c'est un moteur budget serré !)

Bon pour que mon post ne servent pas à rien, et que je passe pas pour un vieux ronchon, voilà selon moi une super batterie à un bon prix :

http://cgi.ebay.fr/FLIGHTPOWER-EVO25-4900-4S-4900mah-14-8V-25C-122-5A-LIPO_W0QQitemZ110358556175QQihZ001QQcategoryZ34056QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

Et en UE svp !

Si il est en 5S, les 20C suffise!
Car comme il est en 18.5 V il consommera moins qu'en 4S soit 14.8V.

Son pack de 4000 en 20C peux cracher en continu 80A.

et donc il possédera une config pouvant offrir 1480W en continue.

Affaire a suivre..

merci Géronim0

parcontre pour le moteur c'est pas une daube j'ai commandé le mamba max monster V3 avec le moteur Neu 2200Kv
donc ça ira bien pour la vitesse avec une 4S ?

parcontre super ton lien dans l'ue

merci

Ok pour le moteur !

En 4S c'est largement suffisant, et tu auras une bonne plage de choix de pignons ! Dans tous les cas, ça arrachera sa mère !

ça arrachera sa mère !

cool en tout cas y a intérêts car j'ai claqué des tunes

Je ne dirais pas que en 4s ça arrache sa mère. Juste ça marche bien.
Si c'est pour du bash et des lignes droites le 5s ça arrache sa mère.

Tout dépend de la mère !

+1

Géronim0 a écrit:Tout dépend de la mère !

exact!

dommage qu'il me faut un chargeur sinon j'aurais prix un accu lipo 6S en 5000mah

Allez il est reparti !!!

Le 6S en 2200kv c'est trop ! Ta maman tiendra jamais !

regarde
https://brushlessmania.forumpro.fr/news-f9/cc-1800kv-t901.htm#19481
c'est bien ce que je pensais

Allez il est reparti !!!

Le 6S en 2200kv c'est trop ! Ta maman tiendra jamais !

mais si ça ira sauf le porte monnaie

Moi je suis pété de rire les gars. Allez je reprends du pop corn....

Moi je suis pété de rire les gars. Allez je reprends du pop corn....

Bah, laissé le tenter sa chance en 5S. Il verra bien en fonction de ce qu'il veut en faire, et puis ça lui donnera l'occasion d'utiliser son pignon de 14


PS: de toute façon c'est pas moi qui vais te décourager de te lancer dans une config monstrueuse

PS: de toute façon c'est pas moi qui vais te décourager de te lancer dans une config monstrueuse

Merci entre fou du volant ont se comprends

chance: PAN.....

chance: PAN.....

euh à pas comprendu

Salut, config de fou ... ouais bof, y a des ricains qui tournent en Lipo 8S, soit une tension nominale de 29.6V !!

BOOMERGZ a écrit:

chance: PAN.....

euh à pas comprendu

désolé c'est dans les "2 min du peuple"....

je pense qu'il doit y avoir que JSR qui m'a compris

Coucou les amiches!!

Boomergz ; le 8s !!! le 8s !!!

Fléau; on va pas faire un "ça se dispute" sinon y'a le "colombo du peuple" qui va débarquer et on verra pas "caroline"

A pluche

Salut les gars

Boomergz ; le 8s !!! le 8s !!!

C'est pas je veux pas mais ça passe du 8S sur le Mamba max V3 car c'est marqué que le régulateur va jusqu'à 25.2volts il va fumer avec du 8S
et le prix de l'accu me freine déjà donc 8S

je pense qu'il doit y avoir que JSR qui m'a compris

Ah ok parce-que je me disais mer** qu'est ce qu'il dit j'ai rien capté en fait

Parcontre en config de fou j'ai des variateur de 400 ampère et accepte une quarantaine de volts, il me semble mais je crois que c'est pour avion ou helico je ne sais plus mais ça sur une voiture il faudrait que je retrouve le site ou j'ai vu ça et le prix completement dingue 500 euros je dis ça de tête pour le régulateur et le moteur 400 euros environ

Vu les tarifs ça calme autrement il y a un truc que j'aimerais avoir vu que je vais recevoir mon mmmV3 de chez christophe, je vais avoir un souci c'est que je n'ai pas de lipo pour voir si il fonctionne et donc je voudrais sacoir comment ça se passe pour la garantie car je ne sais pas quelle est sa durée

merci

BOOMERGZ a écrit:Salut les gars

Boomergz ; le 8s !!! le 8s !!!

C'est pas je veux pas mais ça passe du 8S sur le Mamba max V3 car c'est marqué que le régulateur va jusqu'à 25.2volts il va fumer avec du 8S
et le prix de l'accu me freine déjà donc 8S

je pense qu'il doit y avoir que JSR qui m'a compris

Ah ok parce-que je me disais mer** qu'est ce qu'il dit j'ai rien capté en fait

Parcontre en config de fou j'ai des variateur de 400 ampère et accepte une quarantaine de volts, il me semble mais je crois que c'est pour avion ou helico je ne sais plus mais ça sur une voiture il faudrait que je retrouve le site ou j'ai vu ça et le prix completement dingue 500 euros je dis ça de tête pour le régulateur et le moteur 400 euros environ

Vu les tarifs ça calme autrement il y a un truc que j'aimerais avoir vu que je vais recevoir mon mmmV3 de chez christophe, je vais avoir un souci c'est que je n'ai pas de lipo pour voir si il fonctionne et donc je voudrais sacoir comment ça se passe pour la garantie car je ne sais pas quelle est sa durée

merci

Salut,
avec le MMM c'est MAXI 6S avec un moteur adapté et déjà y a de quoi se faire peur .

L'intérêt du 8S ça serait de gagner encore en autonomie, bien entendu avec un moteur à très faible Kv.

Il existe de gros contrôleur voiture qui peuvent passer encore plus de voltage chez MGM et Schultze, respectivement tchèque et allemand, j'ai un compte chez MGM je peux commander n'importe quel modèle .

Salut

j'ai un compte chez MGM je peux commander n'importe quel modèle

ben oui mais fallait le dire car j'ai commandé le mamba max V3 hier mais bon c'est pas grave car vu le prix des lipo rien que en 6S je ne vais pas pouvoir alors avec les autres controleur mais l'info est bonne à prendre

MGM c'est pas le même tarif ... c'est pas donné.

ok la j'ai une petite question, j'ai vu un accu qui semble bien sympa en tarif

c'est une lipo en 5000mah/6S 22.2V 75continu/pointe 100A

quand pensez-vous?

vu que j'augmente la tension j'ai moin besoin d'ampère ?

merci

A mon avis trop limite, à confirmer en testant ...

A mon avis trop limite, à confirmer en testant ...

Merci Christophe

J'ai envoyé un mail en anglais à castle creation et je pense que Monsieur Joe Ford pourra me confirmer ça évitera d'acheter pour rien

Je suis en 4S sur un truggy c'est deja chaud a controller au l'accel. Le 6S ca va etre tendu de metriser la bete!

Non mais pointe man-c'est chaud! ne tant fait pas

BOOMERGZ si tu es charette coté budget pour la batterie, tu devrais aller voir les zippy chez horizonhobby...

Pas cher, bonne réputation !

Par contre c'est un peu à coté de la frontière de l'UE.

oke merci Géronim0

Je vais voir ça

Pour le moment j'ai trouvé ça chez les allemand
Lipo 6S 22,2V, 3700mAh 30C (111.0A) en continue et maxi 55C (203.5A) poids 575g recharge maxi en 2C (7,4A) dimLxBxH 145x45x47mm
prix de 179 euros ça va non? ou pas car il y a tellement de marque de lipo que les prix je n'arrive pas à me dire c'est bon ou pas

En fait il y a des trucs qui seraient encore moins cher même si tu te prenais la douane, ce qui est en plus très peu probable !

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6353

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7300

Après ça vaut pas hypérion ou flightpower, mais les retours sont bons !

ok meric pour les liens Géronim0

parcontre comment savoir si les accu lipo ont les connecteurs d'équilibrage de chaque élément compatible avec tel ou tel chargeur ? est-ce que c'est du standard

merci

Le type de prise d'équilibrage est indiqué dans le descriptif, ensuite, c'est google-est-ton-ami

oki je vais voir ça