contro tekin rx8 HS!

salut!

voila tout est dans le titre...

quand je branche un accu tout marche normalement au début (les bip et tout) mai dès que je met les gaz le moteur ne tourne pas rond.. et quand j essaye en débranchant le capteur il ne tourne pas du tout et fait un bruit comme si ca bloquai.
je vais envoyer un petit mail a tekin pour voir ce qu'il en dise.

en attendant jai remonter le mmmv3 et le moteur tekin ça tourne impec, j essayerai demain.

salut,

merde un de plus,
t'as pas roulé dans une flaque?

Aie aie aie ! ca commence . Fléau est pas le seul a avoir la pouasse.
Ce serais bien que la panne soit la meme que celle de fleau et d'autre personnes peut etre que ca leur permette de reparé le soucis et pas de renvoyer des contros identiques qui cramerons un jour ou l'autre

M**de,c'est vraiment c*n,
si ça se trouve, je vais pas tarder à avoir des problèmes moi aussi.
Tu as vérifié le câble du capteur?
Problème sur le contro, + problème de rotor sur le moteur,
si ils sont si bon que ça, il va y avoir un gros rapatriement de combo

Tes soudures des câbles moteur au contro était bonne?

yep toute les soudure sont bonnes. j'ai rouler toute l'aprem vendredi dernier, il na pas broncher et pas pris l'eau non plus. il me fait ca depuis hier.
j'ai essayer de l'ouvrir mai c'est une galère il y a du double face de partout la dedans.. j'ai pu voir au passage qu'il étai plein de terre a l intérieur.

La terre, c'est conducteur.
Le problème vient peut être de là

Par contre se contro prends énormément de poussière par rapport à d'autre.

Le MMM en prend pas mal aussi.

yes cest vrai que le mmm en prend pas mal aussi, mais il s'ouvre plu facilement.
perso j'avais condamner le mien avec de la pate rouge pour qu'il ne prenne plu de poussière,ça marche bien pour le moment.

tekin c est pas vraiment tip top quand je vois les retours....

Pourtant c'est une marque plutôt réputée dans les autres catégories.
Même en crawler, c'est "moitié" une référence.
Je vais regarder le coup de la patte rouge ou autre pour la protection des CI.
Mais peut être que juste un film protecteur plastique en bombe peut mieux protéger le CI sans pour autant l'isoler "thermiquement" avec une pâte plus épaisse.

Juste comme sa ... un bon vieux mamba max avec bec externe....

Sinon je trouve sa inadmissible de vendre des produits pas fiables ...

bon courage a+

Salut,
Il faisait quoi exactement ton RX8 ?

Cet aprem j'ai pensé à toi Teapot. Tout d'abord au détour d'un virage plus rien.
Toutes les LED étaient allumées et rien ne se passé. Bon c'était rien juste la rallonge du contro/récepteur qui s'était débranché.

Donc je repart et après un petit moment la voiture est partie folle je n'avais plus que la direction qui répondait et la voiture accélérait toute seule.

J'ai changé de lipo, ça a bien marché 5 min et après pareil les gaz incontrôlables.
J'ai chopé le TT au vol et j'ai débranché.

Sur le contro toutes les soudures sont OK .
Il reste à voir la rallonge. Mais comme la direction fonctionne correctement….
Je vais aussi essayer de faire un reset au contro et recalibrer avec la radio.


j'ai les boules -
Bonne nouvelle le Neu est parti du SAV Neu.

Ca y est c'est lecatombe

arf la galère..
apparemment on n'a pas le même problème car le mien n'est jamais devenu incontrôlable. ça fai comme si il manquai une phase sur mon contro ( sa m'avais fait un truc dans le genre avec le mmm une foi ou j'avais oublier de bien brancher le moteur.
jai envoyer un mail a tekin pour leur expliquer mon problème mais la personne qui s'occupe du sav n'est pas la avant le 30juin... faut croire qu'il manque de personnelle....

Salut,
ne nous emballons pas, pour juger de la fiabilité d'un contrôleur il faut savoir ce qui a été fait avec et comment il a été monté.
Peux tu nous mettre une photo de ton montage, ça sera plus explicite .

il a fonctionné 2 lipo la semaine dernière sans problème.



et voila.

il y a une photos ici: https://brushlessmania.forumpro.fr/buggy-f8/losi-8-20-team-tekin-2250kv-video-p1-t1501.htm
les video plus bas te donne aussi une idée de l'utilisation.

put***,
ça fout les boules ,
y'a rien à dire sur le montage en plus, il est sur un morceau de mousse ou direct sur la platine?
du coup j'hésite à sortir le mien ce WE
ça va pas devenir un contro d'étagère non plus

le mien est monté au double face en mousse.
ça fou les boules comme tu dis, il a même pas tenu 10 pack.

le mien est sur du double face et j'ai mis un rislan sans trop serrer par sécurité.
J'ai l'impression qu'il n'aime pas les chocs de réception. pour aujourd'hui je laisse tomber, je regarderai le montage demain.

Le montage a l'air clean.

Aucun contrôleur n'aime les chocs ... en 1/8 éme c'est violent !
Bref montage souple avec mousse bien dure OBLIGATOIRE, je le répète depuis un bail, c'est valable pour TOUS les contrôleurs.

Perso, je vais repartir sur la solution des supports de réservoir avec les "silentblock" pour dissocier correctement la platine support contro du chassis.
J'ai tenu 3 ans avec mon 9920 (qui fonctionne encore) sur mon LST avec cette solution. Et je peux vous garantir que je ni suis jamais allé de main morte avec.
Mais c'est quand même navrant que l'électronique des contro dernière génération ne soit pas plus résistante aux vibrations et chocs.

bonsoir,
J'ai essayé à nouveau ce soir et même problème.
Ensuite j'aifait un reset du contro et j'ai recalibré la radio avec le contro.
cette fois ça a l'air de fonctionner correctement.
Je vais intercaler un morceau de mousse haute densité pour faire un montage souple comme dit Christophe.
les essais demain sur piste.

Salut, y a quelques idées intéressantes là :

http://www.rc-monster.com/forum/showthread.php?t=16584

Traxxas fait une pièce spécifique pour fixer le MMM .

Salut,
C'est une bonne idée, mais ce n'est pas un montage souple. C'est plutot un systeme qui permet un montage/démontage rapide.

C'est toujours difficile d'amortir quelque chose de très léger comme nos contro. Pour amortir il faut de la flèche donc dans notre cas c'est difficile.

Si on laisse du jeu et que dessous on cale un bon morceau de mousse dure ça sera toujours plus souple qu'une fixation direct sur le châssis ou le diff' central .

Salut,
J'ai roulé aujourd'hui 2 packs sans problème sans rien changer niveau fixation du contro.

Parcontre le moteur (2050kv) chauffe un peu 70°C au bout de 6 min
le table du stand était à 41°C ça cogne donc je fait les^packs en 2 fois.
La prochaine fois je monte un ventilo 12V pour le rafraichir.

D'ailleur a ce sujet le bac lipo Losi est plutot pas mal avec sa petite plate forme en retrait, le contro est fixé dessus et non plus sur le chassis, ca doit limiter les repercution de choc (??)

oui un peu, il faudrait que ce soit juste un peu plus flexible peut-être en retouchant le renfort dessous.

en gros c'est la merde...

comme je dis la vérité est ailleurs.....

oui à la plage, la au moins quand on chauffe trop, on va faire un plouff