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Message par Forgefeu le Mer 6 Jan 2010 - 12:02

Salut,

Je suis sur le point d'acheter un autre xt8 2008. Je souhaite par la suite garder les deux en utilisant le même moteur (RX8 / T8 1700Kv) et les mêmes accus (5S 5000Mah)
Bcp de monster sont transformer en simili truggy ou "race". Je n'ai encore pas vu l'inverse.
Le but en achetant ce deuxième chassis et de transformer un de ces deux chassis en monster.
Pourquoi ne pas acheter un savage me direz vous ?
J'ai deux raisons :
- Le xt8 est la voiture la plus fiable et solide que j'ai jamais vu
- J'ai deja des pièces de rechange et je préfere ne pas collectionner un nombre de pièce trop grand.
Avez vous des idées quand à la réalisation ou avez vous déjà vu des réalisations comme celle que je veux entreprendre ?

- Mes premières idées :
Mettre les big bores du 2009 sur la version monster
Mettre le sliperential sur la vesrion monster


Merci par avance

Forg.


Dernière édition par hd le Sam 6 Nov 2010 - 13:48, édité 1 fois (Raison : rien de grave, le titre: hd)
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Message par thba66 le Mer 6 Jan 2010 - 13:11

je ne pense pas que tu auras le même débattement qu'un monster en utilisant des amorto. big bore.

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Message par Forgefeu le Mer 6 Jan 2010 - 13:31

Je pense utiliser les big bore arrière à l'avant et à l'arrière. Ils sont relativement longs
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Message par djtuneman le Mer 6 Jan 2010 - 16:13

il faut comparer avec ceux des monsters

puis des pneus un peu plus gros

après c'est vrai niveau débattement ça ne sera pas pareil et sur la longueur du chassis aussi peut etre

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Message par Forgefeu le Mer 6 Jan 2010 - 16:54

Plus je regarde le muggy eet plus je pense m'en inspirer. Le but serait de pouvoir rouler dans plus d'endroits.
je vais essayer de trouver la dimension des amortisseurs de lst2, ils me someblent vraiment énormes

Edit : Les LST2 sont trop gros
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Message par djtuneman le Mer 6 Jan 2010 - 18:13

essaye les amortos de savage XL avec des pneus taille Maxx ou savage

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Message par mini_rider67 le Mer 6 Jan 2010 - 19:46

Salut

Déjà enlève le diffs centrale ou met de l'huile bien dure, ensuite met le plus haut possible, pour les amortos je pense au Némésis ou les big bore HPI mais pas ceux d'origine du XL c'est les même que sur les savage X, XSS, 25 etc... et pour du hard bash ben y son pas terrible!
Niveau pneus si tu veux un truc super fun qui centrifuge énormément HPI GT (la première version, celle des savage 21 et 25, il y a pas plus fun)

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Message par JFC le Jeu 7 Jan 2010 - 0:13

salut forgefeu,
c'est moi qui est acheté l'autre xt8 de" mbx 584" sur rcmag Wink .
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Message par Forgefeu le Jeu 7 Jan 2010 - 8:32

Peux tu me dire si tu as été content de son service ?

il m'a dit d'envoyer le chèque mais il a oublié de me donner ses coordonées,
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Message par Forgefeu le Ven 8 Jan 2010 - 14:50

J'ai pas eu de réponses à mes mail alors j'ai pris un xt8 2009.
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