T2M black pirate => LE RETOUR EN MODE TRUGGY

Bonjour à tous !
Après mon losi mini lst brushless, j'ai voulu passer à quelque chose de comment dire.... radicalement différent !
La problème c'était mon budget de base.
Et puis je suis tombé sur le black pirate. J'ai vu qu'il existait un post sur le forum où certains en disait du bien, d'autres du mal....
Bref j'ai voulu me faire ma propre idée du produit. Je précise que c'est pour du loisir et occasionnellement pour de la piste.
Sans plus attendre, voici des photos de la bête :


Le voici dans l'ensemble, avec des anciennes roues à mon pere

L'ensemble est le dernier EZRUN, apparemment il est pas trop mal. Moteur 2250 Kv sous 4s

La garde au sol me surprend, par rapport a mon mini lst bien sur ^^

Avec la carro

Les fusées son en aluminium et les tirants a pas inversés.

Voila, j'ai pas encore pu la faire rouler, avec toute cette neige ^^
Dites moi ce que vous en pensez, n'hésitez pas !
A +

Salut,
s'il fait bien 3kg, il va bien marcher avec ce combo.
mais attention aux bosses c'est pas un chassis pro...

j adore les pneu...
vivement la fonte des neige que tu nous fasse un petit test!

une video ici action
http://www.redcatracing.com/RC-Cars/1-8-Scale-Electric-Brushless/Backdraft-8E-Buggy

a voir a l'utilisation si c'est la même fiabilité que tout les truc chinois

Les video montrent une bestiole bien sympathique.
Amuses toi bien avec

ca a l air bien leger,bien vif.
apres les photo donne une grosse impression de plastique,si il est de bonne qualite,ca peut le faire!

J'ai pas pu m'empêcher d'aller rouler aujourd'hui !
J'ai trouvé un préau d'environ 25 m de longs avec de gros piliers....
Je commence le run, grosse puissance, la voiture est extrêmement vive et nerveuse, bref je passe l'émetteur a mon père et....boum le pilier !
Faut dire aussi que le frein était a 25%, il faisait -3° (je crois que le plastique n'aime pas le froid ^^) donc résultat un étrier arraché
Donc la je vais commander deux étrier d'avance, les faire bouillir et attendre patiement le dégel pour avoir un terrain plus grand.

Sage decision.

Mais pourquoi faire bouillir les plastiques?

Salut Papi,

Il me semble que faire bouillir les plastiques permets de les rendre plus souple. Car, des plastiques trop durs se cassent plus facilement.

Sinon, bel engin ! Dommage qu'il te soit arrivé cette misère

Crak-Zou

premiere fois que je montre le baja a un pote,2eme sortie pour le baja,un arbre et poum roue arrache,3eme sortie top radio poum un gros cailloux,chassis plier...
sur un saut ou autre tu peut t en sortir,mais quand l obstacle est fixe et bien lourd,en principe c est le plus faible qui casse....

Salut !
Je pense aussi qu'apporter une souplesse aux plastiques limiterai la casse, après, c' est au pilote de faire gaffe, parce que comme le dit gonzo, quand l'obstacle est fixe, c'est le châssis qui ramasse ^^

Salut,
wow délire de vieux pneus Ellegi, des antiques copie des Pulsar médial pro, c'est rare de nos jours , il doit m'en rester un train dans mon bordel .
Répare le vite et gazzz !! amuse toi bien .
@+

Joli monstre
Tu as des cardans homocinétiques à l'avant ? Sinon il a l'air vraiment bien fourni pour le prix, sauf l'interrupteur du BEC qui fait un peu brouillon je trouve.

Oui, j'ai des cardans homocinétiques sur les 2 trains, les centraux sont normaux par contre.
Et pour l'interrupteur du bec, je peux pas l'enlever parce qu'il y a le bouton de programmation avec ^^ et sans ce bouton magique, je peux plus rien faire.
Vivement le dégel !!!

Bonjour, moi aussi j'ai ce model et je vient de casser une pièce (celle qui tient les roues), je voudrais savoir ou as tu commander tes pièces.
merci

salut !
Tu as cassé les étriers ? Si c'est ça, j'ai eu le même problème.
Du coup, je commence à avoir des doutes sur la fiabilité du train avant...
Moi j'ai commandé ici : http://www.rufaster.com/

Oui c'est ca mais c'est parce que j'ai tapé.
De plus ca a l'air très fragile car il n'y a qu'un petit bout de plastique qui tien au triangle le must serai de pouvoir la faire en alu car je croi qu'on va en passer un paquet

c'est quand même pas prévu pour se prendre des poteaux ou des parpaing.
La si ça casse c'est normal .

Et n'oubliez pas que le moindre choc qui n'aurait rien causé l'été en hiver le plasic casse comme du verre

Biohaz, il existe une pièce option en alu.
Moi je l'ai pas pris, j'ai préféré en recommander 2 en plastique mais si le problème persiste, je passerai sur l'alu.

merci beaucoup pour l'info, je les avait chercher mais en vain.
Sinon moi j'ai préférer les commander en France car les délais sont plus court et vu les frais de port des states, c'était plus avantageux.

Perso, je l'ai vu rouler la bête et elle casse systématiquement à la moindre touchette !!! La qualité des plastiques est vraiment douteuse.

Pouvez-vous me donner un liens pour les pièces allu ? Merci

Petit up du sujet : J'ai reçu mes pièces des States samedi (soit une semaine, commandé samedi et arrivée samedi )
Première constatation, il me manque une biellette pour accrocher la BAR, je croyais qu'ils les vendaient par paire, mais non en fait ^^ Vu le prix de la biellette, c'était à prévoir....
Deuxième surprise : les étriers ! Ils sont deux fois plus épais à l'endroit où ceux d'origine avait cassé : La nouvelle
L'ancienne :

En tout cas ça respire mieux la solidité, reste a voir à l'usage. J'ai fait 2 packs dans le week-end et ça tiens ^^
Par contre cet aprem' mon vario m'as coupé l'alim moteur (je pouvais encore tourner les roues) avec les 2 leds verte et rouge allumée.Je me suis dit que c'est le cut off, mais j'arrive chez moi, je mesure la tension de mes batteries et je trouve 7.60 v, mon chargeur m'indique une capacité de 55%
Est-ce réellement le cut off ? La tensio des batteries peut-elle remonter après usage ? Ou alors c'est l'humidité (il y a un peu d'eau qui est passée malgré la carrosserie, mon spot est pas totalement sec.

oui la tension remonte légèrement apres une pose, mais pas de 1.5V.

Bonjour, je voudrait savoir comment as tu démonter tes étrier car moi j'ai casser les tètes des vis, impossible d'y déviser

Salut Biohaz

Je me suis pris la tête aussi comme toi pour démonter les vis (la galère) qui ont cassé net des le premier tour de tournevis. J'ai donc sorti l'étrier en le tordant (pour faire passer le reste de la vis dans le trou) et je me suis retrouvé avec ma fusée et les 2 vis sans leur tête collée dedans. En effet, les assembleurs ont utilisé du frein filet blanc, le plus puissant qui existe dans le marché (dans quel but ? Je me demande encore....) Il faut donc faire fondre cette colle pour pouvoir saisir la vis avec une pince et tourner doucement, ça sort tout seul. Donc si tu as une bombinette de gaz ou un petit chalumeau, tu chauffe ta fusée a l'endroit du filetage 20 sec en la tenant avec une pince (n'ai pas peur, c'est de l'alu ), les roulements vont tomber tout seul du fait de la dilatation et tout de suite après, tu dévisse la vis avec une bonne pince. Tu recommence pour l'autre coté et le tour est joué ! Il faut ensuite laisser refroidir la fusée en n'oubliant pas de remettre les roulements avant qu'elle ai complètement refroidie.
Brushlessement votre ^^
Tirem

Je profite aussi de vous dire que j'ai péter un amorto ce week-end, donc j'en commande 2 aux states en alu (des Yeah racing) et je vous tiens au courant.
@ +

merci je vais essayer ce week end, j'y avait penser mais je doutait du résultat

C'est la seule solution pour les sortir malheureusement
Mais bon je me dis qu'on est les premiers a la faire tourner donc on découvre un peu les erreurs ^^ C'est dommage que T2m ne nous demande pas pour l'améliorer XD

Alors Biohaz, du nouveau de ton coté ?
Moi je doit en être a mon 10eme packs, la voiture réagis très bien, toujours autant de puissance, bref tout baigne ^^
Par contre je me suis aperçu que le tube d'antenne ne tient pas terriblement, quelqu'un aurait-il une solution ?

passe en 2.4Ghz, comme ça tu peux laisser le tube d'antenne sous la carroserie

salut je viend d avoir le baja j ai remarque que quand j accelere le moteur tourne un peu est ce que c est normal sinon coment fait on pour reglé le freinage je trouve que c est legé merci

comment ça tu veux dire que le moteur bouge??

Tu n'as pas une carte pour le réglage du Xerun?

thba66 a écrit:comment ça tu veux dire que le moteur bouge??

Tu n'as pas une carte pour le réglage du Xerun?

autour du moteur il y a des aillettes ca tourne mais le moteur aussi c est louche ca pour la carte j ai pas vu que je comence et que je connait rien en electrique c est quoi ta carte si tu peut m expliqué et me dire ou en trouvé merci d avance

la carte kyser c'est pour faire des réglage sur le contrôleur, vitesse de la marche arrière, puissance du frein moteur accélération etc...ça change du 1/5 ça et c'est vraiment mieux que le nitro

dsl pour le hs : tu pourra faire une présentation de ton buggy stp kyser31 merci

verifie le serrage des vis de fixation du moteur pour commencer, le moteur ne doit pas bouger.

pour la carte de programmation c'est ça:
http://www.buggybrushless.fr/images/CPG.jpg?osCsid=03a766ecef732c629bb2be6e5a9587f6

thba66 a écrit:verifie le serrage des vis de fixation du moteur pour commencer, le moteur ne doit pas bouger.

pour la carte de programmation c'est ça:
http://www.buggybrushless.fr/images/CPG.jpg?osCsid=03a766ecef732c629bb2be6e5a9587f6

merci mais tu trouve ca ou et coment ca marche s il te plait

il y a un tableau avec des valeurs pour le frein par exemple, il faut donc augmenter le pourcentage pour freiner plus.
Tu peux demander à Buggy brushless s'ils en vendent seul.

Salut !
Voila un nouveau, ça fait plaisir. Pour ton histoire de moteur, il doit être mal serré et pour les réglages, c'est expliqué dans le manuel .
Moi j'ai fait un gros bash cet aprem et j'ai cassé une colonette de direction XD.
Il faut encore que je passe commande, mes amortisseurs ne sont même pas encore arrivés...

tirem a écrit:Salut !
Voila un nouveau, ça fait plaisir. Pour ton histoire de moteur, il doit être mal serré et pour les réglages, c'est expliqué dans le manuel .
Moi j'ai fait un gros bash cet aprem et j'ai cassé une colonette de direction XD.
Il faut encore que je passe commande, mes amortisseurs ne sont même pas encore arrivés...

en faite c est pas le moteur en lui meme qui tourne j ai regardé il est bien serré c est le carter autour ca fait pareil sur le tiens?sinon tu a un liens des amortisseur que tu a comendé

Salut !
Bah moi ça me le fait pas , c'est bizarre quand même XD
Pour les amortos, va voir par ici : http://www.rcmart.com/catalog/rc-damper-yeah-racing-alloy-100mm-buggy-dp0007bu-p-20086.html
Voila a +

tu peux nous faire une photo de ton moteur?

desole pour la qualité c est avec mon telephone

en faite le moteur sur la fixation bouge pas c est la carter bleu ou il y a les fils qui tourne un peu quand je mais les gazs ou a la main

Ce carter devrait être tenu par les visses à l'arrière du moteur, essaye de toute bien les revisser. Ah les moteurs Ezrun....

ca me soule ce truc apres avoir essayé de reglé via la notice le variateur j arrive plus a rien c est a dire le recepteur ne se remet plus pourtant il fonctionne je l ai testé si quelqu un pouvait m aidé ca serait cool a l electrique c est pas comme le 1/5

Salut

Le 1/5 et 'électro pour moi c'est kif kif ...pas comme le nitro

Tu n'arrive plus à faire la syncro du contrôleur avec la radio ça marchait avant et là tu dois refaire la synchro je capte pas...comme la synchro à pu s'enlever toute seule

en faite j ai essayé de regle avec le bouton set tup genre pour avoir plus de frein et comme c etait chionois pour moi j ai lutté maintenant j arrivle pas a remettre en fonction mon recepteur meme avec celui d origine c est chiant ce truc

dans ce cas faut recommence tout depuis le début....je ce que tu fais, mais éteins tu le récepteur entre chaque essai
ton manuel est en français ou pas

je suis un boulet j ai trouvé ca vient de mon emetteur plus assez de pile du coup pas de recepteur rrrrrrrrrrrr quel naz