Besoin d'avis sur les réglages de mon contro MMMV3 svp

Salut

Voilà je viens de régler mon contro et j'ai changé 2,3 bricoles dans les réglages,
je possède la dernière version du logiciel castle et le dernier firmware

donc que pensez-vous de mon setup svp pour faire une course

merci d'avance pour vos avis et proposition de réglages

Bah ça dépend de la piste ou tu fais la course ! On peut pas te dire si c'est bon ou pas bon y'a 10 milliards de paramètres qui entrent en jeu. Essaye et optimise au fur et à mesure

ok merci Nuz

sinon j'ai mis le timing à 7 par rapport à ce qui mit par défault "10"

est-ce que le moteur va moin chauffer en baissant le timing


merci

Ué, tu baisses le timing ===> tu augmente le rendement
T1 j'ai hâte d'avoir mon Combo moi aussi Je mettrai mon timing à 0 ^^
Ça met combien de temps un combo qui vient des USA à peu près en USPS ?

1)timing entre 6 et 7

2)8 jours en moyenne.

Ué, tu baisses le timing ===> tu augmente le rendement

ok merci nuz ça confirme ce que je pensais

Ça met combien de temps un combo qui vient des USA à peu près en USPS ?

perso je ne sais pas dsl moi j'ai commandé mon combo sur cbracing

salut,
ne pas mette le timing à 0 je pense pas que cela soit bon pour le moteur

après le timing va dépendre du nombre de pôles du moteur
2 pôles 1-5°
4 pôles 5-10°
8 pôles 10-15°
10pôles 15°

après cela dépend aussi de la marque du contro

@+

Merci Josselin pour les infos

parcontre pour moi comprendre, j'aimerais savoir comment ça se calcul le timing adapté à chaque moteur stp

merci

les reglages sont bons
le start power j'ai laissé sur low.
pour le timing pour moi c'est 6

BOOMERGZ/alias Pointe-Man a écrit:Merci Josselin pour les infos

parcontre pour moi comprendre, j'aimerais savoir comment ça se calcul le timing adapté à chaque moteur stp

merci

salut,
pour le comprendre c'est tres simple il faut faire des tests avec des conditions identique (température, pignons, accus pneus)
et constater plus ou moins une différence car des fois c'est infime

même à vide tu peux constater un changement si il y a rien qu'au bruit du moteur quand il prend c'est tour car sois il les prendra plus ou moins vite par rapport a ton réglage que tu avais avant

sinon c'est valeur je l'aient voie depuis des années car quand j'utilisais des contro hacker fabriqué par jeti c'était indiqué dans la notice et sur mon shulze c'est pareil et j'ai toujours appliqué cela c'est a dire pas dépassé 5° pour du 2pôles
et pour mon plett qui était un 4 pôles je mettais un poil plus de 5° du moin le réglage préconisé par shulze et cela marchait nikel
@+

ok merci les gars

bon je vais passé le timing à 6 au lieu de 7

j'ai toujours appliqué cela c'est a dire pas dépassé 5° pour du 2pôle

ok je retiens l'info

merci

le 2200 est un 4 poles.

le 2200 est un 4 poles.

ouais donc 6 en timing ça ira

BOOMERGZ/alias Pointe-Man a écrit:

le 2200 est un 4 poles.

ouais donc 6 en timing ça ira

yes man ca ira

@+

ok merci

Je viens de tester et ça ne chauffe plus autant qu'avant 25 degrées pour le moteur et 45 degrées pour le contro mmmV3 mesure prise avec une sonde micro temp

C'était quoi tes réglages avant quand ça chauffait ??
Good que ça chauffe plus ! 25°C pour le moteur c'est goooood ! Bonne marge pour l'été ! Tu roulais en 4S ou 6S ? Avec quel rapport ? File nous aussi le rapport interne de ta tuture que je fasse des ptits calculs de ratio ect ... STP !

alors je suis en 6S 30 continu 4000mah avec un pignon de 17 dents et une couronne central de 40 dents et le moteur c'est le 2200kv castle

quand ça chauffait le timing moteur était sur la valeur 10 par default, et pas de punch contrôle,

maintenant il est à 6 en timing, et le punch contrôle à 50 mais je vais le diminuer car je trouve la voiture un poil mole à l'accélération je vais essayé à 25% pour voir ...

File nous aussi le rapport interne de ta tuture que je fasse des ptits calculs de ratio ect ... STP

pour le rapport interne de mon Hyper9EV2 il faudrait que je démonte les trains avant et arrière car je ne connais pas le rapport interne dsl

Si jamais tu trouve le rapport interne ça m'intéresse
merci