dictator 3

Bonsoir,

Je suis nouveau et je voulais vous présenter ma voiture.

J'espère que je post dans la bonne section... si c'est pas le cas désolé

Donc voila j'ai craqué sur cette annonce:

http://nikkoevolution.fr/petite-annonce/1150/nikko-dictator-3.html

C'est vraiment un super chassis et je sens d'ailleurs que le chassis est bien au dessus de mon pilotage.

Mais comme il est dis dans l'annonce il y a un petit souci d'éléctronique...

C'est bien ma chance... moi qui y connait rien.

Voila j'aurais donc besoin de vos lumières SVP.

Il se passe que la voiture tremble lors de la mise sous tension.

Bon alors c'est sur avec la nouvelle technologie d'accu je suis perdu.

C'est du NICD. Le top de ce qui se fait a l'heure actuelle si je ne me trompe pas!?!

Alors si vous avez des idées pour résoudre mon prob' ça serais cool.

Je dois vous avouer que ce qui m'a pousser a acheter cette voiture est qu'elle était dans sa boite en polystyrène d'origine.

@+ et merci d'avance

Fais gaffe car le NICD c'est dangereux. Ca peux explosé à tous moment.
Une chose importante et là les connaisseur seront de mon avis. Elle est livré dans sa boite avec le polystyrène. C'est très important pour une voiture de compétition de se niveau.
Pour ton problème, je vois pas trop d'ou sa peux venir. Peut être la radio car si c'est pas une 2,4Ghz, ça peut merder.

J'ai eu exactement la même y'a 15 ans ! A l'époque c'était le haut de gamme nikko , 2 moteurs, 4x4 Malheuresement l'autonomie (pas plus de 5 min ! pour 25km/h).

Ceux qui ont les yeux affutés auront remarqués que j'ai monté les pneus à l'envers!

J'ai du faire ce montage car j'avais vraiment trop de grip!!!

ça pousse grave comme bagnole.



Merci de ta réponse JSR.

Essaye d'enlever l'aileron à l'avant pour soulager ton train avant. Cet aileron est une efficacité redoutable (repris par Piktor) et peux mettre à mal le chassis.
Pour ton accu effectivement c'est le top du top. File 0,75 mm, prise tamiya à détrompeur, gaine de protection thermorétractable à haute résistance mécanique et chimique.
Te voilà parer pour tes 1ere courses.

Moi perso j'ai eu le Dominator 4 et la je peux te dire que sa envoyé du bois mais grave. J'ai jamais réussi à l'époque à dompté la bête qui à fini dans la piscine cher mes parents. Domage il aurai pu pour cette quatrième évo faire de l'amphibie !

ah oui l'aileron av!!! je n'y avant pas pensé!

j'avais bien vu que piktor avait copier!

Mais entre nous soit dit:

Le piktor n'arrive pas à la cheville du dictator!

Hein on est bien d'accord!

vous avez bu quoi les deux frangins ??? 

Z'etes des grands malades !!!!!!!

En plus de ca vous y connaissez rien la meilleure c'etait la dictator 1 , la seule la vrai l'unique !!!!!

Après pour les vrais les durs et les pistards confirmés y'aavait la 205 turbo 16 avé la position turbo sur le manche de la radiooooooooooooo !

Et ouaiiiiis et ça vous vous en rappelez pluuuuus !!!!!

Tout vas bien ........tout vas bien .......papa va se coucher les enfants .....

PS le 11 mars tout le monde en noir svp......

pour débuter tu aurais dû prendre une voiture moins puissante,c'est ça avec les jeunes vous voulez toujours de la puissance sans être capable de la maitriser.Mêts des accus lipo ,si tu n'es pas capable de maitriser la puissance démantielle des nicd et si tu as un frère plus grand que toi demandes lui des conseils

Franchement je viens de me lever et de lire cette presentation......je suis dépouillé de rire !!!!!!!

Très fort Flo, et Jéjé qui suit , enorme !!!!!

Je ne connaissait pas ce modele , c'est beau !!!

CRYSS

MDR !!
Perso j'ai goûté à la Dictator 1 il y a des années et ça marchait pas mal. Pas très fiable par contre l'électronique. Et aujourd'hui encore je trouve qu'elle a une super gueule. Si si sérieux, moi je la trouve encore très jolie !

salut,
t'as pas un problème de reception? si c'est le cas vérifie tes piles.

pense à mettre un petit ruban rouge sur le bout de l'antenne de ta radio, t'iras pas plus vite mais ça fait classs

soit prudent

oui le ruban pour préciser ta fréquence car si ton petit voisin a eu comme toi la même a noel quand vous allez jouer ensemble si vous avez les même quartz en 27 am vous risquez des tops radio

ah ben voila... j'ai pas mis le ruban

je test et je vous tiens au courant.

@+ et merci

c'est normal on te fait profiter de notre experience

il faut bien que les gamins débutent un jour

J'ai vu qu'il existe maintenant des accus Nimh. Parait que c'est pas mal et ça a une autonomie de malade avec des 2400mAh Vous pensez que c'est compatible ? Avec la vitesse ça risque pas d'arracher l'aileron ?

Moi je dis que sa peux le faire avec des 3300 mah par contre je pense qu'il faut impérativement remettre les appuis sur l'avant afin que les roues directrice reste en contact avec le sol. Attention aussi à la surchauffe, un petit ventillateur peut aider au refroidissement.

oula la ça vient de partout!!!!

je en sais plus quoi faire moi!!!

Je suis en panique! je convulse!

help!!!

respire respire !

ouf heureusement que tu es là, je me sens mieux....

merci

es tu medecin?

en tout cas tu pourrais l'etre!

Salut

j'ai la même mais plus la boîte je crois quelle dort dans le grenier je préfère mon mamba monster

sinon elle roule ou tu as toujours le problème d'électronique

avec ce temps je n'ai pas peu la sortir (je parle de la voiture...)!

dommage j'aurais aimer que tu fasse une video stp

ça me fait penser que je pourrais faire une video de la mienne si je l'ai toujours

Fléau a écrit:avec ce temps je n'ai pas peu la sortir (je parle de la voiture...)!

Oui c'est le problème avec ce genre de voiture pointue. Soit il fait trop chaud, soit trop froid. Au dessus de 25° l'électronique surchauffe, et en dessous de 15° elle arrive pas à atteindre sa T° de fonctionnement idéale. C'est problématique. Encore que lorsqu'il fait chaud il y a surement moyen de monter un watercooling, j'vais étudier cela avec un WC de PC. Par contre pour le froid??? Ah si peut-être en installant un réchauffeur, genre la couverture électrique de grand-mère...

ATTENTION ! Trop d'électronique tue l'électronique !!
Pour ma part se week end avec mon fils se sera session trial monster truck Nikko Racing Team Cronos en bord de mer sur la plage.
La je prépare la machine pour la rendre un peu étanche pour le cas ou !


Bon par contre un petit nettoyage s'impose, la dernière session la mis à mal.

Woaaaa une batterie de 9.6V

ouais c'est le top du top :rechargeable en seulement une nuit pour presque 10 interminables minutes de plaisir.
le top quoi

9.6V,c est ce que j ai sur le mini inferno,y a pas plus puissant!
heureusement que nikko fait du chassis solide,car avec autant de cavalerie,je connais pas un chassis qui allie autant la performance et la fiabilite...
monsieur de chez mugen prend exemple un peut...

olala!!! les gars vous me faite saliver avec ces bolide de compétition!!!

le pare choc, l'aileron, les jantes 3 batons!!! tout y ai!

Du délire absolue!!!!! c'est doit vraiment etre démoniaque!!!!

j'en suis pas encore là...

t inquiete pas,tu vas y venir,le tout c est de bien ce faire la main sur des petit modele,ce que tu as va tres bien...
des que tu te sentiras capable de maitriser la foudre toi aussi tu passeras le cap...dis toi que meme un jedi n est qu un homme devant les modele nikko!
et surtout n oubli pas que sans maitrise la puissance n est rien!!!

PTDR !! Je vient de me tapé les 2 pages je suis plié en 2
(ps Moi aussi j'ai eu cet engin^^)

Dis donc Moth, ton fils doit être un sacré pilote.
En plus les gars, z'avez vu la télécommande avec la fonction turbo?
C'est réservé à l'élite ce genre de radio. Des réglages de partout avec trim a cran mécanique réglable dans les deux sens, témoin lumineux de fonctionnement "hight light" et j'en passe.

Va falloir que tu t'entraine sec mon Flo....

alors je profite de ce "up" pour vous donner des news.

je t'ai écouté JSR et j'ai donc supprimé l'aileron av dans un 1er temps.

Le jour et la nuit! incroyable!

et dans un 2eme temps j'ai supprimé de la course au gaz car autrement c'est vraiment ingérable!

Pour ce qui est de la fonction turbo!!!! je n'ose imaginé ça doit etre de la

@+

Ouai c'est le top du top de plus la télécommande est alimenté par un accus de 9V 6LR61 de cher I-Tech alcaline. Et la cerise sur le gateau c'est que quand tu fais une marche AV ou AR et bien le témoin lumineux change de couleur. Dans la nuit c'est fun !

vraiment du top matos!

mais bon je n'ai pas encore le budget...donc ça attendra la saison 2011...

@+

une niko de cette trempe ,c'est comme une ferrari,on bave devant,mais on ne pourra jamais se la payer

salut,

j'adore ce post ....lollllll

perso a cette epoque je rouler avec une "DANDY DASH" , c'etait enorme ...!!!

bye les amis..

je voudrais pas dire de betise, mais il me semble que la trim de direction se trouve sous le chassis. c'est pour éviter je pense tout risque de fausse manoeuvre pendant le pilotage.
Ils ont raison, si on touche accidentellement la trim de direction pendant que le turbo est enclenché

Oui exacte.
Très importante remarque. Nikko avait déjà pensez à tous.

Exact cher Nikko les trims sont sous le chassis. C'est une sécuritée contre les bidouillages du pilotes mais pas contre les pièrres rebelles.

Mouarf elle ne craint pas les pierres!! l'onde de choc dégagée par la vitesse de ce bolide lui permet d'écarter les pierres devant elle. C'est la Moïse des voitures RC