Quel tekin rx8 pour un SC8E?

Bonjour,

mon amie est sur le point de commander un Associated SC8E. C'est un short course truck type slash sur base de buggy RC8E avec un châssis rallongé comme sur le truggy.

Il pèse 4 kilos à vide, un beau bébé donc. Voici un aperçu:
http://67.199.85.166/ae/sc8e/sc8e_home.php

Elle projette de l'utiliser exclusivement sur piste TT 1/8. Elle ne veut pas de buggy, elle préfère les modèles "à part"

J'aimerais vraiment prendre un tekin pour le moteur et le contrôleur. J'ai déjà un mamba max sur mon revo mais le cogging finit par m'agacer et je suis curieux de le comparer au tekin.

Quel modèle de chez tekin vous me conseilleriez pour le SC8E?

RX8 with T8 (Buggy) motors
TT2310 4030 2650kv
TT2311 4030 2050kv
TT2312 4030 1900kv
TT2313 4030 1700kv
TT2314 4030 1400kv

RX8 with T8 (Truggy) motors
TT2320 4038 2250kv
TT2321 4038 2000kv
TT2322 4038 1700kv
TT2323 4038 1550kv
TT2324 4038 1350kv

Elle a l'intention de rouler en 4S à priori pour le début . A noter qu'elle débute sur piste. Elle a déjà un mini revo "juste pour le fun". Il est essentiel que le moteur fasse la part belle au pilotage, donc que sa puissance reste contrôlable pour qu'elle puisse emmener son truck là où elle veut. Si elle prenait un buggy je lui conseillerais un 1700 ou un 1900kv mais comme le SC8E est bien plus lourd j'ai peur que ça ne soit pas suffisant..

Pour un engin de 4 kilo sans les batteries faut pas hésiter. Prends une version truggy, c'est le même prix.

nuz a écrit:Pour un engin de 4 kilo sans les batteries faut pas hésiter. Prends une version truggy, c'est le même prix.

C'est ce qu'utilisent la plupart des possesseurs de SC8E effectivement, mais quel kv?

Tu as déja des 4S ? Idéalement on s'arrange pour avoir le kV le plus petit possible et la tension la plus grosse possible pour maximiser le rendement et la souplesse. Donc faudrait partir sur du 6S 1350 kV. Mais si tu as deja des 4S et que tu veux un truc pas trop violent mieux vaut partir sur le 1700 voir le 2000.

Pour "glisser" plus facilement, le 1700 est peut être bien.
J'hesite entre le 1700 et le 2000 KV en faite.

pour ton cogging as tu essayé de baisser le timing?
le tekin 2000kv en 4s c'est deja bien souple.

yes surtout que l'engin est donné pour 4Kg mais sans lipo/moteur/contro/servo donc il va probablement taper les 5kg RTR.