ModelCo eb-9, vos avis ?

Salut,

je me renseigne pour savoir quelle est le meilleur couple voiture/batterie pour mon budget (500, 600€) et j'hésite entre 2 modèles :

la EB-9 electrique de Model & Co (la fiche de la voiture)

et la Inferno VE Brushless de chez Kyosho (la fiche de la voiture)

Qu'en pensez vous ?

Salut,

la VE est assez repandu, moi j'aime pas mais apparament elle tient le coup.
au club il y a obelix qui en a une et un autre nouveau dont je connais pas le nom.
L'ensemble manque un peu de peche.
Mais si tu débutes ça peu être pas mal pour se faire la main.

sinon sur le EB-9 difficile de trouver des info. même sur le site Modelco il n'y est pas.
Il me semble que c'est le même que celui ci
http://www.ansmann.de/cms/en/racingroot/rc-cars/brushless-power-18.html

il y a joe l'angoisse qui en a un et il marche en 3S.
l'ensemble electrique moteur/contro n'est pas terrible. 60A/3000kv

les 600euros c'est juste pour le chassis ou c'est pour l'ensemble pour rouler?
car il te faut le chargeur, l'alim pour le chargeur et quelques lipo (au moins trois)

Passe à la piste bitume ce matin
si tu vois quelqu'un avec une RRR sur le toit, c'est moi
ou tu demandes Thierry c'est moi (attention il y en a trois)

désole aujourd'hui je ne peux pas passer ( je travaille à sète en ce moment, jusqu'a au moins septembre, mais certains week end je descend)
elle est où la piste en bitume, à argeles ?

sinon les 600€ c'est le tout. le chargeur j'ai plus ou moins déjà choisis, ce serait un Orion (celui là) et en batterie, pour commencer, une lipo de 14,8V (je sais pas encore laquelle) j'en rachèterais quand j'aurais un peu plus d'argent

la piste est à baho, il y a la position sur le site du club.
il y a une piste TT1/8, une TT 1/10 et une bitume pour 1/8 et 1/10.

il te faudra une alim en plus du chargeur.

en effet j'avais pas remarqué qu'il fallait une alim en plus ... ça existe des chargeurs qui font les deux ou bien il leur faut tous une alim ?

il y a celui ci:
http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?cPath=55_56&products_id=143

mais ne fait que 50W donc c'est 1C maxi pour des 4S donc un peu plus d'une heure pour charger et équilibrer .

tu utilise quoi comme chargeur toi ? je n'ai aucune notion de ce qui est pas mal et de ce qui est à éviter :/

le même Hyperion mais sans alim intégrée.
je charge mes 5 accu dans la semaine le soir tranquillement pour rouler le Week-end. Il n'y a pas de décharge.

Mais il y a bien mieux, maintenant on peut charger à 2 C et même jusqu'à 5C donc 25A pour des 5000mAh.
Mais il faut un chargeur puissant et une alim puissante.

ah ok, donc plus de 1C, c'est "rare"?

aussi, au niveau des accus, j'ai lu que pas mal d'entres vous utilisés des accus dis "chinois" (achetés sur e-bay en direct de hong-kong je suppose), sont-ils vraiment moins fiables que des accus de chez nous? ou bien est-ce un bon moyen de faire des économies ?

pas sur ebay mais sur hobby king.

une question encore (et oui je débute) à quoi correspondes les appélations 2S, 3S, 4S ?

C'est le nombre de cellules qui composent l'accu lipo.

d'accord.

j'ai vu que le contrôleur de la inferno VE pouvait gérer des accus 4S, ca n'ira pas trop vite pour commencer?

4S sur piste TT c'est à mon avis très largement suffisant pour bien s'amuser et prendre du plaisir. Pour te donner une idée j'ai un Hyper 8 Pro avec combo Xerun 150A et moteur 2000KV le tous alimenté par un accus 4S 5200mah en 30C et je tiens 20 minutes. Enssuite par raport au budget que tu as je te conseil plus une auto comme le STR8 EP Factory qui sera largement plus fiable que les modèles que tu as regardé.