Rapport de transmission 808

Salut!

J'ai deux 808 brushless et j'hésite pour le nombre de dents du pignon moteur:

1er 808:
combo tekin 2050kv/rx8
lipos 5000mah 4S 30C
couronne de 42

2nd 808:
combo Castle 2200kv/MMv3
lipos 5000mah 4S 25C/ 4000mah 4S 40C
couronne de 42

Jusqu'à présent j'étais en 15 mais avec le support elite rc je rencontre des soucis d'entre-dent, qu'est ce que vous me conseillez?

J'aimerais un rapport de transmission un peu passe-partout, avec un peu de pointe quand même -sans que le moteur ne prenne 80° de préférence -

On peut pas te dire comme ça si tel ou tel rapport va chauffer ou non, le mieux est d'essayer et de mesurer... à priori tu pourras tjrs tirer plus long avec le Mamba qu'avec le petit tekin, si en 15 t'es trop loin de la couronne, passe en 16

Salut,

Tu peux preciser ton PB d'entre dents avec le support Elite RC ?

Je suis aussi en train de me monter un 808 avec ce support moteur et dans un premier temps un moteur CC 2200 Kv je comptais mettre un pignion de 15 voir 14.
A+

Salut,
au pire il faut passer sur une couronne 44 ou plus, ça permet d'avoir plus de marge côté pignon.

m a x a écrit:
Je suis aussi en train de me monter un 808 avec ce support moteur et dans un premier temps un moteur CC 2200 Kv je comptais mettre un pignion de 15 voir 14.
A+

Tu pourrat pas monter le 14 dent sans modifier ton support (coup de dremel) ou alors faut mettre une couronne plus grande comme le preconise christophe.

Sur mon 808/mamba 2200kv je tourne en 15 mais c'est vrais que par temp chaud il grimpe facile a 80° voir plus

Comme a dit nuz en 15 t'es trop loin de la couronne. C'est ce qui bug avec le support elite rc sur 808. Le souci c'est que j'ai pas pensé à ce "détail" en montant mon bac lipo du coup je me demande si ça toucherait pas à ce niveau en couronne de 44 parce que c'est juste juste.. Je vais passer au 16 en espérant que j'obtiendrai un entredent correct..vous verriez la tête de mon pignon . Faudra que je fasse gaffe à la température moteur parce que par fortes chaleurs il m'est arrivé d'être à 80° une fois mon lipo vide

Edit: ma copine demande pourquoi vous dites toujours le "petit" tekin (elle a un 2050kv)? pourtant il a presque la même taille que le mamba on a mesuré

Salut,

On dit "petit" parce qu'il est dans gamme de puissance des 1512 comme toute la gamme Buggy (4030), le "gros" serait donc la gamme truggy (4038) plus comparable au serie 1515.
Voili sinon cette aprem j'essaie une courrone Kyosho plastique en 44 dents que j'ai qui traine
J'ai pas encore regardé mais je sais que du temps su Xb8 il avait pas mal de courrone differente (44, 46, 48 etc) maintenant je ne sais même pas si elles sont compatibles avec le 808 (??)
A+

Je me posais la question justement s'il y avait des couronnes plastiques compatible 808, comme sur le RC8E Ce serait super pratique!

Bon la couronne Kyosho plastique IF147 (44 dents) passe et se monte, elle est plus large de dents donc ca passe juste de chez juste dans l'ouverture chassis.
La 44 dents permet de passer le 15 et le 14 mais pour ce dernier l'entre dent est perfectible (il manque un chouilla ^^).
Donc en métal la couronne 44 dents pour Xb8 doit le faire.
Sinon je roulais avec la même couronne plastique Kyosho mais en 46 dents et sur mon Xb8, j'aimais bien aussi.
Mais je ne suis pas certain que ca passe dans l'ouverture chassis du 808 et surtout sans qu'elle soit trop exposée ...

Accessoirement c'est donc la seule option ultra light pour 808 (-66% de poids) qui vaut 10 fois moins chère que la pièce d'origine
Après elle craint plus que la métal mais c'est le jeu
A+

m a x a écrit:Bon la couronne Kyosho plastique IF147 (44 dents) passe et se monte, elle est plus large de dents donc ca passe juste de chez juste dans l'ouverture chassis.
La 44 dents permet de passer le 15 et le 14 mais pour ce dernier l'entre dent est perfectible (il manque un chouilla ^^).
Donc en métal la couronne 44 dents pour Xb8 doit le faire.
Sinon je roulais avec la même couronne plastique Kyosho mais en 46 dents et sur mon Xb8, j'aimais bien aussi.
Mais je ne suis pas certain que ca passe dans l'ouverture chassis du 808 et surtout sans qu'elle soit trop exposée ...

Accessoirement c'est donc la seule option ultra light pour 808 (-66% de poids) qui vaut 10 fois moins chère que la pièce d'origine
Après elle craint plus que la métal mais c'est le jeu
A+

Génial! Je vais en commander 10

Salut,

Je viens de comparer les platines moteur Elite RC V1 et les V2 (j'ai les deux).
En fait la V1 est plus courte de 1mm en tout, donc avec une V1 on gagne 0,5mm et ca permet du coup de monter le pignion de 15, l'entre dents est mieux.
Voilà donc surement pourquoi certain tournent avec des pignons de 15 sans avoir de soucis et que d'autre galère.

Revers de médaille la V1 a un trou de plus petit diamètre pour passer les pignons du coup ca coince avec certaines marques de pignons (Robinson par exemple), suffit de "drémeliser" un peu pour obtenir 12.2mm de diamètre.

Pour précision:
Platine V1

donc 2xM3

Platine V2

2xM3 ou 2xM4, et permet de passer tous les pignons du marché.

Alors quelle version de la platine êtes vous
A+

V2 sur mon 808 et V1 sur ma MBX5R. Pourtant j'ai quand même eu des soucis d'entredent en 15/42 sur mon 808.

Là je vais tenter le 17 avec couronne kyosho plastique de 44

salut,
j'ai le V1 passé a la dremel sur mon TEKIN 2000 kv pour passer un pignon de 13 à plus suivant les temps et un V2 passé aussi a la dremel sur mon TEKIN 2050 kv qui me permet de mettre un pignon de 15 en ayant un entre dent nikel ,voir possible meme de monter un 14 .
pour le V1 je n'ai pas constaté de probléme pour mettre un pignon robinson , il tourne en ce moment sur le 808 j'ai passé 5 pack sans souci.
Pulse normal pour ton 808 support V2 mini 16 dent si non drémelisé, 17/44 sur ton 808 avec quel moteur si c'est le TEKIN 2050 kv plutot un de 16 sinon ça va tirer trop long .
@+JFC

pour ta couronne de 44 si tu vois qu'elle est trop basse par rapport au chassis tu a ça http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1468_354/products_id/8630/n/XRAY-Center-Differential-Lower-Plates-2
a mettre sous les palier de diff .
@+JFC

Sympa les cales

elles m'on etaient utile pour le xb8 TQ ,car palier plus court que le support moteur rc monster .
sinon petit HS max tu est d'ou dans le 49 ,car je passe en vacance du 7 au 13 aout a mesanger (44) donc peux etre pas loin.
@+JFC

JFC a écrit:pour ta couronne de 44 si tu vois qu'elle est trop basse par rapport au chassis tu a ça http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1468_354/products_id/8630/n/XRAY-Center-Differential-Lower-Plates-2
a mettre sous les palier de diff .
@+JFC

Nickel merci c'est justement sur amain que j'allais passer commande . En plus j'ai une couronne de 46 en rab mais là je crains que jce soit côté bac lipo que ça coince.. Mon moteur est un castle 2200kv, c'est ma copine qui a le tekin 2050 (sur 808 aussi)

donc avec le cc si tu n'a pas constaté de temp elevée en 15/42 , je dirai mets un rapport 16/44 le ratio final sera quasi idem .

Yop
Oui si t'avais pas les pallier de Xb8 Ec y avait un delta
Moi aussi je vais essayer ces cales pour assurer avec une 44 plastique
Sinon je t'ai repondu JFC pour la seconde semaine d'Aout
A+

Moi j'ai un 808 avec un support élite v2 et ma couronne et mon pignon ne se touche pas (pignon : 12 dents et couronne je c'est pas.)

J'ai eu le même soucis avec mon 808, j'suis passé sur une couronne de 46 dents, du coup, même un pignon de 14 passe nickel.