Hyper 8 Pro Rally Game

Je me tate pour tester 40 000 partout.

Salut, j'arrive pas à voir la vidéo!!!!!!!

Ah bon pourtant moi sa marche niquel, tu as cliqué sur le lien ?

en effet, elle n'est pas sur le lien

pour la voir j'ai fait une recherche "mothfa" et j'ai pu avoir la fameuse vidéo.

A+

Moi non plus je ne vois pas la video

J'ai rectifié le lien

Merci, ça y est ça marche

Bon alors se soir 20h00 petits essais sur la route devant cher moi avec le nouveau set up. 10 minutes de lignes droites allé/retour, température moteur 45/50°C, température ambiante 27°C, température contro 40°C.

Dif avant : 100 000
Dif centrale : 40 000
Dif arrière : 40 000

Rapport 19/46
Timing = 0.00
Punch (power accelerate) = II sur une échelle de 0 à IV
Frein sur 25%

Accus 4S 5200 mah 30C

Sa waaaaatttt fort je trouve. Reste à faire un essais sur une vraie piste histoire de se donner une meilleure idée sur les températures.

Dites moi se que vous en penser, toutes critiques sont les bienvenues. ++

Ah oui aussi j'ai mis des pneus 6Mick en 45° shore donc beaucoup de grip sur le goudron devant cher moi.

Fabrication d'une petite bavette de protection pour le contro.

Cette après midi, la suite des essais.

Salut !
vas y Moth! continue à dégrossir les réglages

j'attend mon récepteur et on va pouvoir faire les tests à deux.
pour l'instant j'ai lmis le pignon de 18 dents

Bon alors un test sur 1 accus 15mim, je vais descendre les huiles de dif en 5000 pour libérer tous ça car en fait en élec c'est vraiment pas comme en thermique. Sinon températures à 65°C avec les réglages du contro actuelle et le rapport 19/46. Sa motrice sévère j'ai décollé les deux pneus arrière.

Alors la suite des essais, j'en ai profité pour installer un radiateur de refroidissement sur l'arrière du moteur. Certains vont rire mais je viens de faire des essais cet aprèm, j'ai roulé 35 minutes avec juste un arret de 4 minutes pour changer le pack (simulation de course) et je doit dire que c'est très éfficace. Je n'ai pas dépassé les 70°C, à savoir que l'auto doit peser dans les 4kgrs en charge et que le rapport est de 19/46. La température du goudron était de 42°C et la température ambiante de 25°C.

J'ai donc utilisé un radiateur de chipset de carte mère IBM DX66.



J'ai enlevé le gros autocollant Hobbywing sur l'arrière du moteur. Nettoyage de la colle avec du white spirit.


J'ai boucher le trous du roulement avec du scotch alu qui va servir aussi de conducteur de chaleur.


Pour fixer le radiateur au cu du moteur, il y a plusieurs solutions.

Soit on utilise de la pâte thermique adhésive qui se solidifié une fois chauffé. Le problème c'est que c'est difficile à enlever par la suite.

Une autre est de fabriquer une fixation comme sur les processeurs d'ordinateur mais sa oblige à percer le corp de moteur sur l'arrière. La il faut faire super attention au bobinage.
La troisième soluce est d'utiliser du scotch double face thermique. En chauffant il devient très résistant et sa reste facile à enlever par la suite.

C'est la troisième soluce que j'ai utilisé.

Salut

tres bonne instal et le coup du scotch double face thermique je connaissais pas la pate et les pad ouais mais le scotch je vais surement piqué ton astuce

En fait le scotch thermique j'utilise sa dans mon travail pour fixer des clichés en magnésium sur des chassis qui sont chauffés à plus de 170°C.

J'ai pesé mon bébé cette aprèm avec accus, carro en ordre de marche et je suis à 4.057kgrs. Je trouve sa correct. Je suis à 3.716 kgrs sans la carro mais avec l'accu.

Salut
Peux tu le peser sans les pneus ? je vais en faire de même car selon le modèle de pneu et de jantes le poids diffère.
merci
A+

Je suis à 3.730Kgrs sans les pneus mais avec l'accus.

Salut,
Après la 1ère manche du challenge Rally game, nos Brushmless rivalisent avec les Thermiques sans trop chauffer... surtout sous la pluie
Je finis 5ème au scratch en gagnant la finale B.
Moth finit 15 ème avec quelques soucis mécanique (5ème de la finale B) (fixation du bac, cardan déboité je crois aussi). son classement n'est donc pas représentatif de ces perfrmances. J'espère que tu aura fiabilisé tout ça pour ce week end Moth !!!

Un vrai régal de rouler en rally game avec ces brushless. xerun 150 A + hobbywing 2000 kv

2ème manche ce week end à Toulouse

Bonne soirée

Finale "A"



Finale "B"



Finale "C" avec un podium 100% Ligue16 !



Classement général de cette manche de CASTRES

Bonjour et bonne année ,

peux tu me dire ce que tu as utilisé comme rapport primaire sur les premieres manches du challenge RG cette année ?

Et pour comparer avec le thermique ce que tu utilisais l'an dernier.

Tout ça car je vais faire les deux dernières manches en Brushless avec le même combo que toi.

A bientôt, Michael LANDREVIE

salut Mickaël,

bonne année à toi aussi et à tes proches.

envoi moi ton mail par MP, je vais t'envoyer un fichier avec mes différents réglages et rapports utilisés sur les premières manches.

bienvenu dans le monde du BL