Mamba/castle 2200KV

Bonjour,

j'ai une petite question, sur mon mamba l'axe bouge un peut et la plaque arrière a était "percer", ces quoi ? ça gène au fonctionnement du moteur ? ces grave ?

petite photo :




Merci d'avance,
@++

Ca me fait pareil sur le tork, rien a de grave a mon avis.

Sa me faisait pareil avec mon orion si il bouge trop sa peut foiré ton train arriere du moteur

@++

Heureusement que castle vend des kits de réparation....

Xerun ne le fait pas ?

@++

Perso ca doit bougé de même pas 3mm :O

Salut

pas normal pour moi cette histoire en plus l'axe doit bouger beaucoup pour faire ce trou à l'arrière vu que la flasque est normalement en alu dumoin su les dernier moteur castle livré car avant c'était juste un sticker qui cachait l'axe ça ce trouve c'est les bagues de calages qui sont à l'intérieur du moteur qui sont bouffées

Ben ouvre ton moteur et tu verra surement des joints mort

@++

ca peut aller au sav castle sa ?

a froid l'axe bouge de 2mm environ mais a chaud bcp plus, sa m'emmerde parce que le pignon n'est plus en face de la couronne après...

A froid idem, a chaud ta environ combien ??

Roro-du-06 a écrit:A froid idem, a chaud ta environ combien ??

j'ai jamais regarder, j'y est pas penser

aie, pense y la prochaine fois

https://www.dailymotion.com/video/xevjsw_mamba-axe-qui-bouge_sport


ces du combien les 3 vis moteur arrière ?? ma 1.5 tourne dans le vide et ma 2.0 est trop grosse

C'EST du verbe être
ça doit être une empreinte US

bah tiens niquel... je viens de vendre mes clé US...

Sa me le faisait avec mon orion

non les vis du moteur à l'arrière c'est du metric

metric ?

c'est le type de vis mesure en mm et pas en pouce comme au usa

donc ces du 1.5 ?

toute les clé de 1.5 tourne dans le vide

hum...bizarre je viens de tester et c'est bien du 1.5 mais avec une clé BTR tes vis sont peu être bouffés ?...

les vis ont pas l'air foiré pourtant...

tant pis je le demonterer pas

castle prenne sa en sav ?

sinnon ces grave si je roule comme sa ?

Je ne sais pas si il prenne ça en garantie mais envoie un mail pour leur expliquer et tu sera fixer......

mais à ta place j'éviterais de démonter la flasque arrière démonte la flasque avant pour voir si les bagues de calages ne sont pas bouffer..

je vais aller faire des photos sans la partie avant

salut j'ai lus ton probléme et bien le miein a neuf avat un petit jeux d'avant en arriére. Et quand j'accélére et bien l'axe du moteur s'aligne sur la couronne ( elle n'est pas au ras de la couronne mais bien centré des 2 cotés )
voila si sa peut t'aider.